<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Una bella nottata in treno | Il Forum di Quattroruote

Una bella nottata in treno

Nel 2010 un biglietto chilometrico da 90 costava 4,95?, nel 2011 5,8?. Il servizio sta peggiorando di mese in mese, treni cancellati, ritardi, pochissimi intercity e sempre più costosissimi Frecciabianca (alias intercity ricarrozzati). E parlo del "civilissimo" Nordest. Il problema è che stanno disincentivando sia il viaggiare con mezzi propri (accise, superbolli, ipt ecc...) sia sia il trasporto pubblico via rotaia. La cosa orrenda è che anche lavorare sta diventando un lusso.
 
non riesco a capire perchè si lamenti delle biglietterie chiuse che le altre infrastrutture nemmeno ce le hanno le biglietterie.... tutti parlano tanto a qui dovrebbero fare i biglietti con il posto a sedere bene e poi quando restano a terra si lamentano perchè non possono salire o fanno i furbetti!.. qui il problema è uno solo lo stato vuole i treni che non fanno soldi bene deve anche pagarseli fin che lo stato non da i soldi i treni non si fanno o si nno che vada a chiederli a montezemolo lui che viene considerato il salvatore della patria !!!!
 
EdoMC ha scritto:
Nel 2010 un biglietto chilometrico da 90 costava 4,95?, nel 2011 5,8?. Il servizio sta peggiorando di mese in mese, treni cancellati, ritardi, pochissimi intercity e sempre più costosissimi Frecciabianca (alias intercity ricarrozzati). E parlo del "civilissimo" Nordest. Il problema è che stanno disincentivando sia il viaggiare con mezzi propri (accise, superbolli, ipt ecc...) sia sia il trasporto pubblico via rotaia. La cosa orrenda è che anche lavorare sta diventando un lusso.

piuttosto diciamo che stanno dando il colpo di grazia al SUD,
perche' almeno sulle tratte importanti, da Roma in su, ( vedi servizio )
i treni ci sono....
ogni 30 minuti da Roma parte un treno per Milano
 
arizona77 ha scritto:
EdoMC ha scritto:
Nel 2010 un biglietto chilometrico da 90 costava 4,95?, nel 2011 5,8?. Il servizio sta peggiorando di mese in mese, treni cancellati, ritardi, pochissimi intercity e sempre più costosissimi Frecciabianca (alias intercity ricarrozzati). E parlo del "civilissimo" Nordest. Il problema è che stanno disincentivando sia il viaggiare con mezzi propri (accise, superbolli, ipt ecc...) sia sia il trasporto pubblico via rotaia. La cosa orrenda è che anche lavorare sta diventando un lusso.

piuttosto diciamo che stanno dando il colpo di grazia al SUD,
perche' almeno sulle tratte importanti, da Roma in su, ( vedi servizio )
i treni ci sono....
ogni 30 minuti da Roma parte un treno per Milano
Con tutto il rispetto, ma è chiaro che da Roma partono molti più treni che da una cittadina di provincia..succede a crotone come al nord.
Il problema reale come dice EdoMC è che stanno distruggendo ogni forma di trasporto pubblico e parallelamente vessando il privato.
 
moogpsycho ha scritto:
arizona77 ha scritto:
EdoMC ha scritto:
Nel 2010 un biglietto chilometrico da 90 costava 4,95?, nel 2011 5,8?. Il servizio sta peggiorando di mese in mese, treni cancellati, ritardi, pochissimi intercity e sempre più costosissimi Frecciabianca (alias intercity ricarrozzati). E parlo del "civilissimo" Nordest. Il problema è che stanno disincentivando sia il viaggiare con mezzi propri (accise, superbolli, ipt ecc...) sia sia il trasporto pubblico via rotaia. La cosa orrenda è che anche lavorare sta diventando un lusso.

piuttosto diciamo che stanno dando il colpo di grazia al SUD,
perche' almeno sulle tratte importanti, da Roma in su, ( vedi servizio )
i treni ci sono....
ogni 30 minuti da Roma parte un treno per Milano
Con tutto il rispetto, ma è chiaro che da Roma partono molti più treni che da una cittadina di provincia..succede a crotone come al nord.
Il problema reale come dice EdoMC è che stanno distruggendo ogni forma di trasporto pubblico e parallelamente vessando il privato.

non pretendo da Crotone ma da:
Reggio
Taranto
per non dire Napoli
SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
se poi non e' remunerativo ,
basta dirlo
" siete fuori dal mondo, noi dobbiamo guadagnare andate.....
in diligenza, ( :?: leggi state fuori dai gabassisi :?: perche' no :?: :!: )
ti credevi eh :?: :!: ;)
 
moogpsycho ha scritto:
arizona77 ha scritto:
EdoMC ha scritto:
Nel 2010 un biglietto chilometrico da 90 costava 4,95?, nel 2011 5,8?. Il servizio sta peggiorando di mese in mese, treni cancellati, ritardi, pochissimi intercity e sempre più costosissimi Frecciabianca (alias intercity ricarrozzati). E parlo del "civilissimo" Nordest. Il problema è che stanno disincentivando sia il viaggiare con mezzi propri (accise, superbolli, ipt ecc...) sia sia il trasporto pubblico via rotaia. La cosa orrenda è che anche lavorare sta diventando un lusso.

piuttosto diciamo che stanno dando il colpo di grazia al SUD,
perche' almeno sulle tratte importanti, da Roma in su, ( vedi servizio )
i treni ci sono....
ogni 30 minuti da Roma parte un treno per Milano
Con tutto il rispetto, ma è chiaro che da Roma partono molti più treni che da una cittadina di provincia..succede a crotone come al nord.
Il problema reale come dice EdoMC è che stanno distruggendo ogni forma di trasporto pubblico e parallelamente vessando il privato.
Certo, ma qui non si tratta di avere qualche treno in meno o treni un po' più lenti a quanto pare. Da Crotone e Catanzaro(capoluogo della regione Calabria), per raggiungere la Capitale d'Italia(non un paesetto quindi), bisogna prendere un autobus e un treno degli anni '50 da quello che risulta da questo servizio. A Roma invece ci sono treni ogni mezz'ora verso Milano per 2 ore e cinquanta minuti di percorrenza, e viceversa da Milano a Roma. Siccome la Calabria fa ancora parte di questo Paese, al pari di Roma e di Milano, non mi pare molto esaltante. Personalmente ho sempre apprezzato gli sforzi di Trenitalia sulle tratte sulle quali mi è capitato di viaggiare più spesso(la Roma Milano Alta Velocità), ma non immaginavo un quadro così difficile da altre parti. Speriamo che qualcuno faccia qualcosa.
 
DareAvere(exTDI89) ha scritto:
moogpsycho ha scritto:
arizona77 ha scritto:
EdoMC ha scritto:
Nel 2010 un biglietto chilometrico da 90 costava 4,95?, nel 2011 5,8?. Il servizio sta peggiorando di mese in mese, treni cancellati, ritardi, pochissimi intercity e sempre più costosissimi Frecciabianca (alias intercity ricarrozzati). E parlo del "civilissimo" Nordest. Il problema è che stanno disincentivando sia il viaggiare con mezzi propri (accise, superbolli, ipt ecc...) sia sia il trasporto pubblico via rotaia. La cosa orrenda è che anche lavorare sta diventando un lusso.

piuttosto diciamo che stanno dando il colpo di grazia al SUD,
perche' almeno sulle tratte importanti, da Roma in su, ( vedi servizio )
i treni ci sono....
ogni 30 minuti da Roma parte un treno per Milano
Con tutto il rispetto, ma è chiaro che da Roma partono molti più treni che da una cittadina di provincia..succede a crotone come al nord.
Il problema reale come dice EdoMC è che stanno distruggendo ogni forma di trasporto pubblico e parallelamente vessando il privato.
Certo, ma qui non si tratta di avere qualche treno in meno o treni un po' più lenti a quanto pare. Da Crotone e Catanzaro(capoluogo della regione Calabria), per raggiungere la Capitale d'Italia(non un paesetto quindi), bisogna prendere un autobus e un treno degli anni '50 da quello che risulta da questo servizio. A Roma invece ci sono treni ogni mezz'ora verso Milano per 2 ore e cinquanta minuti di percorrenza, e viceversa da Milano a Roma. Siccome la Calabria fa ancora parte di questo Paese, al pari di Roma e di Milano, non mi pare molto esaltante. Personalmente ho sempre apprezzato gli sforzi di Trenitalia sulle tratte sulle quali mi è capitato di viaggiare più spesso(la Roma Milano Alta Velocità), ma non immaginavo un quadro così difficile da altre parti. Speriamo che qualcuno faccia qualcosa.

Grazie
 
arizona77 ha scritto:
DareAvere(exTDI89) ha scritto:
moogpsycho ha scritto:
arizona77 ha scritto:
EdoMC ha scritto:
Nel 2010 un biglietto chilometrico da 90 costava 4,95?, nel 2011 5,8?. Il servizio sta peggiorando di mese in mese, treni cancellati, ritardi, pochissimi intercity e sempre più costosissimi Frecciabianca (alias intercity ricarrozzati). E parlo del "civilissimo" Nordest. Il problema è che stanno disincentivando sia il viaggiare con mezzi propri (accise, superbolli, ipt ecc...) sia sia il trasporto pubblico via rotaia. La cosa orrenda è che anche lavorare sta diventando un lusso.

piuttosto diciamo che stanno dando il colpo di grazia al SUD,
perche' almeno sulle tratte importanti, da Roma in su, ( vedi servizio )
i treni ci sono....
ogni 30 minuti da Roma parte un treno per Milano
Con tutto il rispetto, ma è chiaro che da Roma partono molti più treni che da una cittadina di provincia..succede a crotone come al nord.
Il problema reale come dice EdoMC è che stanno distruggendo ogni forma di trasporto pubblico e parallelamente vessando il privato.
Certo, ma qui non si tratta di avere qualche treno in meno o treni un po' più lenti a quanto pare. Da Crotone e Catanzaro(capoluogo della regione Calabria), per raggiungere la Capitale d'Italia(non un paesetto quindi), bisogna prendere un autobus e un treno degli anni '50 da quello che risulta da questo servizio. A Roma invece ci sono treni ogni mezz'ora verso Milano per 2 ore e cinquanta minuti di percorrenza, e viceversa da Milano a Roma. Siccome la Calabria fa ancora parte di questo Paese, al pari di Roma e di Milano, non mi pare molto esaltante. Personalmente ho sempre apprezzato gli sforzi di Trenitalia sulle tratte sulle quali mi è capitato di viaggiare più spesso(la Roma Milano Alta Velocità), ma non immaginavo un quadro così difficile da altre parti. Speriamo che qualcuno faccia qualcosa.

Grazie
E di che? Piuttosto, nonostante non mi sia simpatico, bisogna ringraziare chi queste cose ogni tanto le fa vedere. Poi ci lamentiamo dei meridionali che non lavorano e delle regioni del sud poco sviluppate.
 
Io per andare a MIlano devo andare prima a Bologna e cambiare treno. E non abito in un Villaggio disperso nella piana. In totale sono circa 360 chilometri.
 
Allo stesso prezzo (se hai fortuna anche con meno) si va da Lamezia a Milano in aereo, il servizio è interessante ma il treno notturno e per queste distanze è un retaggio del passato.
 
DareAvere(exTDI89) ha scritto:
Personalmente ho sempre apprezzato gli sforzi di Trenitalia sulle tratte sulle quali mi è capitato di viaggiare più spesso(la Roma Milano Alta Velocità), ma non immaginavo un quadro così difficile da altre parti. Speriamo che qualcuno faccia qualcosa.
Per quanto concene la mia esperinza, per Trenitalia l'Italia finisce a Mestre ...
 
Mauro 65 ha scritto:
DareAvere(exTDI89) ha scritto:
Personalmente ho sempre apprezzato gli sforzi di Trenitalia sulle tratte sulle quali mi è capitato di viaggiare più spesso(la Roma Milano Alta Velocità), ma non immaginavo un quadro così difficile da altre parti. Speriamo che qualcuno faccia qualcosa.
Per quanto concene la mia esperinza, per Trenitalia l'Italia finisce a Mestre ...

per una volta concordo :D
 
Mauro 65 ha scritto:
DareAvere(exTDI89) ha scritto:
Personalmente ho sempre apprezzato gli sforzi di Trenitalia sulle tratte sulle quali mi è capitato di viaggiare più spesso(la Roma Milano Alta Velocità), ma non immaginavo un quadro così difficile da altre parti. Speriamo che qualcuno faccia qualcosa.
Per quanto concene la mia esperinza, per Trenitalia l'Italia finisce a Mestre ...

scusa perchè più giu di mestre oltre a roma cosa c'è????? mestre caput mundi ahh e pensare che una volta avevamo i frecciarossa che bei ricordi!
 
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