Una giornata tra pista e fuoristrada con Quattroruote...motrici

[rosberg]

Ieri giornata davvero fantastica.
La pista di quattroruote ha aperto ancora le porte alla gente offrendo un'esperienza unica tra pista e fuoristrada con Volvo, Hyundai, Kia e Citroen in versioni suv e cross over tutte a trazione integrale.
Tracciato in pista di circa 2 minuti a giro e tracciato off road su sterrato di circa 4 minuti al mattino e ci circa 2 al pomeriggio.
Eccellenti le Volvo sia nella versione xc60 da 235 cv in pista che nella versione xc 70 in fuoristrada con stesso motore. Davvero mezzi di un'altra pasta rispetto alle altre.
Ottima impressione avuta dalle Hyundai: in pista con la ottima ix35 da 165 cv e in off road con la Santa fè.
Buona la Kia Sportage in fuoristrada ma decisamente migliore in pista. Anche se quest'ultima non l'ho testata si vedeva che filava via liscia, fluida e agile nel tracciato misto veloce.
Deludente invece la Citroen c4 in versione rialzata. Non l'ho provata in fuoristrada ma in pista oltre ad esser la più lenta, ha mostrato un cambio pessimo.
Abbiamo anche partecipato cm un mini mini corso di guida fuoristrada capendo che che la tecnica è differente da quella quotidiana con le auto normali.
Compagni di viaggio sono stati mio fratello e TatyRS che ringrazio per aver condiviso una giornata così, per aver fatto scorrere prima il tempo, per aver guidato e atteso, riso e scherzato, accettato gli errori di guida quando abbiamo deciso di salire in auto insieme facendo gli scemi con i telefonini per scattare foto e camera car, dando un aspetto più racing alla cosa.

In questo giorno ancora di più una certezza: per guidare bene una vettura e per divertirsi è necessario un cambio manuale. Non si ha storia.

Un grazie anche a Quattroruote per aver promosso e organizzato ottimamente una simile esperienza.
L'esperienza della pista é davvero senza eguali.

 

[seatibizatdi]

Ieri giornata davvero fantastica.
La pista di quattroruote ha aperto ancora le porte alla gente offrendo un'esperienza unica tra pista e fuoristrada con Volvo, Hyundai, Kia e Citroen in versioni suv e cross over tutte a trazione integrale.
Tracciato in pista di circa 2 minuti a giro e tracciato off road su sterrato di circa 4 minuti al mattino e ci circa 2 al pomeriggio.
Eccellenti le Volvo sia nella versione xc60 da 235 cv in pista che nella versione xc 70 in fuoristrada con stesso motore. Davvero mezzi di un'altra pasta rispetto alle altre.
Ottima impressione avuta dalle Hyundai: in pista con la ottima ix35 da 165 cv e in off road con la Santa fè.
Buona la Kia Sportage in fuoristrada ma decisamente migliore in pista. Anche se quest'ultima non l'ho testata si vedeva che filava via liscia, fluida e agile nel tracciato misto veloce.
Deludente invece la Citroen c4 in versione rialzata. Non l'ho provata in fuoristrada ma in pista oltre ad esser la più lenta, ha mostrato un cambio pessimo.
Abbiamo anche partecipato cm un mini mini corso di guida fuoristrada capendo che che la tecnica è differente da quella quotidiana con le auto normali.
Compagni di viaggio sono stati mio fratello e TatyRS che ringrazio per aver condiviso una giornata così, per aver fatto scorrere prima il tempo, per aver guidato e atteso, riso e scherzato, accettato gli errori di guida quando abbiamo deciso di salire in auto insieme facendo gli scemi con i telefonini per scattare foto e camera car, dando un aspetto più racing alla cosa.

In questo giorno ancora di più una certezza: per guidare bene una vettura e per divertirsi è necessario un cambio manuale. Non si ha storia.

Un grazie anche a Quattroruote per aver promosso e organizzato ottimamente una simile esperienza.
L'esperienza della pista é davvero senza eguali.

complimenti per l'opportunità colta al balzo, grande storia....peccato non ti abbiano concesso la yeti in prova avresti potuto scrivere le tue impressioni e anche quelle di tatyrs mi sarebbero interessate...vabbè
non ho mai provato un cambio automatico in off road ma penso che sia opportuno un manuale, sta alla sensibilità del pilota selezionare e almeno in quelle occasioni evitare di essere "trasportati"
buono così :thumbup:

 

[TatyRS]

Eccomi qui!

Beh, che aggiungere: ieri giornata bellissima! Passata nell'ambiente che più mi piace (in mezzo alle auto!) e in ottima compagnia di rosberg e di suo fratello, che sono piacevolissimi compagni di viaggio e di avventura.

Ma passiamo alle mie impressioni:
Mi unisco senz'altro al pensiero che, tra tutte quelle provate, sicuramente le Volvo si trovano su tutt'altro gradino. Infatti le emozioni più grandi me le ha date in pista la Volvo XC60 provata nel pomeriggio, quando l'istruttore mi ha passato il cambio nella modalità Sport. Ragazzi, che spinta! Che sound! Un vero bolide su 4 ruote motrici. Peccato fossimo già all'inizio del secondo, e purtroppo ultimo, giro. :cry:
Le Hyundai e Kia le metto su un pari gradino, perché le vetture provate dimostravano senz'altro una buona qualità costruttiva e buone doti offroad e in pista.
Sul gradino più basso del podio metto sicuramente la Citroen C4 Aircross: l'impressione che ho avuto è che i francesi abbiano voluto fare più un esercizio stilistico e un 4x4 di sufficienza, piuttosto che impegnarsi realmente in un buon mezzo a trazione integrale.

Belle le prove sul circuito offroad: siamo saliti su tutte le vetture in prova offroad, e tranne la Citroen, avevano tutte il cambio automatico. Anche io ero un po' titubante e insicura, ma il cambio automatico ha fatto bene il suo dovere. Impressionante la funzione (inseribile) Hill Descent che frena da sola la vettura in discesa, senza toccare il pedale del freno. Un aneddoto: sulla prima vettura provata (mi pare fosse la Sportage) l'istruttore mi rassicura, prima della grossa discesa iniziale, di andare tranquilla, tanto c'è la funzione hill descent che frena da sola. Insomma, non devo frenare, fa tutto lei. Solo che iniziamo la discesa a rotta di collo, e io già a pensare "non funziona mica tanto bene 'sta funzione", e quindi a un certo punto freno. Poi ci siamo accorti che l'Hill Descent non era inserito. :lol:

Questione cambio: la maggior parte dei mezzi in prova aveva il cambio automatico, tranne la Citroen e la ix35 che avevano il manuale.
In sostanza: di buono c'è che ho preso dimestichezza con il cambio automatico, ma, nonostante tutto...NON MI CONVINCERÀ MAI NESSUNO! CAMBIO MANUALE PER TUTTA LA VITA PERCHÉ MI CI DIVERTO TROPPO!!!
E finalmente ho riscontrato che non sono l'unica a pensarla così! W la sportività, W le nostre RS con il cambio manuale! (Adesso Giogotti non mi parlerà più...già lo so)

Indimenticabili i momenti delle risate, dell'ironia sul famoso "omino giallo" che ci trovavamo dietro praticamente ad ogni prova, e soprattutto i nostri filmati a bordo dei mezzi. Certo che io avrò il piede pesantino, ma rosberg mi batte di sicuro.

Arrivata a fine giornata stanca e morta, dopo 9 ore passati ospiti della pista di Quattroruote tra prove e code per le prove.
Giornata insomma indimenticabile. Un grazie in primis a Quattroruote che ci ha dato questa opportunità, e soprattutto ai miei compagni di viaggio e di avventura. Ci siamo divertiti davvero tanto!

Le mie foto arrivano presto, giusto il tempo di arrivare a casa e scaricarle (stasera o domani sera).

Saluti a tutti!

P.S.: donne presenti alle prove poche. La gran parte accompagnatrici dei loro uomini, alcune salivano sulle vetture come passeggere, alcune addirittura aspettavano a bordo pista. Poche salivano come guidatrici.
Tutto questo mi dispiace un po', perché non sanno cosa si sono perse :twisted:

 

[miranda453]

Sicuramente sono belle esperienze, soprattutto se condivise con un amico del forum, bravi :thumbup:

 

[matteomatte1]

Ieri giornata davvero fantastica.

c'era pure lo sticky su ZF, mah...

http://forum.quattroruote.it/posts/list/75192.page

 

[zero c.]

Ieri giornata davvero fantastica.
La pista di quattroruote ha aperto ancora le porte alla gente offrendo un'esperienza unica tra pista e fuoristrada con Volvo, Hyundai, Kia e Citroen in versioni suv e cross over tutte a trazione integrale.
Tracciato in pista di circa 2 minuti a giro e tracciato off road su sterrato di circa 4 minuti al mattino e ci circa 2 al pomeriggio.
Eccellenti le Volvo sia nella versione xc60 da 235 cv in pista che nella versione xc 70 in fuoristrada con stesso motore. Davvero mezzi di un'altra pasta rispetto alle altre.
Ottima impressione avuta dalle Hyundai: in pista con la ottima ix35 da 165 cv e in off road con la Santa fè.
Buona la Kia Sportage in fuoristrada ma decisamente migliore in pista. Anche se quest'ultima non l'ho testata si vedeva che filava via liscia, fluida e agile nel tracciato misto veloce.
Deludente invece la Citroen c4 in versione rialzata. Non l'ho provata in fuoristrada ma in pista oltre ad esser la più lenta, ha mostrato un cambio pessimo.
Abbiamo anche partecipato cm un mini mini corso di guida fuoristrada capendo che che la tecnica è differente da quella quotidiana con le auto normali.
Compagni di viaggio sono stati mio fratello e TatyRS che ringrazio per aver condiviso una giornata così, per aver fatto scorrere prima il tempo, per aver guidato e atteso, riso e scherzato, accettato gli errori di guida quando abbiamo deciso di salire in auto insieme facendo gli scemi con i telefonini per scattare foto e camera car, dando un aspetto più racing alla cosa.

In questo giorno ancora di più una certezza: per guidare bene una vettura e per divertirsi è necessario un cambio manuale. Non si ha storia.

Un grazie anche a Quattroruote per aver promosso e organizzato ottimamente una simile esperienza.
L'esperienza della pista é davvero senza eguali.

Impressioni identiche anche Matteo matte.
Molto bene.

 

[rosberg]

Ieri giornata davvero fantastica.

c'era pure lo sticky su ZF, mah...

Che significa Mah...? :shock: :shock:

Una correzione: le Volvo avevano 215 cv e non 235 come erroneamente riportato.

L'omino giallo era davvero spassoso: un signore che pareva calato direttamente da Saturno, che attendeva con aria timida e incerta il suo turno, ma sistematicamente tutti gli passavano davanti perchè quando toccava lui...si muoveva con una lentezza degna di un iguana nelle sabbie mobili (lentezza che poi ha ovviamente trasferito in pista).

Sulle donne, sinceramente ho avuto una impressione diversa da Taty nel senso che rispetto al Raduno dei Raduni qui ne ho viste di più in vettura. Da segnalare una in particolare che ci è passata davanti alla Hyundai (in effetti toccava lei prima di noi ma era altrove) che ci ha messo almeno il doppio del tempo medio a percorrere il giro di pista, superata pure dalla vettura col fotografo a bordo che viaggiava a baule aperto a circa 25 kmh.

A parte questo, tutto molto bello.

Taty ha davvero il piede pesantuccio ma devo riconoscere che ha fatto dei giri davvero ottimi soprattutto come precisione e traiettorie. Io invece in un giro credo di aver azzeccato forse un paio di curve e una gicane, dopo un primo giro quasi perfetto. Mistero! Comunque ci vorrebbero almeno una decina di giri consecutivi per iniziare a capirci qualcosa, soprattutto con alcune vetture. A volte mi distraevo perchè non sapevo che marcia inserire, se seconda o terza, se lasciare la terza o mettere la quarta...
Questo non perchè sia totalmente scemo (o quasi) ma perchè il motore rispondeva diversamente, il cambio pure, e da una vettura ad un'altra cambiava tantissimo e a volte l'intervento dell'esp e del taglio di potenza e coppia annullava praticamente l'inserimento di un rapporto superiore.

 

[matteomatte1]

Ieri giornata davvero fantastica.

c'era pure lo sticky su ZF, mah...

Che significa Mah...? :shock: :shock:

significa che erano presenti altri forumisti....

 

[rosberg]

Ieri giornata davvero fantastica.

c'era pure lo sticky su ZF, mah...

Che significa Mah...? :shock: :shock:

significa che erano presenti altri forumisti....

Quindi?
Ci manca pure...c'erano centinaia di persone...!
Comunque del nostro forum Skoda eravamo in 2.
C'erano nel parcheggio una Yeti e una Roomster...ma non credo fossero dei nostri.

 

[matteomatte1]

Quindi?

quindi visto che si appartiene alla stessa comunità virtuale magari scambiarsi qualche opinione non avrebbe guastato, o forse si?

 

[rosberg]

Quindi?

quindi visto che si appartiene alla stessa comunità virtuale magari scambiarsi qualche opinione non avrebbe guastato, o forse si?

Vero, ma siccome non c'è una tessera di riconoscimento, come si sarebbe potuto sapere se uno fosse o meno iscritto al forum di Quattroruote?
Quello che posso dire e che non di Skoda eravamo in due, gli altri non so.
Siccome l'e-mail è arrivata a tutti i registrati al sito, potenzialmente tutti sarebbero potuti essere forumisti.
Comunque possiamo scambiare le nostre idee qui in forum, anzi.,..scrivo anche al link sopraindicato.

 

[sandro63s]

Quindi?

quindi visto che si appartiene alla stessa comunità virtuale magari scambiarsi qualche opinione non avrebbe guastato, o forse si?

Ascolta Augusto, pur facendo parte di una più ampia, questa comunità ha una dimensione relativamente rilevante, elemento che porta all'inevitabile fenomeno che faccia un po' "a sè". Credo di non sbagliare se affermo che buona parte di chi frequenta questa sezione Skoda, non ha mai "messo il naso" al di fuori di essa, a causa, appunto, della sua vastità: caratteristica, questa, che, inevitabilmente, porta in dote una sorta di autonomia.
Frequentare virtualmente la stanza Skoda - e solo la Skoda - e non interessarsi di ciò che accade altrove, non vuole smimuire l'importanza di altre realtà virtuali, ma, molto più semplicemente, accontentarsi di restare solo qua.
Definiamolo, se vogliamo, un provincialismo virtuale, ma a molti di noi va bene così.

 

[Brumista]

Complimenti davvero a ROSBERG e TATY..... Per la giornata trascorsa e per le disamine che ci avete regalato... :thumbup: :thumbup:

 

[rosberg]

Quindi?

quindi visto che si appartiene alla stessa comunità virtuale magari scambiarsi qualche opinione non avrebbe guastato, o forse si?

Ascolta Augusto, pur facendo parte di una più ampia, questa comunità ha una dimensione relativamente rilevante, elemento che porta all'inevitabile fenomeno che faccia un po' "a sè". Credo di non sbagliare se affermo che buona parte di chi frequenta questa sezione Skoda, non ha mai "messo il naso" al di fuori di essa, a causa, appunto, della sua vastità: caratteristica, questa, che, inevitabilmente, porta in dote una sorta di autonomia.
Frequentare virtualmente la stanza Skoda - e solo la Skoda - e non interessarsi di ciò che accade altrove, non vuole smimuire l'importanza di altre realtà virtuali, ma, molto più semplicemente, accontentarsi di restare solo qua.
Definiamolo, se vogliamo, un provincialismo virtuale, ma a molti di noi va bene così.

Bello il pensiero di Sandro, anche se però non ho ancora capito dove sia il problema?
Il problema è che abbiamo scritto qui invece che in Zona Franca?
Beh se è questo...che importa? Cosa può importare se ho ritenuto opportuno aprire qui una discussione a sè per condividere con questo forum un'esperienza e non dall'altra parte?

Il problema è che là non ci siamo visti con altri forumisti di altre sezioni? Beh, scusate, ma...come avremmo potuto fare? Chiedere a ciascuno "Scusa ma tu scrivi in qualche sezione del forum di Quattroruote? Chi sei? Dove scrivi? Che auto hai? Cosa pensi della Volvo Xc60? E della Kia?... Oppure andare in giro con un cartello con scritto "sono del forum di 4R...chiedimi chi sono!".

Non è questo il problema? Allora qual'è...si può sapere?

Siccome ho visto un messaggio poco sopra con scritto...Mah..., beh, scusate ma adesso sono io a dire "Mah"...nel senso che di teste ce ne sono in giro molte e mica è facile comprenderle.

TORNANDO ORA ALLA DISCUSSIONE PRINCIPALE dico che mi è venuta una riflessione: nonostante la Volvo sia stata acquistata dai cinesi credo abbia mantenuto un'identità strutturale (dopo un piccolo sbandamento nei primi mesi del "trapasso") che è stata per anni la sua roccaforte. Purtroppo il catalogo è pieno di musi gialli.
Altra cosa che mi viene in mente è che la guida in fuoristrada è qualcosa di entusiasmante. Già provai al Raduno dei Raduni quest'anno e ieri ho potuto apprezzare ancor più il tracciato percorso in una pista off road che è una delle più grandi, più belle e più attrezzate d'Europa per questo genere di test.

 

[miranda453]

Quindi?

quindi visto che si appartiene alla stessa comunità virtuale magari scambiarsi qualche opinione non avrebbe guastato, o forse si?

Ascolta Augusto, pur facendo parte di una più ampia, questa comunità ha una dimensione relativamente rilevante, elemento che porta all'inevitabile fenomeno che faccia un po' "a sè". Credo di non sbagliare se affermo che buona parte di chi frequenta questa sezione Skoda, non ha mai "messo il naso" al di fuori di essa, a causa, appunto, della sua vastità: caratteristica, questa, che, inevitabilmente, porta in dote una sorta di autonomia.
Frequentare virtualmente la stanza Skoda - e solo la Skoda - e non interessarsi di ciò che accade altrove, non vuole smimuire l'importanza di altre realtà virtuali, ma, molto più semplicemente, accontentarsi di restare solo qua.
Definiamolo, se vogliamo, un provincialismo virtuale, ma a molti di noi va bene così.

Bello il pensiero di Sandro, anche se però non ho ancora capito dove sia il problema?
Il problema è che abbiamo scritto qui invece che in Zona Franca?
Beh se è questo...che importa? Cosa può importare se ho ritenuto opportuno aprire qui una discussione a sè per condividere con questo forum un'esperienza e non dall'altra parte?

Non è questo il problema? Allora qual'è...si può sapere?

Siccome ho visto un messaggio poco sopra con scritto...Mah..., beh, scusate ma adesso sono io a dire "Mah"...nel senso che di teste ce ne sono in giro molte e mica è facile comprenderle.

Infatti, nemmeno io capisco quale sia il problema......