USCITI I DATI UNRAE...

[stone1958]

evvai

Audi -13%
BMW -24%
Chevrolet -34%
FIAT -27%
Ford -22%
SEAT -27%
VW +25% (? che è successo? hanno presentato qualcosa di nuovo?)
Opel -13%
Porsche -35%
Honda -55%
Dacia -10% (ma non c'era la Duster?)
Lambo -66% (fa male questo)
Renault +21% (anche qui strano, non c'è niente di nuovo)
SAAB -78% (vabbè)
Lada +80%! (da 5 a 9 pz!)

mercato -13,79% generale.

Pensavo anche peggio... direi

suzuki?

-22,85%

 

[billarini]

però chrysler è in positivo...dello 0,55 ma è in positivo....

anche perchè meno di così.........

 

[ragazzomoro1]

Secondo me la GPunto restyling paga un non riuscito disegno dei nuovi paraurti, nonche' un reatyling che non ha tenuto presente per niete il family feeling con la Bravo e la Croma. QUesto per non parlare degli interni che secondo me sono diventati alquanto "fantasiosi".Insomma questa volta hanno veramente "toppato" purtroppo. Peccato davvero perche' la GPunto e' un'ottima vettura.

Ma sono convinto che la FIAT si riprendera' non appena usciranno nuovi modelli.

Regards,
The frog

secondo me invece e' proprio il contrario.. esteticamente e' migliorata e internamente , anche se fosse stata esteticamente la migliore non l avrei mai presa in considerazione proprio per gli interni, e' migliorata notevolmente risultando , chiaramente a mio modesto parere, una delle migliori in assoluto.

se non vengono vendute macchine non e' certo perche' sono brutte macchine..

la gente, che in questo periodo e' rimasta senza lavoro o che ha un lavoro al momento traballante, mica rischia di comprare un auto nuova...
senza contare che seppur in parte una farsa.. non ci sono gli incentivi statali..

sarebbe stato un pazzo chi pensava che le vendite di auto nuove si attestasse al numeo di auto vendute dell' anno scorso o di qualche anno fa..

 

[chepallerossi]

sono numeri che non dicono niente: i dati che hai riportato sono riferiti al confronto maggio 2009 / maggio 2010, ovvero i dati di vendita in trenta giorni presi a un anno di distanza (con tutto quello che è successo in questo anno poi...). tant'è che se solo si prendono i dati da inizio anno (gennaio-maggio, ovvero un arco di tempo di 5 mesi), i numeri sono a volte molto diversi; vedi ad esempio: dacia +57, fiat stabile, opel +5, eccetera.
in ogni caso il confronto con "l'anno degli incentivi" è abbastanza inutile: quello è stato l'anno della sbornia, adesso si torna coi piedi per terra (e i venditori piangeranno parecchio).

 

[PanzerClio]

Secondo me la GPunto restyling paga un non riuscito disegno dei nuovi paraurti, nonche' un reatyling che non ha tenuto presente per niete il family feeling con la Bravo e la Croma. QUesto per non parlare degli interni che secondo me sono diventati alquanto "fantasiosi".Insomma questa volta hanno veramente "toppato" purtroppo. Peccato davvero perche' la GPunto e' un'ottima vettura.

Ma sono convinto che la FIAT si riprendera' non appena usciranno nuovi modelli.

Regards,
The frog

Gli interni sono migliorati, sulla linea esterna invece quoto in pieno.. la "vecchia" Grande Punto era molto più bella e appena uscita sul mercato invase le nostre strade, cosa che non mi pare sia successa con la Punto Evo. Il frontale della 500 sta bene solo sulla 500 (e mi pare che questa cosa sia stata stra-detta su questo forum), sulla Punto è un cazzotto ad un occhio e a mio modesto giudizio la Fiesta adesso la batte sul piano estetico.

 

[suiller]

Secondo me la GPunto restyling paga un non riuscito disegno dei nuovi paraurti, nonche' un reatyling che non ha tenuto presente per niete il family feeling con la Bravo e la Croma. QUesto per non parlare degli interni che secondo me sono diventati alquanto "fantasiosi".Insomma questa volta hanno veramente "toppato" purtroppo. Peccato davvero perche' la GPunto e' un'ottima vettura.

Ma sono convinto che la FIAT si riprendera' non appena usciranno nuovi modelli.

Regards,
The frog

Gli interni sono migliorati, sulla linea esterna invece quoto in pieno.. la "vecchia" Grande Punto era molto più bella e appena uscita sul mercato invase le nostre strade, cosa che non mi pare sia successa con la Punto Evo. Il frontale della 500 sta bene solo sulla 500 (e mi pare che questa cosa sia stata stra-detta su questo forum), sulla Punto è un cazzotto ad un occhio e a mio modesto giudizio la Fiesta adesso la batte sul piano estetico.

anche dal punto di vista del borsello... quando feci un preventivo fra GP e Fiesta ballavano quasi 2000?... fai un pò te...

 

[Thefrog]

Secondo me la GPunto restyling paga un non riuscito disegno dei nuovi paraurti, nonche' un reatyling che non ha tenuto presente per niete il family feeling con la Bravo e la Croma. QUesto per non parlare degli interni che secondo me sono diventati alquanto "fantasiosi".Insomma questa volta hanno veramente "toppato" purtroppo. Peccato davvero perche' la GPunto e' un'ottima vettura.

Ma sono convinto che la FIAT si riprendera' non appena usciranno nuovi modelli.

Regards,
The frog

Gli interni sono migliorati, sulla linea esterna invece quoto in pieno.. la "vecchia" Grande Punto era molto più bella e appena uscita sul mercato invase le nostre strade, cosa che non mi pare sia successa con la Punto Evo. Il frontale della 500 sta bene solo sulla 500 (e mi pare che questa cosa sia stata stra-detta su questo forum), sulla Punto è un cazzotto ad un occhio e a mio modesto giudizio la Fiesta adesso la batte sul piano estetico.

anche dal punto di vista del borsello... quando feci un preventivo fra GP e Fiesta ballavano quasi 2000?... fai un pò te...

Telai FIAT e telai Ford. Provati entrambi. I duemila euro ci stano tutti, secondo me.

Regards,
The fog

 

[mac128bit]

Citroen che ha fatto?
Sparita del tutto?
Omissis?

 

[suiller]

analizzando i dati si evince soprattutto come finiti gli incentivi fiat abbia praticamente subito un mezzo tracollo, dov'è ora montezuma che andava in giro stracciandosi le vesti sostenendo che la fiat non traeva alcun vantaggio dagli incentivi? (è vero che ne hanno beneficiato un pò tutti i marchi però c'era una forte disparità a favore delle motorizzazioni ecologiche e qui fiat l'ha sempre fatta da padrona... fortunatamente)

detto ciò e dopo quest'uscita davvero infelice del montezuma si evincono altri 2 dati importanti: 1° il crollo delle auto a gas, nuovamente senza incentivi sono poco convenienti e 2° l'aumento maggiore in proporzione delle vetture a benzina rispetto al diesel, questo forse dovuto alla baraonda non solo mediatica venuta fuori dai vari problemi dei diesel moderni (iniettori, filtri, etc...)

 

[AUDIATRE]

Vw farà sfracelli, come ampiamente previsto.
Anzi, tornate a vendere magliette o robe simili.
ahahahahah
Grande Vw !!!

 

[Ernst?]

Vw farà sfracelli, come ampiamente previsto.
Anzi, tornate a vendere magliette o robe simili.
ahahahahah
Grande Vw !!!

Occhio che in germania ha preso una bella legnata...

 

[AUDIATRE]

Vw farà sfracelli, come ampiamente previsto.
Anzi, tornate a vendere magliette o robe simili.
ahahahahah
Grande Vw !!!

Occhio che in germania ha preso una bella legnata...

nel primo quadrimestre Vw perde qualche cosa come 25,5% in Germania.
Il punto è che a livello mondiale balza del 21%. (VENTUNO %)
Il mercato tedesco è si importante per Vw, ma ampiamente compensato dalle esportazioni, pezzo forte della nazione.
L'export auto impenna a maggio del 46%.

 

[piccolit]

Vw farà sfracelli, come ampiamente previsto.
Anzi, tornate a vendere magliette o robe simili.
ahahahahah
Grande Vw !!!

Occhio che in germania ha preso una bella legnata...

nel primo quadrimestre Vw perde qualche cosa come 25,5% in Germania.
Il punto è che a livello mondiale balza del 21%. (VENTUNO %)
Il mercato tedesco è si importante per Vw, ma ampiamente compensato dalle esportazioni, pezzo forte della nazione.
L'export auto impenna a maggio del 46%.

Ma perchè tifi Vw?

 

[Kren]

dove?

www.unrae.it/

ovvio; ma mi riferivo al fatto che ha scritto "evvai" senza aggiungere altro; scherzosamente ho risposto "dove".

dopo le 16 (ma anche prima) per me è già notte fonda.....

 

[suiller]

Vw farà sfracelli, come ampiamente previsto.
Anzi, tornate a vendere magliette o robe simili.
ahahahahah
Grande Vw !!!

Occhio che in germania ha preso una bella legnata...

nel primo quadrimestre Vw perde qualche cosa come 25,5% in Germania.
Il punto è che a livello mondiale balza del 21%. (VENTUNO %)
Il mercato tedesco è si importante per Vw, ma ampiamente compensato dalle esportazioni, pezzo forte della nazione.
L'export auto impenna a maggio del 46%.

quoto... è quello che intendevo, se guardiamo ai dati come gruppo e quote extra-nazionali la VW ha retto bene, si insomma un calo generalizzato ci sta, gli incentivi si stanno esaurendo un pò ovunque, ma mentre alcuni marchi stanno tamponando bene altri affondano in maniera preoccupante

poche chiacchiere in Cermania la panda basissima (con gli incentivi) te la portavi via con nemmeno 5000? (4950 x l'esattezza), difatti ne han vendute a carrettate (una x il neopatentato, una per la mamma, un'altra x la suocera), insomma era veramente allettante

se finiti gli incentivi la proponi a 10-12k ?... chi la compra più??

la sandero ad es. in italia ha tirato parecchio non perchè sia meglio di una panda/punto ma semplicemente perchè è venduta ad un prezzo passatemi il termine "più giusto", qui da noi son rimasti soli i ricchi ed i poveri... purtroppo il gruppo fiat sta in mezzo e quindi ciccia... un pò come in russia dove pochi girano con le ferrari e molti (la plebe) ancora con le zigulì/lada :lol: