Un'auto ottima!

[zanzano]

E QUI CASCA L'ASINO!!!|
perchè nessuno sa che la maggior parte delle Fiat a livello di progettazione nascono come Lancia o Alfa. La Croma doveva essere la nuova Lybra,la Bravo la nuova 147,la Uno la nuova A112 al posto della Y10.
Anche in Fiat si ricarrozza dall'alto (la nuova bravo sarà una Giulietta ricarrozzata se dobbiamo essere pignoli pignoli) solo che si guarda per come ci fa comodo. Allora la Skoda Fabia è un'Audi A1 ricarrozzata? Peccato che la prima a usare quel pianale è stata l'Ibiza e l'ultima l'A1. La Superb è un'Audi A3 ricarrozzata? peccato che quel pianale è uscito prima con la Leon e per ultimo c'hanno fatto uscire la Scirocco. girandola al contrario posso dire allora che la PuntoEvo è una MiTo ricarrozzata?

Si ma l'asino poi si è anche rialzato!! e due ragli non li risparmiati a nessuno!!
Ma tu volevi dire:

La Bravo del 2007 doveva essere come la Giulietta degli anni 80!! vero??
No perchè altrimenti come fa un'auto diventare come un'auto ceh non esiste??

Ma mannaggia... c'è qualcehe differenza!!! chissà dove sta!!
saluti zanza

 

[fpaol68]

Nei segmenti B e C anche VW ricarrozza.. dal D in su cambia un bel pò.
In effetti la prima ad usare il pianale C-Evo è la G10 che bisognerebbe paragonare alla bravo attuale e successivamente alla nuova bravo per capire da dove si è parti se da una ipotetica vera alfa (secodn fiat) per elevare anche bravo oppure da una G10 pre-ricarrozzata ma essendo uscita per prima è possibile che sia una buona base anche se è stato abbandonato qualcosa di tecnicamente più valido sulla carta e la mancanza di TI e cambi vari spostivi.
Rientrando in topic per me l'auto ottima è.....èè.....èèè????

Ebbene si, la mia auto ottima è una ipotetica 159/G12 di 450 x 180 x 138 cm.. 1300 kg longitudinale, TP, motore turbo o potente V6 aspirato servo idraulico disinseribile, elettronica disinseribile, quadrilateri trasverzali, cambio manuale 6 marce (possibilmente transaxle), al limite anche robottizzato ma che sia veloce e motore rombante no una lucidatrice. Interni con tachimetro/conta km, contagiri, benza, temp acqua, temp olio, press olio, press turbo, temp gas uscita turbo, temp gas uscita intercooler. Sedili duri e avvolgenti, gambe sdraiate e sedili se non elettrici SENZA L'ODIOSA ROTELLA MA CON LA LEVA COME USAVA PRIMA....ah... l'indicatore livello acqua lavaparabrezza che se manca resto sempre senza.... e senza il sensore pioggia che se con serbatoino a secco i tergi partono da soli e SDRAIANO la EMME sul vetro peggiorando la visibilità.
Mi sembra di chiedere il giusto.

Ma se già ce l'hai una auto così
e pesa pur qualcosa meno

Si, ma mi stavo riferendo ad una ipotetica vettura alfa roemo di nuova produzione... per ora siamo al manettino...

Si avevo capito
Ma quello che tu chiedi nessuno ha il coraggio di proporlo. Eppure sono convinto che chi lo capisce per primo farebbe il botto con le vendite.

Già abbiamo il manettino, per me è come nella filastrocca di mary poppins:
basta un poco di zucchero, il manettino appunto, e la pillola, fiat ricarrozzata, va giù......

 

[valvonauta_distratto]

In altre parole la vettura perfetta per me è la mia 75 turbo ma anche una twin spark o una V6 2.5 o 3.0. Ma anche alfa 90 QO o GTV6 2.5 per non dire S.Z. 3.0 ... solo qualche lieve personalizzazione nella messa a punto di queste vetture e per me sono davvero le auto perfette. Ma anche le BMW 3R Z4 1R sono ottime auto come berline o 2 posti sportive.

 

[mikuni]

Un'auto ottima è un'auto robusta, affidabile e che risponde alle esigenze personali di ciascuno. Chi si compra l'auto "per fare bella figura" non pensa alle esigenze proprie ma a quello che pensano gli altri. Chi pensa per sè pensa per tre (cit.)

Allora se penso per me mi compro una 4C (anzi la Dallara),una Delta e un Fiorino Qubo

Se avessi il portafoglio a fisarmonica mi comprerei una Subaru Impreza WRX, una Alfa 33 1300S, una Panda 100Hp, una Honda Varadero, una Honda Crf 450 Supermotard e una CR&S Vun.