Un vero e proprio delitto...

[albelilly]

Aveva un'estetica opinabile... ...nel 2002?
Cosa c'era di squisitamente migliore allora?

Dei gusti non si discute, se non vogliamo stare a parlare fino a domani mattina. Ricordo comunque che la prima volta che la vidi notai subito la squadratura del posteriore che certo non può dirsi aggraziata.
Poi, intendiamoci, io l'avrei presa comunque se mi fosse servita all'epoca, ma sono uno che non fa testo perchè a differenza dei più in una macchina guardo altre caratteristiche oltre all'estetica.

Percarità, io ho preso una vettura ovoidale...
...ma dimmi, secondo te, così per esclusione, è stata la "squadratura" a determinarne l'insuccesso?

bhé, bhé senza offesa per chi l'ha scelta ma anche a me la vecchia Tourer non piaceva, nera sembrava un carro funebre e bianca un'ambulanza... :lol:

 

[elancia]

Aveva un'estetica opinabile... ...nel 2002?
Cosa c'era di squisitamente migliore allora?

Dei gusti non si discute, se non vogliamo stare a parlare fino a domani mattina. Ricordo comunque che la prima volta che la vidi notai subito la squadratura del posteriore che certo non può dirsi aggraziata.
Poi, intendiamoci, io l'avrei presa comunque se mi fosse servita all'epoca, ma sono uno che non fa testo perchè a differenza dei più in una macchina guardo altre caratteristiche oltre all'estetica.

Percarità, io ho preso una vettura ovoidale...
...ma dimmi, secondo te, così per esclusione, è stata la "squadratura" a determinarne l'insuccesso?

bhé, bhé senza offesa per chi l'ha scelta ma anche a me la vecchia Tourer non piaceva, nera sembrava un carro funebre e bianca un'ambulanza... :lol:

Invece la Passat di allora...

 

[albelilly]

Invece la Passat di allora...

anche quella non è che brillasse per design e IMHO anche l'attuale non è il massimo, la Tourer però quanto a linee squadrate la batteva su tutti i fronti; la parte posteriore era praticamente verticale; al contrario l'attuale trovo che sia molto bella proprio perché maggiormente arrotondata.
Del resto a me sono sempre piaciute le curve...

 

[elancia]

Invece la Passat di allora...

anche quella non è che brillasse per design e IMHO anche l'attuale non è il massimo, la Tourer però quanto a linee squadrate la batteva su tutti i fronti; la parte posteriore era praticamente verticale; al contrario l'attuale trovo che sia molto bella proprio perché maggiormente arrotondata.
Del resto a me sono sempre piaciute le curve...

Guarda che curve:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bd/20110326_ssangyong_new_rodius_2.jpg

8)

 

[albelilly]

Invece la Passat di allora...

anche quella non è che brillasse per design e IMHO anche l'attuale non è il massimo, la Tourer però quanto a linee squadrate la batteva su tutti i fronti; la parte posteriore era praticamente verticale; al contrario l'attuale trovo che sia molto bella proprio perché maggiormente arrotondata.
Del resto a me sono sempre piaciute le curve...

Guarda che curve:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bd/20110326_ssangyong_new_rodius_2.jpg

8)

questa mi ricorda la novantenne che camminando su uno specchio dice " La vedo brutta !!! " :lol:

 

[Jambana]

Aveva un'estetica opinabile... ...nel 2002?
Cosa c'era di squisitamente migliore allora?

Dei gusti non si discute, se non vogliamo stare a parlare fino a domani mattina. Ricordo comunque che la prima volta che la vidi notai subito la squadratura del posteriore che certo non può dirsi aggraziata.
Poi, intendiamoci, io l'avrei presa comunque se mi fosse servita all'epoca, ma sono uno che non fa testo perchè a differenza dei più in una macchina guardo altre caratteristiche oltre all'estetica.

Percarità, io ho preso una vettura ovoidale...
...ma dimmi, secondo te, così per esclusione, è stata la "squadratura" a determinarne l'insuccesso?

bhé, bhé senza offesa per chi l'ha scelta ma anche a me la vecchia Tourer non piaceva, nera sembrava un carro funebre e bianca un'ambulanza... :lol:

Più che squadrata io direi tronca...ma avete mai notato quanto i gruppi ottici posteriori dell'Accord Tourer 7th gen siano ispirati a quelli della S2000?

Nella foto si può apprezzare anche la linea molto rastremata della vetratura laterale in corrispondenza della coda, estremamente originale e retaggio anch'essa di un modello precedente, l'Accord Aerodeck, che era una vera shooting brake.

Io trovo che le Accord 7th generation abbiano sia in versione Sedan che Tourer un'estetica che, a parte la coda molto tronca della wagon che colpisce, sia davvero poco vistosa, al limite del banale/noioso di primo acchito e se si guarda distrattamente, magari in foto o a distanza; poi scoprendo la fattura e i dettagli, anche delle linee stesse, si nota che sono auto di livello MOLTO elevato e per niente banali, e ripeto anche nella fattura estetica...non a caso sto scoprendo che hanno uno zoccolo duro di clienti che le adora letteralmente.

Attached files /attachments/1874970=40517-Honda-S2000-Silver-Back-View.jpg /attachments/1874970=40518-HONDAAccord-2997_6.jpg

 

[Jambana]

Ecco l'AeroDeck (1987)

Attached files /attachments/1874971=40520-Accord Aerodeck front.jpg /attachments/1874971=40519-ACCORD-AERO DECK-02.jpg

 

[Jambana]

Questo invece è il non plus ultra: la Euro R JDM

Attached files /attachments/1874972=40522-2003-honda-accord-euro-r_wallpaper_02.jpg /attachments/1874972=40521-honda-accord-euro-r-wallpaper-supercar-n-o-ibackgroundz.com.jpg

 

[albelilly]

gira che ti rigira ricadiamo sempre su quelli che sono gusti squisitamente personali, la Tourer modello precedente (come anche la berlina anche se decisamente più classica) è tutto fuorché noiosa e banale ma non perché non lo sia credo che debba per forza essere definita "bella" in senso assoluto e piacere a tutti indistintamente, non credi ?

Senza andare troppo lontano, di Suw originali come la Rodius postata da Elancia ce ne sono poche ma definirla bella solo perché particolare credo sia (almeno per me) un'eresia.

 

[elancia]

Senza andare troppo lontano, di Suw originali come la Rodius postata da Elancia ce ne sono poche ma definirla bella solo perché particolare credo sia (almeno per me) un'eresia.

"In medio stat virtus"
...poi non mi sembra che Jambana abbia scritto che la Rodius è "bella".

 

[albelilly]

Senza andare troppo lontano, di Suw originali come la Rodius postata da Elancia ce ne sono poche ma definirla bella solo perché particolare credo sia (almeno per me) un'eresia.

"In medio stat virtus"
...poi non mi sembra che Jambana abbia scritto che la Rodius è "bella".

vero, ma non intendevo dire questo, probabilmente mi sono espresso male, l'ho citata come esempio perché a me sembra proprio che spesso usate l'equazione Originale = Bello in senso assoluto, il che non mi sembra corretto perché non esiste niente di più personale del gusto.
Casomai direi Originale = Talvolta interessante, ma giusto per non essere troppo drastico.
E non è che se parla è uno che fa di professione il designer o l'architetto tutto quel che dice debba per forza essere preso come regola generale... ne abbiamo parlato ormai allo spasimo.
Questo senza alcuna polemica, non prendetevela, mi raccomando, è solo una questione di punti di vista, sapete come la penso.

L'abilità dell'addetto ai lavori non è progettare qualcosa che piace solo a lui (o a pochi come lui...) bensì al maggior numero di persone possibile altrimenti è meglio che cambi mestiere; non per altro ma per il semplice fatto che qui si parla di auto e non di una scultura particolare da esporre e presentare come espressione dell'artista.
Da NON addetto ai lavori ma semplice fruitore credo sia - questa - una regola generale.

 

[jumppp]

Eccomi...vedo che la discussione sull'estetica è andata avanti, e come prevedevo se ci mettiamo a questionare sui gusti entriamo nell'opinabilità più assoluta.
Per quanto mi riguarda, continuo a trovare la station della VII serie troppo tozza, e però nello stesso tempo per esempio apprezzo la linea della Aerodeck dell'87. Squadrata sì ma filante, con un senso di solidità e di perfezione dato proprio dalle linee tese, squadrate e nette.
Non credo, visto che mi è stato chiesto, tuttavia che la linea della VII serie abbia influito così tanto sull'insuccesso commerciale. Ha aiutato, in male, ma come sappiamo avendone parlato all'infinito i problemi sono altri (e non imputabili alla qualità o alla linea delle vetture ovviamente). Prova ne è che la serie VIII pur essendone l'evoluzione in meglio, anche dal punto di vista estetico (sebbene con i citati limiti nel bagagliaio) ha avuto la stessa sorte commerciale.

 

[elancia]

Non credo, visto che mi è stato chiesto, tuttavia che la linea della VII serie abbia influito così tanto sull'insuccesso commerciale. Ha aiutato, in male, ma come sappiamo avendone parlato all'infinito i problemi sono altri (e non imputabili alla qualità o alla linea delle vetture ovviamente). Prova ne è che la serie VIII pur essendone l'evoluzione in meglio, anche dal punto di vista estetico (sebbene con i citati limiti nel bagagliaio) ha avuto la stessa sorte commerciale.

Quoto.