un pò di numeri sulla 500

[giuliogiulio84]

fonte:corriere motori:

dunque la 500 è venduta in 59 paesi, scelta da 360.000 clienti di cui, per esempio, 40.000 in Francia e 33.000 in Germania e 6.000 in Giappone. Il top di gamma rappresenta l'80% delle vendite cosa che ne fa un acquisto di tendenza. Le vendite Abarth sono di 11.000 unità in un solo anno mentre 4.000 sono quelle by Diesel. Le prenotazioni per la 500C sono 6.000. Nel 2011 fattan su base della Ypsilon ci sarà anche la Giardiniera (ma non si chiamava Giardinetta?). Nel 2010 comincerà la produzione della 500 negli USA anche se, per la verità, sarà costruita negli stabilimenti di Toluca nel Mexico. A tal proposito la GM sta correndo ai ripari con una nuova citycar costruita dalla Pontiac (ma non è fallita la POntiac?)
Dulcis in fundo, pare ci sarà anche una 4x4 su base Panda.

VA BENE COSì O CI SONO DUBBI?

cosa vuol dire scelta?
che sono gli ordini ovviamente, come ho sempre sostenuto 360.000 non le hanno fatte.
sono solo gli ordini e su quelle cifre c'è da discutere.
quante ne hanno costruite?
qualcuno mi sa dare la risposta?

I numeri ti erano stati dati,ma tanto per cambiare non ci avevi creduto.
Riprendo dal post di Toblat
http://forum.quattroruote.it/posts/list/9072.page
Possiamo fare un altro calcolo: la produzione attuale è di 190.000 pezzi l'anno, ovvero 15800 al mese.
I tempi di consegna sono di due mesi: sottraiamo quindi ai 360.000 ordini 32000 unità, ed arriviamo a 328.000 effettivamente costruite.
Anzichè contestare sempre gli stessi numeri, perchè non gongoli sul fatto che avevi azzeccato che quasi tutte erano vendute in allestimento top?

gli impianti di tichy attualmente costruiscono 150.000 pezzi annui di 500.
così hanno dichiarato e mai rettificato tale cifra.
all'inizio, almeno per il primo anno ne facevano circa 120.000.
hanno sempre parlato di ordini e mai di pezzi consegnati.

....ma non hai davvero niente di meglio da fare???!!...mi spiace....io in questo momento non ho di meglio fare è vero è per questo che ti scrivo chiedendotelo, volevo farmi una doccia prima di uscire, ma no c'è acqua calda e devo aspettere che il boiler carichi un po'....addio

 

[horsepower84]

fonte:corriere motori:

dunque la 500 è venduta in 59 paesi, scelta da 360.000 clienti di cui, per esempio, 40.000 in Francia e 33.000 in Germania e 6.000 in Giappone. Il top di gamma rappresenta l'80% delle vendite cosa che ne fa un acquisto di tendenza. Le vendite Abarth sono di 11.000 unità in un solo anno mentre 4.000 sono quelle by Diesel. Le prenotazioni per la 500C sono 6.000. Nel 2011 fattan su base della Ypsilon ci sarà anche la Giardiniera (ma non si chiamava Giardinetta?). Nel 2010 comincerà la produzione della 500 negli USA anche se, per la verità, sarà costruita negli stabilimenti di Toluca nel Mexico. A tal proposito la GM sta correndo ai ripari con una nuova citycar costruita dalla Pontiac (ma non è fallita la POntiac?)
Dulcis in fundo, pare ci sarà anche una 4x4 su base Panda.

VA BENE COSì O CI SONO DUBBI?

cosa vuol dire scelta?
che sono gli ordini ovviamente, come ho sempre sostenuto 360.000 non le hanno fatte.
sono solo gli ordini e su quelle cifre c'è da discutere.
quante ne hanno costruite?
qualcuno mi sa dare la risposta?

I numeri ti erano stati dati,ma tanto per cambiare non ci avevi creduto.
Riprendo dal post di Toblat
http://forum.quattroruote.it/posts/list/9072.page
Possiamo fare un altro calcolo: la produzione attuale è di 190.000 pezzi l'anno, ovvero 15800 al mese.
I tempi di consegna sono di due mesi: sottraiamo quindi ai 360.000 ordini 32000 unità, ed arriviamo a 328.000 effettivamente costruite.
Anzichè contestare sempre gli stessi numeri, perchè non gongoli sul fatto che avevi azzeccato che quasi tutte erano vendute in allestimento top?

gli impianti di tichy attualmente costruiscono 150.000 pezzi annui di 500.
così hanno dichiarato e mai rettificato tale cifra.
all'inizio, almeno per il primo anno ne facevano circa 120.000.
hanno sempre parlato di ordini e mai di pezzi consegnati.

conan alias toni sei proprio un disco rotto.....le stese cose dopo 2 dico 2 anni!!!!!!!!!

 

[kanarino]

oggi sono stato a padova città e devo dire che ho visto tre- quattro lancia delta.
nessuna 500.
un paio di nuove ka.
e moltissime nuove fiesta.
quella che mi ha stupito di più è stata la delta.
l'ultima volta non ne avevo visto nessuna.
sono le 500 che latitano, ma forse perchè negli orari in cui vado io, tra le nove del mattino e mezzogiorno, i tamarri sono ancora a letto.

un auto in allestimento sport non è tamarra...i tamarri sono altri...quelli con i neon sottoscocca, 10.000 Watt di subwoofer...

 

[MultiJet150]

oggi sono stato a padova città e devo dire che ho visto tre- quattro lancia delta.
nessuna 500.
un paio di nuove ka.
e moltissime nuove fiesta.
quella che mi ha stupito di più è stata la delta.
l'ultima volta non ne avevo visto nessuna.
sono le 500 che latitano, ma forse perchè negli orari in cui vado io, tra le nove del mattino e mezzogiorno, i tamarri sono ancora a letto.

un auto in allestimento sport non è tamarra...i tamarri sono altri...quelli con i neon sottoscocca, 10.000 Watt di subwoofer...

Ma Kanarino, io ho il subwoofer da 300W+300W nel bagagliaio della Croma, sotto ho fatto montare neon da 40 W cadauno di colore BLU e all'interno dell'abitacolo, luci stroboscopiche e psichedeliche, il tutto condito con favolosi raggi laser verdi che sparano fuori dal tetto apribile verso il cielo.

Per salire, biglietto per i maschietti da 20 ?, mentre le femminucce, possono entrare gratis se NON ACCOMPAGNATE !

 

[Punto83]

Ma ancora che gli rispondete??e' chiaro che lavora per qualche casa concorrente ed e' pagato per negare l'evidenza,uno del genere altrimenti sarebbe da ricoverare...

 

[kanarino]

Ma Kanarino, io ho il subwoofer da 300W+300W nel bagagliaio della Croma, sotto ho fatto montare neon da 40 W cadauno di colore BLU e all'interno dell'abitacolo, luci stroboscopiche e psichedeliche, il tutto condito con favolosi raggi laser verdi che sparano fuori dal tetto apribile verso il cielo.

Per salire, biglietto per i maschietti da 20 ?, mentre le femminucce, possono entrare gratis se NON ACCOMPAGNATE !

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

600 Watt non sono 10.000..quindi non sei tamarro
e poi sono stufo di sentir dire che un'auto col tettino aprible, l'assetto e i cerchi i lega è da tamarro...forse è l'invidia che vi fa parlare

 

[horsepower84]

Ma Kanarino, io ho il subwoofer da 300W+300W nel bagagliaio della Croma, sotto ho fatto montare neon da 40 W cadauno di colore BLU e all'interno dell'abitacolo, luci stroboscopiche e psichedeliche, il tutto condito con favolosi raggi laser verdi che sparano fuori dal tetto apribile verso il cielo.

Per salire, biglietto per i maschietti da 20 ?, mentre le femminucce, possono entrare gratis se NON ACCOMPAGNATE !

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

600 Watt non sono 10.000..quindi non sei tamarro
e poi sono stufo di sentir dire che un'auto col tettino aprible, l'assetto e i cerchi i lega è da tamarro...forse è l'invidia che vi fa parlare

i profani nn capiscono la differenza tra essere tamarri e essere abarth inside

 

[conan2001]

oggi sono stato a padova città e devo dire che ho visto tre- quattro lancia delta.
nessuna 500.
un paio di nuove ka.
e moltissime nuove fiesta.
quella che mi ha stupito di più è stata la delta.
l'ultima volta non ne avevo visto nessuna.
sono le 500 che latitano, ma forse perchè negli orari in cui vado io, tra le nove del mattino e mezzogiorno, i tamarri sono ancora a letto.

un auto in allestimento sport non è tamarra...i tamarri sono altri...quelli con i neon sottoscocca, 10.000 Watt di subwoofer...

per me tamarro è uno che ha un'auto che gli serve solo per andare da un bar all'altro e per farsi notare.
l'altro giorno c'era un tipo con una golf normalissima, a parte l'hi-fi, che continuava a girare con i finestrini spalancati e lo stereo a tutto volume.
quello era un tamarro.
ovviamente i tamarri hanno una vita non molto mattiniera, essendo occupati alla notte a far ammirare i loro gioielli sotto i riflettori.

 

[conan2001]

Ma ancora che gli rispondete??e' chiaro che lavora per qualche casa concorrente ed e' pagato per negare l'evidenza,uno del genere altrimenti sarebbe da ricoverare...

finora l'unico che non ha detto per chi lavora qui dentro sei tu.

 

[conan2001]

fonte:corriere motori:

dunque la 500 è venduta in 59 paesi, scelta da 360.000 clienti di cui, per esempio, 40.000 in Francia e 33.000 in Germania e 6.000 in Giappone. Il top di gamma rappresenta l'80% delle vendite cosa che ne fa un acquisto di tendenza. Le vendite Abarth sono di 11.000 unità in un solo anno mentre 4.000 sono quelle by Diesel. Le prenotazioni per la 500C sono 6.000. Nel 2011 fattan su base della Ypsilon ci sarà anche la Giardiniera (ma non si chiamava Giardinetta?). Nel 2010 comincerà la produzione della 500 negli USA anche se, per la verità, sarà costruita negli stabilimenti di Toluca nel Mexico. A tal proposito la GM sta correndo ai ripari con una nuova citycar costruita dalla Pontiac (ma non è fallita la POntiac?)
Dulcis in fundo, pare ci sarà anche una 4x4 su base Panda.

VA BENE COSì O CI SONO DUBBI?

cosa vuol dire scelta?
che sono gli ordini ovviamente, come ho sempre sostenuto 360.000 non le hanno fatte.
sono solo gli ordini e su quelle cifre c'è da discutere.
quante ne hanno costruite?
qualcuno mi sa dare la risposta?

I numeri ti erano stati dati,ma tanto per cambiare non ci avevi creduto.
Riprendo dal post di Toblat
http://forum.quattroruote.it/posts/list/9072.page
Possiamo fare un altro calcolo: la produzione attuale è di 190.000 pezzi l'anno, ovvero 15800 al mese.
I tempi di consegna sono di due mesi: sottraiamo quindi ai 360.000 ordini 32000 unità, ed arriviamo a 328.000 effettivamente costruite.
Anzichè contestare sempre gli stessi numeri, perchè non gongoli sul fatto che avevi azzeccato che quasi tutte erano vendute in allestimento top?

gli impianti di tichy attualmente costruiscono 150.000 pezzi annui di 500.
così hanno dichiarato e mai rettificato tale cifra.
all'inizio, almeno per il primo anno ne facevano circa 120.000.
hanno sempre parlato di ordini e mai di pezzi consegnati.

conan alias toni sei proprio un disco rotto.....le stese cose dopo 2 dico 2 anni!!!!!!!!!

guarda che il post non l'ho iniziato io.
anche quello dice le stesse cose da due anni.

 

[horsepower84]

fonte:corriere motori:

dunque la 500 è venduta in 59 paesi, scelta da 360.000 clienti di cui, per esempio, 40.000 in Francia e 33.000 in Germania e 6.000 in Giappone. Il top di gamma rappresenta l'80% delle vendite cosa che ne fa un acquisto di tendenza. Le vendite Abarth sono di 11.000 unità in un solo anno mentre 4.000 sono quelle by Diesel. Le prenotazioni per la 500C sono 6.000. Nel 2011 fattan su base della Ypsilon ci sarà anche la Giardiniera (ma non si chiamava Giardinetta?). Nel 2010 comincerà la produzione della 500 negli USA anche se, per la verità, sarà costruita negli stabilimenti di Toluca nel Mexico. A tal proposito la GM sta correndo ai ripari con una nuova citycar costruita dalla Pontiac (ma non è fallita la POntiac?)
Dulcis in fundo, pare ci sarà anche una 4x4 su base Panda.

VA BENE COSì O CI SONO DUBBI?

cosa vuol dire scelta?
che sono gli ordini ovviamente, come ho sempre sostenuto 360.000 non le hanno fatte.
sono solo gli ordini e su quelle cifre c'è da discutere.
quante ne hanno costruite?
qualcuno mi sa dare la risposta?

I numeri ti erano stati dati,ma tanto per cambiare non ci avevi creduto.
Riprendo dal post di Toblat
http://forum.quattroruote.it/posts/list/9072.page
Possiamo fare un altro calcolo: la produzione attuale è di 190.000 pezzi l'anno, ovvero 15800 al mese.
I tempi di consegna sono di due mesi: sottraiamo quindi ai 360.000 ordini 32000 unità, ed arriviamo a 328.000 effettivamente costruite.
Anzichè contestare sempre gli stessi numeri, perchè non gongoli sul fatto che avevi azzeccato che quasi tutte erano vendute in allestimento top?

gli impianti di tichy attualmente costruiscono 150.000 pezzi annui di 500.
così hanno dichiarato e mai rettificato tale cifra.
all'inizio, almeno per il primo anno ne facevano circa 120.000.
hanno sempre parlato di ordini e mai di pezzi consegnati.

conan alias toni sei proprio un disco rotto.....le stese cose dopo 2 dico 2 anni!!!!!!!!!

guarda che il post non l'ho iniziato io.
anche quello dice le stesse cose da due anni.

ahah....però lui le aggiorna con gli eventi almeno!

 

[Punto83]

Ma ancora che gli rispondete??e' chiaro che lavora per qualche casa concorrente ed e' pagato per negare l'evidenza,uno del genere altrimenti sarebbe da ricoverare...

finora l'unico che non ha detto per chi lavora qui dentro sei tu.

Qui chi nega l'evidenza sei tu,non io...dacci un taglio che dopo un po' cominci ad essere noioso...

 

[kanarino]

Qui chi nega l'evidenza sei tu,non io...dacci un taglio che dopo un po' cominci ad essere noioso...

Quoto! :thumbup:

 

[kanarino]

per me tamarro è uno che ha un'auto che gli serve solo per andare da un bar all'altro e per farsi notare.
l'altro giorno c'era un tipo con una golf normalissima, a parte l'hi-fi, che continuava a girare con i finestrini spalancati e lo stereo a tutto volume.
quello era un tamarro.
ovviamente i tamarri hanno una vita non molto mattiniera, essendo occupati alla notte a far ammirare i loro gioielli sotto i riflettori.

e scusa questo cosa c'entra con la 500???
sai quante ne vedo di 500 la mattina alle 7??? sono tutti tamarri quelli???? ma per favore dai...

 

[gabriel83]

fonte:corriere motori:

dunque la 500 è venduta in 59 paesi, scelta da 360.000 clienti di cui, per esempio, 40.000 in Francia e 33.000 in Germania e 6.000 in Giappone. Il top di gamma rappresenta l'80% delle vendite cosa che ne fa un acquisto di tendenza. Le vendite Abarth sono di 11.000 unità in un solo anno mentre 4.000 sono quelle by Diesel. Le prenotazioni per la 500C sono 6.000. Nel 2011 fattan su base della Ypsilon ci sarà anche la Giardiniera (ma non si chiamava Giardinetta?). Nel 2010 comincerà la produzione della 500 negli USA anche se, per la verità, sarà costruita negli stabilimenti di Toluca nel Mexico. A tal proposito la GM sta correndo ai ripari con una nuova citycar costruita dalla Pontiac (ma non è fallita la POntiac?)
Dulcis in fundo, pare ci sarà anche una 4x4 su base Panda.

VA BENE COSì O CI SONO DUBBI?

cosa vuol dire scelta?
che sono gli ordini ovviamente, come ho sempre sostenuto 360.000 non le hanno fatte.
sono solo gli ordini e su quelle cifre c'è da discutere.
quante ne hanno costruite?
qualcuno mi sa dare la risposta?

se il numero di telaio è indicativo del numero di produzione sappi che la mia fabbricata tra fine marzo ed inzio aprile è la numero 309xxx..quindi da quella data ad oggi credo che arrivare a 360000 non ci voglia molto