Una Peugeot da 69.000 ? ... vs Mercedes AMG & BMW M Sport..

[ilopan]

Stano però che la Megane RS sia sempre stata considerata la migliore tra le hot-hatch....crucche incluse...e parlo delle relative concorrenti come Golf R ed S3.
M ed AMG escluse, dato che sono di categoria superiore per potenza e vanno ad affiancarsi alla RS3.

Ma cos'è la Megane?
:?:

 

[fabiologgia]

Che ne dite tutto ciò ha senso una Peugeot da 70.000 euro contro la concorrenza blasonata soprattutto tedesca...e anche quella italiana.. :?:

Ha talmente senso che neppure la Peugeot ha pensato realisticamente di produrla e venderla

Mai dire mai... a quanto pare una piccola serie non è esclusa anzi .., per promuovere l'immagine del marchio o meglio renderlo in certo senso real premium...

Tu quando parli di Peugeot hai la stessa obiettività e la stessa attendibilità di Emilio Fede quando faceva il TG4 e parlava di Berlusconi.
Una Peugeot 308, anche se le metti 1500 CV con 4 motori elettrici, tre triturbobenzina e 4 razzimissili col circuito di mille valvole, non arriverà MAI e poi MAI ai livelli di una Mercedes AMG o di una BMW M Sport. Ma nemmeno alla metà. Potrà competere con le analoghe Ford Focus, Renault Mégane e via dicendo.
E come marchio Peugeot non sarà mai una real premium ma sarà sempre un marchio che fa ottime vetture per famiglia con qualche lodevole digressione sportiva ma sempre con i piedi ben piantati per terra.

Saluti

A proposito che fino ha fatto Emilio :?:

A volte esagero cantava Grignani ... boooh sará vero ..., comunque citando il Top Gear ne parlano molto bene...

It?s fast, then?

With launch control engaged and every last horsepower used, this car will hit 60mph in under four seconds. It feels that fast, too. The incongruity of lunging so quickly towards the horizon in a sensible hatchback is every bit as eye watering as even quicker launches in Atoms and GT-Rs.

The top speed is limited to 155mph, effectively pitching this Peugeot into the same echelon as AMG Mercs, M Division BMWs and RS Audis. Fitting, really: Peugeot?s big cheeses quote the latter as possible rivals for a production 308 R Hybrid.

And how does it drive?

Very well, particularly when you consider we were testing a development car and not a showroom product. As such we were limited to the circuit, but in truth, that?s the most comfortable place to drive an invaluable prototype with more torque than a Ferrari F12tdf...

Guarda che Top Gear quei toni li usa per qualsiasi auto, prova a cercare la prova della Abarth 695 SS..............
Fai davvero tenerezza quando cerchi di far volare gli asini, la Peugeot 308 rimarrà sempre e comunque una Peugeot 308.

Saluti (e sogni d'oro per te che ne fai molti)

 

[CBcobra]

Che ne dite tutto ciò ha senso una Peugeot da 70.000 euro contro la concorrenza blasonata soprattutto tedesca...e anche quella italiana.. :?:

Ha talmente senso che neppure la Peugeot ha pensato realisticamente di produrla e venderla

Mai dire mai... a quanto pare una piccola serie non è esclusa anzi .., per promuovere l'immagine del marchio o meglio renderlo in certo senso real premium...

Tu quando parli di Peugeot hai la stessa obiettività e la stessa attendibilità di Emilio Fede quando faceva il TG4 e parlava di Berlusconi.
Una Peugeot 308, anche se le metti 1500 CV con 4 motori elettrici, tre triturbobenzina e 4 razzimissili col circuito di mille valvole, non arriverà MAI e poi MAI ai livelli di una Mercedes AMG o di una BMW M Sport. Ma nemmeno alla metà. Potrà competere con le analoghe Ford Focus, Renault Mégane e via dicendo.
E come marchio Peugeot non sarà mai una real premium ma sarà sempre un marchio che fa ottime vetture per famiglia con qualche lodevole digressione sportiva ma sempre con i piedi ben piantati per terra.

Saluti

Riesci anche a spiegare il perchè di quanto affermi?
"non arriverà MAI e poi MAI ai livelli di una Mercedes AMG o di una BMW M Sport."
Ne sei sicuro? Di contro posso dirti per mia esperienza diretta che la differenza a cui credete in tanti è fatta solo di sfumature, brand e posizionamento del prodotto tramite il prezzofissato dalle case...
Guardati questo video del realista Balasso : https://youtu.be/oRJFyHRasOU?list=PL9gaKQOVQWFVcsLlxCMQjZuZ9BTpnGray

Buona visione

 

[Oh la la]

Che ne dite tutto ciò ha senso una Peugeot da 70.000 euro contro la concorrenza blasonata soprattutto tedesca...e anche quella italiana.. :?:

Ha talmente senso che neppure la Peugeot ha pensato realisticamente di produrla e venderla

Mai dire mai... a quanto pare una piccola serie non è esclusa anzi .., per promuovere l'immagine del marchio o meglio renderlo in certo senso real premium...

Tu quando parli di Peugeot hai la stessa obiettività e la stessa attendibilità di Emilio Fede quando faceva il TG4 e parlava di Berlusconi.
Una Peugeot 308, anche se le metti 1500 CV con 4 motori elettrici, tre triturbobenzina e 4 razzimissili col circuito di mille valvole, non arriverà MAI e poi MAI ai livelli di una Mercedes AMG o di una BMW M Sport. Ma nemmeno alla metà. Potrà competere con le analoghe Ford Focus, Renault Mégane e via dicendo.
E come marchio Peugeot non sarà mai una real premium ma sarà sempre un marchio che fa ottime vetture per famiglia con qualche lodevole digressione sportiva ma sempre con i piedi ben piantati per terra.

Saluti

A proposito che fino ha fatto Emilio :?:

A volte esagero cantava Grignani ... boooh sará vero ..., comunque citando il Top Gear ne parlano molto bene...

It?s fast, then?

With launch control engaged and every last horsepower used, this car will hit 60mph in under four seconds. It feels that fast, too. The incongruity of lunging so quickly towards the horizon in a sensible hatchback is every bit as eye watering as even quicker launches in Atoms and GT-Rs.

The top speed is limited to 155mph, effectively pitching this Peugeot into the same echelon as AMG Mercs, M Division BMWs and RS Audis. Fitting, really: Peugeot?s big cheeses quote the latter as possible rivals for a production 308 R Hybrid.

And how does it drive?

Very well, particularly when you consider we were testing a development car and not a showroom product. As such we were limited to the circuit, but in truth, that?s the most comfortable place to drive an invaluable prototype with more torque than a Ferrari F12tdf...

Guarda che Top Gear quei toni li usa per qualsiasi auto, prova a cercare la prova della Abarth 695 SS..............
Fai davvero tenerezza quando cerchi di far volare gli asini, la Peugeot 308 rimarrà sempre e comunque una Peugeot 308.

Saluti (e sogni d'oro per te che ne fai molti)

Certo Top Gear parla bene delle auto che se lo meritano..., Peugeot è una Peugeot.., pensa che Enzo Ferrari ne avute tre e gli pure piacevano ..., che ne dici è solo una Peugeot ... , perchè non guidava una Ford, Mercedes, BMW ecc :?: :?:

Peugeot 308 è l'auto dell'anno 2015 ..indubbiamente è una delle migliori del segmento comprese le varie premium.., la qualità del telaio , il comportameto stradale , qualità (finiture) , motore, voto 4-5 stelle QR....
Trovami una premium del suo segmento con il punteggio paragonabile, e poi ne parliamo...
Ma nelle tue convinzoni rimarrà solo e per sempre Una Peugeot..

Pensa che un normalissimo 1.6 e-HDi, che rifila tre secondi nel giro di handling, a Vairano, alla Focus 1.6 TDCi (che in più ha l'overboost)..

Le convinzioni, più delle bugie, sono nemiche pericolose della verità. (Nitzsche)

Have a nice day

 

[fabiologgia]

Penso di aver capito quel che vuoi dire e lo condivido. Sono d?accordo con te se dici che le differenze spesso sono dovute al marketing e che quelle effettive, tangibili e reali, spesso (quasi sempre) sono molto più piccole di quanto farebbe supporre la differenza di prezzo. Potremmo fare i soliti esempi Audi/Skoda e simili ma lo abbiamo fatto centinaia di volte. Il marketing fa tantissimo e può far sembrare enormi le differenze che ci sono tra un prodotto ed un altro praticamente identico al solo scopo di giustificare una differenza di prezzo che altrimenti non sarebbe giustificata.
In questo caso però parliamo proprio di pianeti diversi. Casio non sarà mai Rolex. La 308 parte da una segmento C, la puoi ipervitaminizzare quanto vuoi ma non diventerà mai una segmento E. Potrà anche avere prestazioni superiori, potrà anche essere più comoda di una Ferrari (ci vuole pochissimo, ci riesce anche una Panda), ma sarà sempre una Peugeot 308, una valida segmento C ipervitaminizzata.
Guarda che non ce l?ho con la Peugeot, la stessa cosa la scriverei per la versione da rally della Citroen C4 o per un?ipotetica analoga versione della Golf.

Chi nasce tondo non può morire quadrato, al massimo si ovalizza. Peugeot e Mercedes non sono paragonabili se non per pochissimi casi particolari (classe A con la 308). Con BMW non ci sono nemmeno quei pochissimi casi particolari. Parlare di Ferrari poi è un?assurdità che solo quei folli di Top Gear si possono permettere.
Lo stesso vale per Ford, Fiat, Renault, Opel e via dicendo. Eventuali scalate sono possibili ma non avvengono mai in un giorno e/o con un solo modello, per quanto valido possa essere.

Saluti

 

[fabiologgia]

Certo Top Gear parla bene delle auto che se lo meritano..., Peugeot è una Peugeot.., pensa che Enzo Ferrari ne avute tre e gli pure piacevano ..., che ne dici è solo una Peugeot ... , perchè non guidava una Ford, Mercedes, BMW ecc :?: :?:

Peugeot 308 è l'auto dell'anno 2015 ..indubbiamente è una delle migliori del segmento comprese le varie premium.., la qualità del telaio , il comportameto stradale , qualità (finiture) , motore, voto 4-5 stelle QR....
Trovami una premium del suo segmento con il punteggio paragonabile, e poi ne parliamo...
Ma nelle tue convinzoni rimarrà solo e per sempre Una Peugeot..

Pensa che un normalissimo 1.6 e-HDi, che rifila tre secondi nel giro di handling, a Vairano, alla Focus 1.6 TDCi (che in più ha l'overboost)..

Le convinzioni, più delle bugie, sono nemiche pericolose della verità. (Nitzsche)

Have a nice day

Guarda che io non denigro Peugeot (ho avuto anche io la 205 GTi, negli anni '90), semplicemente la contestualizzo per quel che è.
Enzo Ferrari di auto ne ha avute a decine, e certamente avrà avuto le tre Peugeot come altre di altre marche, ma questo non vuol dire NULLA. Non è per quello che ritengo che Peugeot faccia ottime auto.

La 308 è auto dell'anno ma da almeno vent'anni quel trofeo vale meno di zero, tanto da non essere più pubblicizzato da nessuna parte.
E' senz'altro una macchina validissima, con tutte le qualità al top, ma resta e resterà sempre una segmento C confrontabile con Focus, C4, Mégane, Golf, Astra eccetera. Anche se farà lo 0-100 in qualche decimo meno di una Mercedes.

Top Gear valuta i numeri da urlo nelle prove di launch e cavolate simili, niente di utile per una segmento C ed i termini che usa (per tutte le auto) sono i soliti termini anglosassoni da valutare tenendo presente lo stile della rivista.

E le mie non sono solo opinioni, ma sono la lettura di quanto dice il mercato. Peugeot non sarà mai Mercedes o BMW come Casio o Sector non saranno mai Longines o Rolex. Checchè ne dica Emilio Fede.

Saluti

 

[Oh la la]

Che ne dite tutto ciò ha senso una Peugeot da 70.000 euro contro la concorrenza blasonata soprattutto tedesca...e anche quella italiana.. :?:

Ha talmente senso che neppure la Peugeot ha pensato realisticamente di produrla e venderla

Mai dire mai... a quanto pare una piccola serie non è esclusa anzi .., per promuovere l'immagine del marchio o meglio renderlo in certo senso real premium...

Tu quando parli di Peugeot hai la stessa obiettività e la stessa attendibilità di Emilio Fede quando faceva il TG4 e parlava di Berlusconi.
Una Peugeot 308, anche se le metti 1500 CV con 4 motori elettrici, tre triturbobenzina e 4 razzimissili col circuito di mille valvole, non arriverà MAI e poi MAI ai livelli di una Mercedes AMG o di una BMW M Sport. Ma nemmeno alla metà. Potrà competere con le analoghe Ford Focus, Renault Mégane e via dicendo.
E come marchio Peugeot non sarà mai una real premium ma sarà sempre un marchio che fa ottime vetture per famiglia con qualche lodevole digressione sportiva ma sempre con i piedi ben piantati per terra.

Saluti

Riesci anche a spiegare il perchè di quanto affermi?
"non arriverà MAI e poi MAI ai livelli di una Mercedes AMG o di una BMW M Sport."
Ne sei sicuro? Di contro posso dirti per mia esperienza diretta che la differenza a cui credete in tanti è fatta solo di sfumature, brand e posizionamento del prodotto tramite il prezzofissato dalle case...
Guardati questo video del realista Balasso : https://youtu.be/oRJFyHRasOU?list=PL9gaKQOVQWFVcsLlxCMQjZuZ9BTpnGray

Buona visione

Grande

Per coloro che ancora credono nelle favole delle auto premium ecc a voi cari amici

Prova Autobild

1 Mercedes C-Klasse 352 punti/ sui 500
Motore 2,1 L/ 204 Cv , vel max 240 km/h, 0-100 km 7.3s
cons.medio 5,8l/100 km
2 BMW 325d 349 punti
motore 3,0L/204 Cv, vel max 240 km/h , 0-100 km 7,2 s
cons.medio 6,5l 100km
3 Peugeot 508 347 punti
motore 2,2 HDi/204Cv ,vel.max 233 km/h, 0-100km 8,2s
cons.medio 6,5l/100 km
4 Citroen C5 337 punti
motore 2,2HDi/204Cv, vel.max 230 km/h,0-100km 8,7s
cons. medio 6,7l/100 km
5 Volvo S60 325 punti
motore 2,4/205Cv ,vel max 230 km/h, 0-100km 8,6 s
cons.medio 7,1l100km

Certo vincono le tedesche ( 3, 4 punti, o mezzo secondo in accelerazione ) non fanno la differenza , in poche parole ... la 508 è essattamente è precisamene all'altezza della concorrenza ... :lol:

http://www.autobild.de/artikel/mercedes-c-klasse-im-diesel-vergleich-1716580.html

Attached files /attachments/2040959=48519-BMW-3er-Citro-n-C5-Mercedes-C-Klasse-Peugeot-508-Volvo-S60-729x486-a53ef58a83406df8.jpg

 

[fabiologgia]

Che ne dite tutto ciò ha senso una Peugeot da 70.000 euro contro la concorrenza blasonata soprattutto tedesca...e anche quella italiana.. :?:

Ha talmente senso che neppure la Peugeot ha pensato realisticamente di produrla e venderla

Mai dire mai... a quanto pare una piccola serie non è esclusa anzi .., per promuovere l'immagine del marchio o meglio renderlo in certo senso real premium...

Tu quando parli di Peugeot hai la stessa obiettività e la stessa attendibilità di Emilio Fede quando faceva il TG4 e parlava di Berlusconi.
Una Peugeot 308, anche se le metti 1500 CV con 4 motori elettrici, tre triturbobenzina e 4 razzimissili col circuito di mille valvole, non arriverà MAI e poi MAI ai livelli di una Mercedes AMG o di una BMW M Sport. Ma nemmeno alla metà. Potrà competere con le analoghe Ford Focus, Renault Mégane e via dicendo.
E come marchio Peugeot non sarà mai una real premium ma sarà sempre un marchio che fa ottime vetture per famiglia con qualche lodevole digressione sportiva ma sempre con i piedi ben piantati per terra.

Saluti

Riesci anche a spiegare il perchè di quanto affermi?
"non arriverà MAI e poi MAI ai livelli di una Mercedes AMG o di una BMW M Sport."
Ne sei sicuro? Di contro posso dirti per mia esperienza diretta che la differenza a cui credete in tanti è fatta solo di sfumature, brand e posizionamento del prodotto tramite il prezzofissato dalle case...
Guardati questo video del realista Balasso : https://youtu.be/oRJFyHRasOU?list=PL9gaKQOVQWFVcsLlxCMQjZuZ9BTpnGray

Buona visione

Grande

Per coloro che ancora credono nelle favole delle auto premium ecc a voi cari amici

Prova Autobild

1 Mercedes C-Klasse 352 punti/ sui 500
Motore 2,1 L/ 204 Cv , vel max 240 km/h, 0-100 km 7.3s
cons.medio 5,8l/100 km
2 BMW 325d 349 punti
motore 3,0L/204 Cv, vel max 240 km/h , 0-100 km 7,2 s
cons.medio 6,5l 100km
3 Peugeot 508 347 punti
motore 2,2 HDi/204Cv ,vel.max 233 km/h, 0-100km 8,2s
cons.medio 6,5l/100 km
4 Citroen C5 337 punti
motore 2,2HDi/204Cv, vel.max 230 km/h,0-100km 8,7s
cons. medio 6,7l/100 km
5 Volvo S60 325 punti
motore 2,4/205Cv ,vel max 230 km/h, 0-100km 8,6 s
cons.medio 7,1l100km

Certo vincono le tedesche ( 3, 4 punti, o mezzo secondo in accelerazione ) non fanno la differenza , in poche parole ... la 508 è essattamente è precisamene all'altezza della concorrenza ... :lol:

http://www.autobild.de/artikel/mercedes-c-klasse-im-diesel-vergleich-1716580.html

Infatti tutti quelli che danno importanza alla prova di launch per una segmento D comprano la 508.
Solo quelli però..... il riscontro del mercato ahité, è impietoso.

Io mi fermo qui, è inutile parlare di Berlusconi con Emilio Fede.

Saluti