Un'auto ottima!

[alexmed]

Prima di tutto deve essere Alfa Romeo, deve essere due posti, deve avere il tettuccio di tela, deve farmi sorridere quando la guardo in garage.

Dimenticavi che deve essere TP. 8)

E sopratutto deve farti stampare un sorriso a 74 denti quando la guidi.

Personalmente non ho il chiodo fisso della tp, però sottoscrivo il sorriso a 74 denti mentre la guidi.... e una Spider va guidata come dio comanda... ovvero serve una strada senza traffico in mezzo alla natura dove poter ascoltare i suoni e odorare l'ambiente... una strada da fare al max a 70 all'ora in pieno e totale piacere!

 

[franco58pv]

[ e una Spider va guidata come dio comanda... ovvero serve una strada senza traffico in mezzo alla natura dove poter ascoltare i suoni e odorare l'ambiente... una strada da fare al max a 70 all'ora in pieno e totale piacere!

seeee e dove la trovi una strada così ?
cmq un auto ottima è quella che è ottima per chi la vende, cioè la vende facendola ben pagare o stra-pagare perchè la gente la desidera ardentemente ed è disposta a staccare il mega assegno.

 

[alexmed]

seeee e dove la trovi una strada così ?

Ci sono ci sono ti dico solamente che da Brescia alla punta estrema della Puglia con la Spider ho percorso nemmeno un km di autostrada mettendoci 3 giorni, ma scoprendo molte strade e luoghi interessanti!

 

[RobyTs67]

Prima di tutto deve essere Alfa Romeo, deve essere due posti, deve avere il tettuccio di tela, deve farmi sorridere quando la guardo in garage.

Dimenticavi che deve essere TP. 8)

E sopratutto deve farti stampare un sorriso a 74 denti quando la guidi.

Personalmente non ho il chiodo fisso della tp, però sottoscrivo il sorriso a 74 denti mentre la guidi.... e una Spider va guidata come dio comanda... ovvero serve una strada senza traffico in mezzo alla natura dove poter ascoltare i suoni e odorare l'ambiente... una strada da fare al max a 70 all'ora in pieno e totale piacere!

Una roba cosi....

Attached files /attachments/908275=585-Zingarata 2 3 1 08 2010 132.jpg /attachments/908275=586-Zingarata 2 006.jpg /attachments/908275=588-zingarata 22-25 luglio 2010 240 (146).jpg

 

[Maxetto]

ci sono arrivato!!!!
la Giulietta è un'ottima auto come prodotto ma non soddisfacente come AlfaRomeo,volevi arrivare qui?

Ottimo sedici! :lol:
Ero sicuro che la tua intelligenza sarebbe venuta fuori.
Questa cosa mi fa capire siamo difronte a conflitti insanabili.
Se provassi a dire che la A3 pur essendo audi è identica alla golf mi rispondono che Alfa è un'altra cosa, che deve avere una qualche differenza.

 

[franco58pv]

seeee e dove la trovi una strada così ?

Ci sono ci sono ti dico solamente che da Brescia alla punta estrema della Puglia con la Spider ho percorso nemmeno un km di autostrada mettendoci 3 giorni, ma scoprendo molte strade e luoghi interessanti!

beato tu che hai tanto tempo per farlo , cmq se posso consigliarti delle strade bellissime da spider ti consiglio la sardegna , spesso le strade sono deserte, soprattutto sulla costa ovest

 

[franco58pv]

Una roba cosi....

dove si trova questa strada ?

 

[SediciValvole]

ci sono arrivato!!!!
la Giulietta è un'ottima auto come prodotto ma non soddisfacente come AlfaRomeo,volevi arrivare qui?

Ottimo sedici! :lol:
Ero sicuro che la tua intelligenza sarebbe venuta fuori.
Questa cosa mi fa capire siamo difronte a conflitti insanabili.
Se provassi a dire che la A3 pur essendo audi è identica alla golf mi rispondono che Alfa è un'altra cosa, che deve avere una qualche differenza.

ma infatti sti discorsi erano usciti ancor prima della mia risposta. Con l'aggravante che l'A3 secondo me è anche peggio della Golf,almeno io sono il primo che delle 2 comprerei ad occhi chiusi la VW e non l'Audi. L'unica vera differenza è che l'A3 è bassa e lunga e la Golf è alta e corta,poi? Poi nelle finiture forse la VW è anche meglio o comunque la differenza è davvero minima. Non che fra una Giulietta e una Bravo ci sia un abisso ma l'abisso non c'è nemmeno sul prezzo,ma quel pò in più che si paga a parità d'allestimento è giustificato dalle differenze strutturali,pianale,sospensioni fatti con altri materiali ecc ecc. Anche il manettino DNA credo se lo facciano pagare un tot solo per l'esclusiva d'averlo solo l'Alfa. Perchè non posti la stessa domanda sul forum Audi?

 

[valvonauta_distratto]

Eh si, in effetti la G10 senza il manettino non sarebbe una vera alfa romeo :lol:

 

[fpaol68]

Nei segmenti B e C anche VW ricarrozza.. dal D in su cambia un bel pò.
In effetti la prima ad usare il pianale C-Evo è la G10 che bisognerebbe paragonare alla bravo attuale e successivamente alla nuova bravo per capire da dove si è parti se da una ipotetica vera alfa (secodn fiat) per elevare anche bravo oppure da una G10 pre-ricarrozzata ma essendo uscita per prima è possibile che sia una buona base anche se è stato abbandonato qualcosa di tecnicamente più valido sulla carta e la mancanza di TI e cambi vari spostivi.
Rientrando in topic per me l'auto ottima è.....èè.....èèè????

Ebbene si, la mia auto ottima è una ipotetica 159/G12 di 450 x 180 x 138 cm.. 1300 kg longitudinale, TP, motore turbo o potente V6 aspirato servo idraulico disinseribile, elettronica disinseribile, quadrilateri trasverzali, cambio manuale 6 marce (possibilmente transaxle), al limite anche robottizzato ma che sia veloce e motore rombante no una lucidatrice. Interni con tachimetro/conta km, contagiri, benza, temp acqua, temp olio, press olio, press turbo, temp gas uscita turbo, temp gas uscita intercooler. Sedili duri e avvolgenti, gambe sdraiate e sedili se non elettrici SENZA L'ODIOSA ROTELLA MA CON LA LEVA COME USAVA PRIMA....ah... l'indicatore livello acqua lavaparabrezza che se manca resto sempre senza.... e senza il sensore pioggia che se con serbatoino a secco i tergi partono da soli e SDRAIANO la EMME sul vetro peggiorando la visibilità.
Mi sembra di chiedere il giusto.

Ma se già ce l'hai una auto così
e pesa pur qualcosa meno

 

[RobyTs67]

Una roba cosi....

dove si trova questa strada ?

La prima e scendendo dal monte Grappa verso Feltre,la seconda e passando il confine tra Sella Nevea verso Bovec in Slovenia e la terza e una delle solite stradine dove son uso perdermi... ,sempre in Slovenia.

 

[mikuni]

Un'auto ottima è un'auto robusta, affidabile e che risponde alle esigenze personali di ciascuno. Chi si compra l'auto "per fare bella figura" non pensa alle esigenze proprie ma a quello che pensano gli altri. Chi pensa per sè pensa per tre (cit.)

 

[SediciValvole]

Un'auto ottima è un'auto robusta, affidabile e che risponde alle esigenze personali di ciascuno. Chi si compra l'auto "per fare bella figura" non pensa alle esigenze proprie ma a quello che pensano gli altri. Chi pensa per sè pensa per tre (cit.)

Allora se penso per me mi compro una 4C (anzi la Dallara),una Delta e un Fiorino Qubo

 

[AlfistaMilano]

Prima di tutto deve essere Alfa Romeo, deve essere due posti, deve avere il tettuccio di tela, deve farmi sorridere quando la guardo in garage.

Dimenticavi che deve essere TP. 8)

E sopratutto deve farti stampare un sorriso a 74 denti quando la guidi.

Personalmente non ho il chiodo fisso della tp, però sottoscrivo il sorriso a 74 denti mentre la guidi.... e una Spider va guidata come dio comanda... ovvero serve una strada senza traffico in mezzo alla natura dove poter ascoltare i suoni e odorare l'ambiente... una strada da fare al max a 70 all'ora in pieno e totale piacere!

Una roba cosi....

zingarata, eh?
amici miei!

 

[valvonauta_distratto]

Nei segmenti B e C anche VW ricarrozza.. dal D in su cambia un bel pò.
In effetti la prima ad usare il pianale C-Evo è la G10 che bisognerebbe paragonare alla bravo attuale e successivamente alla nuova bravo per capire da dove si è parti se da una ipotetica vera alfa (secodn fiat) per elevare anche bravo oppure da una G10 pre-ricarrozzata ma essendo uscita per prima è possibile che sia una buona base anche se è stato abbandonato qualcosa di tecnicamente più valido sulla carta e la mancanza di TI e cambi vari spostivi.
Rientrando in topic per me l'auto ottima è.....èè.....èèè????

Ebbene si, la mia auto ottima è una ipotetica 159/G12 di 450 x 180 x 138 cm.. 1300 kg longitudinale, TP, motore turbo o potente V6 aspirato servo idraulico disinseribile, elettronica disinseribile, quadrilateri trasverzali, cambio manuale 6 marce (possibilmente transaxle), al limite anche robottizzato ma che sia veloce e motore rombante no una lucidatrice. Interni con tachimetro/conta km, contagiri, benza, temp acqua, temp olio, press olio, press turbo, temp gas uscita turbo, temp gas uscita intercooler. Sedili duri e avvolgenti, gambe sdraiate e sedili se non elettrici SENZA L'ODIOSA ROTELLA MA CON LA LEVA COME USAVA PRIMA....ah... l'indicatore livello acqua lavaparabrezza che se manca resto sempre senza.... e senza il sensore pioggia che se con serbatoino a secco i tergi partono da soli e SDRAIANO la EMME sul vetro peggiorando la visibilità.
Mi sembra di chiedere il giusto.

Ma se già ce l'hai una auto così
e pesa pur qualcosa meno

Si, ma mi stavo riferendo ad una ipotetica vettura alfa roemo di nuova produzione... per ora siamo al manettino...