Un'Alfa con più di 250 hp

[skid32]

piccola curiosita' personale:

se fosse cosi e venduta diciamo intorno ai 50 /55
quanti la ordinerebbero?

 

[zero c.]

piccola curiosita' personale:

se fosse cosi e venduta diciamo intorno ai 50 /55
quanti la ordinerebbero?

ah mi no.
ndt: verosimilmente non così opterei di decidere

 

[ottovalvole]

piccola curiosita' personale:

se fosse cosi e venduta diciamo intorno ai 50 /55
quanti la ordinerebbero?

e chi lo può sapere? Non è una macchina da numeri perchè nemmeno la FT86-BRZ o la Hyunday Genesis li fanno...considerando un mercato che preferisce i furgoni da 500cv anzichè le coupè da 200

 

[zero c.]

Mezzo eccellente, che onora davvero il logo sul cofano, motore centrale 1.750 turbo con testata in alluminio, motore eccellente con cilindrata emozionale per un vecchio cuore alfista come me, motore messo nel posto giusto, trazione dove le hanno tutte le alfa, pesi contenuti come tutte le alfa, telaio in carbonio, quadrilateri..insomma..un alfa, la prima da 20 anni a questa parte.
Per me 4c brz s2000 sono auto emozionali fatte come a chi piace guidare, per gli altri c'é la sciroppo

Questa però rispetto alla BRZ la vedo molto più raffinata!

scelte progettuali, se non fosse per il telaio in carbonio (ma p davvero necessario?), tra la due non saprei scegliere.
L'altra, la brz, ha comunque un motore boxer messo che più in basso non si può, ha trazione posteriore, torsen, distribuzione dei pesi eccellente, QA ecc..e costa 29.900?.
Aspettiamo questa meravigliosa 4c, con contenuti notevoli, poi vedremo cosa accade.

come amo sempre dire e senza provocazione..c'è solo un costruttore che fa quello che alfa potrebbe e dovrebbe fare da decenni (macchine con un'anima una mission senza tonnellate di zavorra, e tante turbine, con motori di lega leggera, telaistica agile, trazione di pregio e sospensioni di rango e che non devi essere il sultano del brunei x mantenerle). e non si chiama alfa.

ora che alfa ci riprova a fare il suo lavoro sono contento.

 

[Nevermore80]

come amo sempre dire e senza provocazione..c'è solo un costruttore che fa quello che alfa potrebbe e dovrebbe fare da decenni (macchine con un'anima una mission senza tonnellate di zavorra, e tante turbine, con motori di lega leggera, telaistica agile, trazione di pregio e sospensioni di rango e che non devi essere il sultano del brunei x mantenerle). e non si chiama alfa.

Sono d'accordo con te...

....BMW fa davvero ottime auto

 

[Corazon Habanero]

come amo sempre dire e senza provocazione..c'è solo un costruttore che fa quello che alfa potrebbe e dovrebbe fare da decenni (macchine con un'anima una mission senza tonnellate di zavorra, e tante turbine, con motori di lega leggera, telaistica agile, trazione di pregio e sospensioni di rango e che non devi essere il sultano del brunei x mantenerle). e non si chiama alfa.

Sono d'accordo con te...

....BMW fa davvero ottime auto

Adesso gli parte un embolo.... :lol: :lol: :lol:
Peta che lo calma :XD:

 

[Corazon Habanero]

è SEMPRE una buona notizia...

http://www.quattroruote.it/notizie/foto-spia/alfa-romeo-4c-la-versione-definitiva-su-strada?comeFrom=forum_QRT

Mezzo eccellente, che onora davvero il logo sul cofano, motore centrale 1.750 turbo con testata in alluminio, motore eccellente con cilindrata emozionale per un vecchio cuore alfista come me, motore messo nel posto giusto, trazione dove le hanno tutte le alfa, pesi contenuti come tutte le alfa, telaio in carbonio, quadrilateri..insomma..un alfa, la prima da 20 anni a questa parte.
Per me 4c brz s2000 sono auto emozionali fatte come a chi piace guidare, per gli altri c'é la sciroppo

Quoto.
Finalmente esce un auto dal gruppo torinese che profuma di Alfa Romeo!

 

[zero c.]

come amo sempre dire e senza provocazione..c'è solo un costruttore che fa quello che alfa potrebbe e dovrebbe fare da decenni (macchine con un'anima una mission senza tonnellate di zavorra, e tante turbine, con motori di lega leggera, telaistica agile, trazione di pregio e sospensioni di rango e che non devi essere il sultano del brunei x mantenerle). e non si chiama alfa.

Sono d'accordo con te...

....BMW fa davvero ottime auto

non le conosco benissimo .
ma so che - rispetto alle alfa vere di ieri e dell'altro ieri - sono agli antilopi

 

[Nevermore80]

come amo sempre dire e senza provocazione..c'è solo un costruttore che fa quello che alfa potrebbe e dovrebbe fare da decenni (macchine con un'anima una mission senza tonnellate di zavorra, e tante turbine, con motori di lega leggera, telaistica agile, trazione di pregio e sospensioni di rango e che non devi essere il sultano del brunei x mantenerle). e non si chiama alfa.

Sono d'accordo con te...

....BMW fa davvero ottime auto

Adesso gli parte un embolo.... :lol: :lol: :lol:
Peta che lo calma :XD:

(non ho resistito)

 

[zero c.]

è SEMPRE una buona notizia...

http://www.quattroruote.it/notizie/foto-spia/alfa-romeo-4c-la-versione-definitiva-su-strada?comeFrom=forum_QRT

Mezzo eccellente, che onora davvero il logo sul cofano, motore centrale 1.750 turbo con testata in alluminio, motore eccellente con cilindrata emozionale per un vecchio cuore alfista come me, motore messo nel posto giusto, trazione dove le hanno tutte le alfa, pesi contenuti come tutte le alfa, telaio in carbonio, quadrilateri..insomma..un alfa, la prima da 20 anni a questa parte.
Per me 4c brz s2000 sono auto emozionali fatte come a chi piace guidare, per gli altri c'é la sciroppo

Quoto.
Finalmente esce un auto dal gruppo torinese che profuma di Alfa Romeo!

ma come l'ha messa dentro nevermorefiat.pwt



no scherza ma secondo me la pensa mica diversa

 

[Nevermore80]

è SEMPRE una buona notizia...

http://www.quattroruote.it/notizie/foto-spia/alfa-romeo-4c-la-versione-definitiva-su-strada?comeFrom=forum_QRT

Mezzo eccellente, che onora davvero il logo sul cofano, motore centrale 1.750 turbo con testata in alluminio, motore eccellente con cilindrata emozionale per un vecchio cuore alfista come me, motore messo nel posto giusto, trazione dove le hanno tutte le alfa, pesi contenuti come tutte le alfa, telaio in carbonio, quadrilateri..insomma..un alfa, la prima da 20 anni a questa parte.
Per me 4c brz s2000 sono auto emozionali fatte come a chi piace guidare, per gli altri c'é la sciroppo

Quoto.
Finalmente esce un auto dal gruppo torinese che profuma di Alfa Romeo!

ma come l'ha messa dentro nevermorefiat.pwt



no scherza ma secondo me la pensa mica diversa

Scherzi a parte, sia BMW che Subaru (anche se conosco meglio le prime) sono ottime interpretazioni di una certa filosofia...

...però io non faccio testo, visto che trovo gradevole persino la mia 128 con motore ghisoso e trattoreggiante posto fuoribordo...

sono di bocca buona

 

[EdoMC]

piccola curiosita' personale:

se fosse cosi e venduta diciamo intorno ai 50 /55
quanti la ordinerebbero?

Ordinarla, no, salvo dover vendere la casa...Però, aspettare un 6-7 anni che qualcuno si stufi della sua versione targa, beh, a quello ci potrei anche pensare.

 

[zero c.]

è SEMPRE una buona notizia...

http://www.quattroruote.it/notizie/foto-spia/alfa-romeo-4c-la-versione-definitiva-su-strada?comeFrom=forum_QRT

Mezzo eccellente, che onora davvero il logo sul cofano, motore centrale 1.750 turbo con testata in alluminio, motore eccellente con cilindrata emozionale per un vecchio cuore alfista come me, motore messo nel posto giusto, trazione dove le hanno tutte le alfa, pesi contenuti come tutte le alfa, telaio in carbonio, quadrilateri..insomma..un alfa, la prima da 20 anni a questa parte.
Per me 4c brz s2000 sono auto emozionali fatte come a chi piace guidare, per gli altri c'é la sciroppo

Quoto.
Finalmente esce un auto dal gruppo torinese che profuma di Alfa Romeo!

ma come l'ha messa dentro nevermorefiat.pwt



no scherza ma secondo me la pensa mica diversa

Scherzi a parte, sia BMW che Subaru (anche se conosco meglio le prime) sono ottime interpretazioni di una certa filosofia...

...però io non faccio testo, visto che trovo gradevole persino la mia 128 con motore ghisoso e trattoreggiante posto fuoribordo...

sono di bocca buona

bah le naftobravo non sono particolarmente evolute da un punto di vista tecnico ma se la giocano tranquillamente con le golf in linea di massima...quindi
certo che se fiat non crede lei per prima in quel che fa...

 

[Jambana]

Mezzo eccellente, che onora davvero il logo sul cofano, motore centrale 1.750 turbo con testata in alluminio, motore eccellente con cilindrata emozionale per un vecchio cuore alfista come me, motore messo nel posto giusto, trazione dove le hanno tutte le alfa, pesi contenuti come tutte le alfa, telaio in carbonio, quadrilateri..insomma..un alfa, la prima da 20 anni a questa parte.
Per me 4c brz s2000 sono auto emozionali fatte come a chi piace guidare, per gli altri c'é la sciroppo

Questa però rispetto alla BRZ la vedo molto più raffinata!

scelte progettuali, se non fosse per il telaio in carbonio (ma p davvero necessario?), tra la due non saprei scegliere.
L'altra, la brz, ha comunque un motore boxer messo che più in basso non si può, ha trazione posteriore, torsen, distribuzione dei pesi eccellente, QA ecc..e costa 29.900?.
Aspettiamo questa meravigliosa 4c, con contenuti notevoli, poi vedremo cosa accade.

come amo sempre dire e senza provocazione..c'è solo un costruttore che fa quello che alfa potrebbe e dovrebbe fare da decenni (macchine con un'anima una mission senza tonnellate di zavorra, e tante turbine, con motori di lega leggera, telaistica agile, trazione di pregio e sospensioni di rango e che non devi essere il sultano del brunei x mantenerle). e non si chiama alfa.

ora che alfa ci riprova a fare il suo lavoro sono contento.

Rimanendo tra le auto a trazione posteriore con un buon rapporto contenuti/prezzo (e tralasciando per questo le BMW) parli della Mazda MX-5, o della Toyota FT-86 - Subaru BR-Z - Scion FR-S? (lascio perdere la Hyundai Genesis perché turbo) In questo preciso momento storico i costruttori sono senza dubbio almeno due, o "due e mezzo", o tre (considerando più o meno indipendente l'apporto di Toyota e Subaru al progetto della loro coupè)

 

[Nevermore80]

Mezzo eccellente, che onora davvero il logo sul cofano, motore centrale 1.750 turbo con testata in alluminio, motore eccellente con cilindrata emozionale per un vecchio cuore alfista come me, motore messo nel posto giusto, trazione dove le hanno tutte le alfa, pesi contenuti come tutte le alfa, telaio in carbonio, quadrilateri..insomma..un alfa, la prima da 20 anni a questa parte.
Per me 4c brz s2000 sono auto emozionali fatte come a chi piace guidare, per gli altri c'é la sciroppo

Questa però rispetto alla BRZ la vedo molto più raffinata!

scelte progettuali, se non fosse per il telaio in carbonio (ma p davvero necessario?), tra la due non saprei scegliere.
L'altra, la brz, ha comunque un motore boxer messo che più in basso non si può, ha trazione posteriore, torsen, distribuzione dei pesi eccellente, QA ecc..e costa 29.900?.
Aspettiamo questa meravigliosa 4c, con contenuti notevoli, poi vedremo cosa accade.

come amo sempre dire e senza provocazione..c'è solo un costruttore che fa quello che alfa potrebbe e dovrebbe fare da decenni (macchine con un'anima una mission senza tonnellate di zavorra, e tante turbine, con motori di lega leggera, telaistica agile, trazione di pregio e sospensioni di rango e che non devi essere il sultano del brunei x mantenerle). e non si chiama alfa.

ora che alfa ci riprova a fare il suo lavoro sono contento.

Rimanendo tra le auto a trazione posteriore con un buon rapporto contenuti/prezzo (e tralasciando per questo le BMW) parli della Mazda MX-5, o della Toyota FT-86 - Subaru BR-Z - Scion FR-S? (lascio perdere la Hyundai Genesis perché turbo) In questo preciso momento storico i costruttori sono senza dubbio almeno due, o "due e mezzo", o tre (considerando più o meno indipendente l'apporto di Toyota e Subaru al progetto della loro coupè)

D'accordo sulle - ottime - vetture da te citate, ma credo che la "filosofia" storica delle Alfa appartenga più che mai a BMW, non a Toyota o Subaru.
Questo per via di una gamma che, per caratteristiche e contenuti, sembra quella delle Alfa "traslata" di 40 anni.
La serie 3, ad esempio, credo sia perfettamente paragonabile ad una Giulia degli anni che furono.
In questo senso, l'offerta giapponese è carente.