Quando l'Aereonautica Militare Italiana comprò lo F-104 Starfighter, questi era uno dei pochissimi BVR disponibile sul mercato internazionale.
Roba che neanche i primi F-16 che arrivarono dopo.
L'Italia poi partecipò al programma MRCA che diede vita al TORNADO, perchè dicevano che avevamo bisogno di un Bombardiere.
Il JAGUAR Franco-Britannico non è comparabile al TORNADO.
Se proprio si viuole forzare un paragone è da mettere in competizione con l'AMX Italo-Braziliano.
Il Mirage F-1 perse la competizione NATO con lo F-16 per ragioni politiche, non perchè fosse surclassato dallo F-16.
La Germania non ha mai comprato od avuto in dotazione F-16.
L'Italia ha avuto in Leasing dalla Gran Bretagna i TORNADO ADF, che poi abbiamo restituito.
Per quanto riguarda gli F-16, l'Aereonautica Militare Italiana ha comprato ORE DI VOLO non ha fatto nessun Leasing.
Per quanto riguarda lo F-35B, quella ad atterraggio verticale, è sperabile che diventi operativo con la Marina Militare Italiana.
Per l'A.M.I. che ne vuole 131 di F-35 in versione A e B non so. Il problema è politico non militare. I problemi tecnici ci sono ed il PENTAGONO e la NATO hanno sollecitato entrambe centinaia di modifiche al progetto originario.
Non è tutto ORO quello che RILUCE e BRILLA.
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Roba che neanche i primi F-16 che arrivarono dopo.
L'Italia poi partecipò al programma MRCA che diede vita al TORNADO, perchè dicevano che avevamo bisogno di un Bombardiere.
Il JAGUAR Franco-Britannico non è comparabile al TORNADO.
Se proprio si viuole forzare un paragone è da mettere in competizione con l'AMX Italo-Braziliano.
Il Mirage F-1 perse la competizione NATO con lo F-16 per ragioni politiche, non perchè fosse surclassato dallo F-16.
La Germania non ha mai comprato od avuto in dotazione F-16.
L'Italia ha avuto in Leasing dalla Gran Bretagna i TORNADO ADF, che poi abbiamo restituito.
Per quanto riguarda gli F-16, l'Aereonautica Militare Italiana ha comprato ORE DI VOLO non ha fatto nessun Leasing.
Per quanto riguarda lo F-35B, quella ad atterraggio verticale, è sperabile che diventi operativo con la Marina Militare Italiana.
Per l'A.M.I. che ne vuole 131 di F-35 in versione A e B non so. Il problema è politico non militare. I problemi tecnici ci sono ed il PENTAGONO e la NATO hanno sollecitato entrambe centinaia di modifiche al progetto originario.
Non è tutto ORO quello che RILUCE e BRILLA.
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