<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> uscita golf 7 bluemotion | Il Forum di Quattroruote

uscita golf 7 bluemotion

Ma2 ha scritto:
Qualcuno sa quando uscira' questo modello, che montera' il nuovo 1.6 tdi 110 cv?

Non è il nuovo 1.6 TDI, è un motore a basso consumo a se stante con particolari soluzioni aerodinamiche e non per consumare poco ed è disponibile solo negli allestimenti più bassi. Il classico 1.6 TDI 105CV(che è un nuovo motore rispetto a quello della Golf 6) continuerà ad esistere.

PS: TUTTI i motori della Golf 7 sono nuovo, segnatevi sta cosa perché ogni 2 per 3 qualcuno pensa che siano sempre gli stessi!

Per la data di uscita si parlava si settembre tempo fa...
 
aryan ha scritto:
Ma2 ha scritto:
Qualcuno sa quando uscira' questo modello, che montera' il nuovo 1.6 tdi 110 cv?

Non è il nuovo 1.6 TDI, è un motore a basso consumo a se stante con particolari soluzioni aerodinamiche e non per consumare poco ed è disponibile solo negli allestimenti più bassi. Il classico 1.6 TDI 105CV(che è un nuovo motore rispetto a quello della Golf 6) continuerà ad esistere.

PS: TUTTI i motori della Golf 7 sono nuovo, segnatevi sta cosa perché ogni 2 per 3 qualcuno pensa che siano sempre gli stessi!

Per la data di uscita si parlava si settembre tempo fa...
Lo so, ho sbagliato a scrivere "nuovo", mi e' scappato dalle dita senza accorgermene
 
gentilissimo aryan
assolutamente lungi da me l'intenzione di polemizzare
ma forse bisognerebbe chiarire cosa si intende con la parola "motori nuovi"..
ti confesso che ritenevo (forse a torto) che i motori della golf 7 fossero un affinamento degli stessi motori della golf 6 (ovviamente parlo dei diesel) e che il 1600 da 110 cv fosse un ulteriore affinamento in senso risparmioso...
con simpatia!!
 
Confermo che il 110 cv appartiene alla nuova famiglia EA288, che ha debuttato con la golf 7.
Metto un link a riguardo http://www.gommeblog.it/tecnica/17549/nuovi-motori-diesel-volkswagen-sino-a-190-cv/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+GommeblogitRecensioniPneumaticiCerchiInLegaAutoEMoto+%28GommeBlog.it%3A+Recensioni+pneumatici%2C+cerchi+in+lega+Auto+e+Moto%29
 
vento2000 ha scritto:
gentilissimo aryan
assolutamente lungi da me l'intenzione di polemizzare
ma forse bisognerebbe chiarire cosa si intende con la parola "motori nuovi"..
ti confesso che ritenevo (forse a torto) che i motori della golf 7 fossero un affinamento degli stessi motori della golf 6 (ovviamente parlo dei diesel) e che il 1600 da 110 cv fosse un ulteriore affinamento in senso risparmioso...
con simpatia!!

Ancora? "Nuovi" significa che NON condividono una vite col precente! E' stato scritto da me e da altri 100.000 volte in questo topic e sono anche stati spiegati tutti i dettagli, basta cercare
 
magicfreaker ha scritto:
Confermo che il 110 cv appartiene alla nuova famiglia EA288, che ha debuttato con la golf 7.
Metto un link a riguardo http://www.gommeblog.it/tecnica/17549/nuovi-motori-diesel-volkswagen-sino-a-190-cv/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+GommeblogitRecensioniPneumaticiCerchiInLegaAutoEMoto+%28GommeBlog.it%3A+Recensioni+pneumatici%2C+cerchi+in+lega+Auto+e+Moto%29

Certo, però affianca l'altro 1.6TDI, almeno per il momento ;)
 
Si si però vw potrebbe svegliarsi e tenere il 110 cv come motore economico e fare una versione a pari con gli altri costruttori da 130-140 cv perchè la tecnologia per primeggiare in potenza ce l'ha, basta vedere il 2.0 da 184cv.
 
magicfreaker ha scritto:
Si si però vw potrebbe svegliarsi e tenere il 110 cv come motore economico e fare una versione a pari con gli altri costruttori da 130-140 cv perchè la tecnologia per primeggiare in potenza ce l'ha, basta vedere il 2.0 da 184cv.
infatti a wv manca un diesel 1.6 con potenza di 125/130 CV con prestazioni simili al 1.4 tsi 122 cv.... C'È un "buco" troppo grande tra i 105/110 CV del 1.6 tdi e i 150 CV del 2.0 tdi
 
magicfreaker ha scritto:
Si si però vw potrebbe svegliarsi e tenere il 110 cv come motore economico e fare una versione a pari con gli altri costruttori da 130-140 cv perchè la tecnologia per primeggiare in potenza ce l'ha, basta vedere il 2.0 da 184cv.

Già il 1.6 tdi è molto vicino al 2l come consumi (città a parte) se gli aumentano un po' la potenza rischia di consumare come il fratellone ma con prestazioni inferiori. Scherzo, ma non vedo tante altre spiegazioni... :twisted:
Ciao
 
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