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utilitarie moderne- corsa 1.2

Suby01 ha scritto:
renatom ha scritto:
pierre79 ha scritto:
allora la pensiamo allo stesso modo, una pippa incredibile!! poca coppia su tanti kg..

cmq tornando al mio discorso sul peso ed i cavalli, forse l'evoluzione delle auto poteva essere differente, meno cavalli e meno peso, invece di + cavalli e + peso. In fondo, come diceva Colin Chapman, fondatore della Lotus, i cavalli servono solo quando acceleri, avere pochi kg serve sempre!

Più che altro, manca un andamento della curva di coppia più consistente a regimi medi.

I sovralimentati sono decisamente più consistenti.
Pur non avendolo mai guidato, sono sicuro che il 1.2 TSI 86 CV VW, nonostante abbia la stessa potenza sia decisamente più godibile.
confermo, infatti dopo averne provati un po' di 1,2 abbiamo preso quello. Mi ha stupito in positivo il tricilindrico della 208 a dispetto dele prestazioni dichiarate e rilevate, molto elastico. Secondo me in città va molto bene
bhe il 1.2 TSI è appunto.....turbo
 
ottovalvole ha scritto:
Suby01 ha scritto:
renatom ha scritto:
pierre79 ha scritto:
allora la pensiamo allo stesso modo, una pippa incredibile!! poca coppia su tanti kg..

cmq tornando al mio discorso sul peso ed i cavalli, forse l'evoluzione delle auto poteva essere differente, meno cavalli e meno peso, invece di + cavalli e + peso. In fondo, come diceva Colin Chapman, fondatore della Lotus, i cavalli servono solo quando acceleri, avere pochi kg serve sempre!

Più che altro, manca un andamento della curva di coppia più consistente a regimi medi.

I sovralimentati sono decisamente più consistenti.
Pur non avendolo mai guidato, sono sicuro che il 1.2 TSI 86 CV VW, nonostante abbia la stessa potenza sia decisamente più godibile.
confermo, infatti dopo averne provati un po' di 1,2 abbiamo preso quello. Mi ha stupito in positivo il tricilindrico della 208 a dispetto dele prestazioni dichiarate e rilevate, molto elastico. Secondo me in città va molto bene
bhe il 1.2 TSI è appunto.....turbo
Ma va! :)
Infatti come ho scritto la mia era una conferma. Sul segmento B adesso con cilindrate piccole se vuoi muoverti con un po' di brio non solo in città ti serve il turbo. Forse il 1,2 della swift ha un po' di pepe (92 o 94 cv) ma non l'ho provato quindi non so... E forse amche la mazda 2, complice il peso contenuto
 
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