una domanda da porci

[zero c.]

ritengo sommessamente che il problema gestionale di fiat con alfa non sia tanto la produzione di veicoli completamente avulsi dalla tradizione e della mission aziendale come la mito, che poi forse tira dentro soldi (a fiat non ad alfa che di fatto non esiste) ma che i flussi di cassa non vadano a finanziare gli elementi minimi di un marchio sportivo o sedicente premium.
e cioè la 147 diventa una bravo, la 159 è già sull'orlo della pensione ma non ha soddisfatto le premesse, l'ammiraglia e il suv non si vedono.
insomma le alfa sono fiat e basta. con buona pace di ogni diversificazione e margine di profitto "premium". a parte che premium è dizione che vedo meglio sulle birre che senz altro in fiat si consuma in notevole quantità.
ciao a todos

 

[vanguard]

Dal topic mi aspettavo qualcosa di meglio, io l'avevo letto così: "Una domanda da pòrci" . Per tornare in tema anch'io la penso proprio così, e per chiudere il cerchio la Bravo diventa la nuova Milano

Se la linea sara da mozzafiato, le prestazioni buone e i prezzi adeguati e sinceri, vendera da pórci...

 

[zero c.]

Dal topic mi aspettavo qualcosa di meglio, io l'avevo letto così: "Una domanda da pòrci" . Per tornare in tema anch'io la penso proprio così, e per chiudere il cerchio la Bravo diventa la nuova Milano

eh eh volevo metterci manuela arcuri colle tette di fuori ma non "ho riuscito" a attaccarla

 

[cognizionezerozero]

ritengo sommessamente che il problema gestionale di fiat con alfa non sia tanto la produzione di veicoli completamente avulsi dalla tradizione e della mission aziendale come la mito, che poi forse tira dentro soldi (a fiat non ad alfa che di fatto non esiste) ma che i flussi di cassa non vadano a finanziare gli elementi minimi di un marchio sportivo o sedicente premium.
e cioè la 147 diventa una bravo, la 159 è già sull'orlo della pensione ma non ha soddisfatto le premesse, l'ammiraglia e il suv non si vedono.
insomma le alfa sono fiat e basta. con buona pace di ogni diversificazione e margine di profitto "premium". a parte che premium è dizione che vedo meglio sulle birre che senz altro in fiat si consuma in notevole quantità.
ciao a todos

e quindi, che soluzione vedi?

a - fiat investe una barca di soldi per circa 10 anni per metter su una serie di pianali/motori/cambi dedicati ed esclusivi per alfa;

b - fiat continua a fare come negli ultimi anni, con alti (pochi), bassi (molti), anche perchè, diciamocelo, qualunque cosa possa o meno fare sarebbe sempre, comunque e quantunque una schifezza a prescindere;

c - fiat si rompe di alfa&co (in fin dei conti ha già ferrari e maserati) e la vende al primo fondo di financial development che trova sul mercato;

d - i veri alfisti si mettono tutti d'accordo, 10 euro a testa e se la comprano e fanno cosa vogliono;

così ad occhio la meno probabile è la "a", mentre la "d" la vedo avanzare di gran carriera...

 

[arhat]

eppure mi ricorda qualcosa :?: 8)

 

[fpaol68]

ritengo sommessamente che il problema gestionale di fiat con alfa non sia tanto la produzione di veicoli completamente avulsi dalla tradizione e della mission aziendale come la mito, che poi forse tira dentro soldi (a fiat non ad alfa che di fatto non esiste) ma che i flussi di cassa non vadano a finanziare gli elementi minimi di un marchio sportivo o sedicente premium.
e cioè la 147 diventa una bravo, la 159 è già sull'orlo della pensione ma non ha soddisfatto le premesse, l'ammiraglia e il suv non si vedono.
insomma le alfa sono fiat e basta. con buona pace di ogni diversificazione e margine di profitto "premium". a parte che premium è dizione che vedo meglio sulle birre che senz altro in fiat si consuma in notevole quantità.
ciao a todos

e quindi, che soluzione vedi?

a - fiat investe una barca di soldi per circa 10 anni per metter su una serie di pianali/motori/cambi dedicati ed esclusivi per alfa;

b - fiat continua a fare come negli ultimi anni, con alti (pochi), bassi (molti), anche perchè, diciamocelo, qualunque cosa possa o meno fare sarebbe sempre, comunque e quantunque una schifezza a prescindere;

c - fiat si rompe di alfa&co (in fin dei conti ha già ferrari e maserati) e la vende al primo fondo di financial development che trova sul mercato;

d - i veri alfisti si mettono tutti d'accordo, 10 euro a testa e se la comprano e fanno cosa vogliono;

così ad occhio la meno probabile è la "a", mentre la "d" la vedo avanzare di gran carriera...

sarebbe interessante la "d" ma succederà la "b", anzi la strada imboccata con la 149 è proprio quella

 

[zanzano]

vabbe diciamo di aver letto quello che ha scritto...

ma il titolo del thread era: "una domanda da porci "

a voi torna?
no perchè io punti di domanda non ne ho visti e per di più ho capito ben poco...

che sia sia il capostipite dellla terza anima ALFA ROMEO???

saluti zanza

 

[zanzano]

Dal topic mi aspettavo qualcosa di meglio, io l'avevo letto così: "Una domanda da pòrci" . Per tornare in tema anch'io la penso proprio così, e per chiudere il cerchio la Bravo diventa la nuova Milano

Se la linea sara da mozzafiato, le prestazioni buone e i prezzi adeguati e sinceri, vendera da pórci...

ussognur... sembra di leggere il forum LAncia nei tempi pre Thesis..
sì perchè all'epoca c'era gente ottimista e si pensava che l'errore K non sarebbe mai stato + fatto.... e invece...
a risaluti zanza

 

[Fancar_]

ussognur... sembra di leggere il forum LAncia nei tempi pre Thesis..
sì perchè all'epoca c'era gente ottimista e si pensava che l'errore K non sarebbe mai stato + fatto.... e invece...
a risaluti zanza

Già...
Ricordi la Thesis quando venne presentata?
Sembrava che dovesse spaccare tutto......ma quella calandra cosi grande che invogliava ad aprirla ed infilare il legno come in una stufa ha stufato subito.
A volte mi sembrava anche un fornetto caldo dove mettere il pane

 

[zero c.]

vabbe diciamo di aver letto quello che ha scritto...

ma il titolo del thread era: "una domanda da porci "

a voi torna?
no perchè io punti di domanda non ne ho visti e per di più ho capito ben poco...

che sia sia il capostipite dellla terza anima ALFA ROMEO???

saluti zanza

valà valà che se vuoi capire capisci. al limite sforzati un pelino :XD:
per quanto riguarda il punto di domanda - e la domanda - hai ragione...eccola:
PERCHè NON LA DANNO VIA????

 

[arhat]

buona idea, io la venderei a magna.

 

[zero c.]

buona idea, io la venderei a magna.

ma anche no eh?

 

[cognizionezerozero]

buona idea, io la venderei a magna.

i cinesi ultimamente stanno comprando di tutto, quindi perchè non vendergli alfa?

in fin dei conti, meglio una alfa pensata a Xingtzu che una pensata - rabbrividisco! - a Torino, no?

 

[arhat]

buona idea, io la venderei a magna.

i cinesi ultimamente stanno comprando di tutto, quindi perchè non vendergli alfa?

in fin dei conti, meglio una alfa pensata a Xingtzu che una pensata - rabbrividisco! - a Torino, no?

in fin di quali conti :?:

 

[zero c.]

buona idea, io la venderei a magna.

i cinesi ultimamente stanno comprando di tutto, quindi perchè non vendergli alfa?

in fin dei conti, meglio una alfa pensata a Xingtzu che una pensata - rabbrividisco! - a Torino, no?

aaaaaaaaaaaaaaaassolutamente sì. ma toyota non ha bisogno di un marchio sportivo? in giappone e usa alfa è "ancora" un mito...non l'aborto che c'è in giro adesso eh...