Usura gomme s-max

[smax2008]

Salve,
vorrei informazioni del perchè la mia S-max dopo il treno originale di gomme che sono durate 40000 km, ha un consumo solo nella parte interna del battistrada.
Dopo aver cambiato 2 treni di gomme di due marche differenti ed aver cambiato 4 gommisti non riesco ad eliminare il problema 8 le gomme durano 20-25000 km).
Mi hanno detto che su Smax non si può intervenire su un valore perchè è fisso (non ricordo se campanatura, convergenza o incidenza).
Però nessuno mi riesce a risolvere il problema e fare consumare le gomme in modo uniforme.
Grazie

 

[sventralasagne]

Hai preso una buca?
Si può regolare ma non lo fa chiunque.
Hai provato a sentire un bravo meccanico/tecnico che fa anche gli assetti?

 

[smax2008]

no, mai buche, strade bianche pochissime con questa auto.....
Posso provare con uno che fa assetti, ma mi pare eccessivo andare da persone specializzate in assetti quando è una macchina di serie e la Ford dovrebbe fornire i dati a tutti i gommisti.......proverò anche questa.
Altra cosa che mi lascia perplesso è che la scocca della S-max e del Galaxy e non ho mai sentito di problemi su questo.....

Grazie 1000

 

[smax2008]

ah.....dimenticavo......
mi è stato detto anche che bisognerebbe cambiare gli ammortizzatori perchè le molle tendono a snervarsi e l'assetto cambia deteriorando le gomme.....vi pare??
Nutro molti dubbi su questa affermazione per una serie di motivi che non sto ad elencare, primo fra tutti " vi pare che questo qualunque casa automobilistica non lo avrebbe scritto sul libretto di uso e manutenzione?" non so......

 

[ABC12]

aggiungo la mia.a mio avviso o è la convergenza sbagliata o puo anche essere l'ammortizzatore.la convergenza sbagliata perchè hanno fatto un convergenza troppo aperta.il camber se è sfasato lo si vede già allineando i sensori sulle ruote.l'ammortizzatore puo perdere efficacia nel tempo.in conclusione per me è piu probabile che sia convegenza errata anche perchè prima andava bene giusto?il consiglio che ti dò è di trovare un gommista che lavora per passione non per i soldi.fatti allineare il volante con le plastiche dello sterzo e da li fai la convergenza

PS:non stare a sentire i gommisti che scaricano la responsabilità su ford.ci sono dei valori e i gommisti hanno margini per lavorare e se non lo fanno non hanno voglio di lavorare

 

[roby hybrid]

è piu' provabile che siano le boccole dei braccetti delle sospensioni.
mi era capitato su un transit, poi risolto tutto.
mi mangiava le gomme anteriori all' interno .

 

[smax2008]

Finalmente due risposte interessanti........!!!!
per l'ammortizzatore può essere, ma calcolando che con questa auto non faccio sterrati o cose che sollecitino gli ammortizzatori in modo eccessivo nutro qualche dubbio.
Per le boccole farò controllare anche questo.
Comunque cmbierò ancora gommista!!!!
grazie a tutti e se avete altre news rimango in attesa.........

 

[Trotto@81]

ah.....dimenticavo......
mi è stato detto anche che bisognerebbe cambiare gli ammortizzatori perchè le molle tendono a snervarsi e l'assetto cambia deteriorando le gomme.....vi pare??
Nutro molti dubbi su questa affermazione per una serie di motivi che non sto ad elencare, primo fra tutti " vi pare che questo qualunque casa automobilistica non lo avrebbe scritto sul libretto di uso e manutenzione?" non so......

Una molla se si snerva non è più tale e quando vengono progettate si rimane molto al disotto di tale punto. Molta gente parla non sapendo che per certe cose è bene avere una formazione tecnica scientifica, cosa che facendo gli auto-riparatori non possono avere.