UN MESE PER LA RICONSEGNA DELL'AUTO

[eta*beta]

come è stato nel mio caso,

Nel tuo caso senza dubbio.
Nel mio invece 3 o 4 gg lavorativi e via. Ah, andava pure meglio per l'aumentata compressione. Altrettanto senza dubbio.

 

[burningbrown]

Premesso che un mese è un tempo davvero lungo mi sembra che ci sia un evidente problema di comunicazione tra il meccanico e il cliente.
Passi che i tempi si siano dilatati, capita spesso che lavori lunghi ma poco remunerativo passino in secondo piano.
Niente pezzi di ricambio significa solo manodopera e 8 ore di lavoro significa dedicare un'intera giornata a un solo cliente guadagnando meno rispetto a fare 3 o 4 lavori più rapidi che magari richiedono solo un pezzo di ricambio che si smonta in poco tempo.
Poi sta alla persona, c'è chi salterebbe la pausa pranzo pur di riconsegnare l'auto in tempi accettabili al cliente e chi non lo fa perché ha la pancia più piena o perché ha visto tanti clienti che pur facendo i salti mortali per farli contenti se ne sono andati senza manco dire grazie e non sono più tornati.

Ma se l'opener non sa quale sarà la cifra sulla fattura significa che non è stato fatto neanche in preventivo a voce.
Mi pare assurdo.
Se un preventivo è stato fatto la cifra sarà quella, la macchina può averla tenuta anche un mese ma contano le ore di lavoro.
Se il meccanico si mette una mano sulla coscienza potrebbe fare uno sconto rispetto al prezzo pattuito in considerazione del disagio causato dal ritardo.
In tal caso io la chiuderei li, non mi rivolgerei più a quel meccanico e amen.

commento da incorniciare

 

[burningbrown]

ragazzi, io non credo che la testata sia stata piallata. Secondo me è stata solo pulita e rimontata cosi com'era.

Anche perchè, suvvia, io dovevo fare un banalissimo cambio di candelette, non è che perchè al meccanico si è spezzata mi deve rifare tutto il motore facendo levitare il prezzo.

 

[eta*beta]

Comunque, tornando IT, non si lascia un cliente un mese senza auto, per 8h di lavoro. Capisco, se c'è coda attendere qualche giorno, una settimana, ma oltre un mese, dopo rimostranze sacrosante, è indecoroso, disdicevole direi. Il cliente in quel mese che fa? Ne affitta una? Ed il mese perso di bollo ed assicurazione? Facile quando i disagi sono altrui.

 

[eta*beta]

Anche perchè, suvvia, io dovevo fare un banalissimo cambio di candelette, non è che perchè al meccanico si è spezzata mi deve rifare tutto il motore facendo levitare il prezzo.

Calma, smontare la testata significa cambiare la guarnizione più importante e sollecitata di tutto il motore. La buona tecnica prevederebbe una spianata per consentire alla muova guarnizione di tenere per benino. Se l'ha fatto, bene, altrimenti, amen. Il tempo ce l'avrebbe avuto.

 

[albert56]

è gia stato detto tutto, non capisco aver ripulito la testa mettendola a bagno, non l'avevo mai sentito dire, comunque è normale cambiare tutte le guarnizioni, specie quella tra basamento e testa e se non si controlla la planarità si rischia dopo qualche mese di ritrovarsi da capo, non riguardo al discorso candeletta rotta dentro, ma alla bruciatura guarnizione...

 

[eta*beta]

è gia stato detto tutto, non capisco aver ripulito la testa mettendola a bagno, non l'avevo mai sentito dire, comunque è normale cambiare tutte le guarnizioni, specie quella tra basamento e testa e se non si controlla la planarità si rischia dopo qualche mese di ritrovarsi da capo, non riguardo al discorso candeletta rotta dentro, ma alla bruciatura guarnizione...

Vabbè, tutta 'sta roba in un solo mese? E come si fa col telefono?

 

[burningbrown]

Calma, smontare la testata significa cambiare la guarnizione più importante e sollecitata di tutto il motore. La buona tecnica prevederebbe una spianata per consentire alla muova guarnizione di tenere per benino. Se l'ha fatto, bene, altrimenti, amen. Il tempo ce l'avrebbe avuto.

La macchina è del 2007, sicuramente adesso sta meglio di com'era anche senza spianata... senza le incrostazioni...poi se la tecnica prevede la spianata ok, se l' ha fatta meglio, ma pure cosi la macchina sta meglio penso. Resta il fatto che a me andava bene pure prima , eccetto le candelette.

 

[burningbrown]

è gia stato detto tutto, non capisco aver ripulito la testa mettendola a bagno, non l'avevo mai sentito dire, comunque è normale cambiare tutte le guarnizioni, specie quella tra basamento e testa e se non si controlla la planarità si rischia dopo qualche mese di ritrovarsi da capo, non riguardo al discorso candeletta rotta dentro, ma alla bruciatura guarnizione...

perchè dovrebbe bruciarsi? se non si è bruciata finora che era sporca... chiedo senza polemica, non sono un meccanico .

 

[burningbrown]

Comunque, tornando IT, non si lascia un cliente un mese senza auto, per 8h di lavoro. Capisco, se c'è coda attendere qualche giorno, una settimana, ma oltre un mese, dopo rimostranze sacrosante, è indecoroso, disdicevole direi. Il cliente in quel mese che fa? Ne affitta una? Ed il mese perso di bollo ed assicurazione? Facile quando i disagi sono altrui.

Ecco, non avevo neanche pensato al bollo e all'assicurazione...a saperlo l'avrei sospesa...ma poi a me la macchina serve per lavorare, va bene le ferie ma se avessi avuto bisogno? Tra l'altro da come so il meccanico da oggi è in ferie quando gli avevo espresso la mia paura che chiudessero per le vacanze lasciandomi senza macchina fino a settembre e mi ha detto che avrebbero chiuso solo a ferragosto...mah...chi ci capisce con questi...
Sono passato in officina quasi quotidianamente a controllare e per giorni non c'erano avanzamenti nei lavori, il vero ritardo è stato accumulato nello smontaggio della testata, da quando mi ha detto che bisognava toglierla e gli ho dato l'ok sarà passata una settimana che era ancora montata...

 

[marcoleo63]

Tutta esperienza per il futuro.

 

[eta*beta]

Tutta esperienza per il futuro.

L'esperienza è l'insieme degli errori che non vogliamo ripetere. (cit.)

 

[albert56]

perchè dovrebbe bruciarsi? se non si è bruciata finora che era sporca... chiedo senza polemica, non sono un meccanico .

perchè staccando la testa potrebbe esserci rimasto qualche frammento della vecchia guarnizione che poi non fa combaciare perfettamente le superfici e lo rimuovi soltanto con la spianatura, però possono fare delle misurazioni e decidere se è il caso o meno di farla...lo sporco sulla superfice esterna non da nessun problema, tutte cose che di presenza e con un motore aperto sarebbe molto più facile spiegare

 

[Wilson65]

Comunque, tornando IT, non si lascia un cliente un mese senza auto, per 8h di lavoro. Capisco, se c'è coda attendere qualche giorno, una settimana, ma oltre un mese, dopo rimostranze sacrosante, è indecoroso, disdicevole direi. Il cliente in quel mese che fa? Ne affitta una? Ed il mese perso di bollo ed assicurazione? Facile quando i disagi sono altrui.

Però credo che sia anche interesse del meccanico non trattenere oltre necessità l'auto di un cliente.
Finchè l'auto è nella sua officina è lui il responsabile. Per quanto l'auto possa valer ormai poco ( mi pare di capire che di anni sulle gomme ne ha parecchi ) se per un qualsiasi incidente l'auto venisse danneggiata o rubata direi che sarà il meccanico a risponderne.

 

[albert56]

Però credo che sia anche interesse del meccanico non trattenere oltre necessità l'auto di un cliente.
Finchè l'auto è nella sua officina è lui il responsabile. Per quanto l'auto possa valer ormai poco ( mi pare di capire che di anni sulle gomme ne ha parecchi ) se per un qualsiasi incidente l'auto venisse danneggiata o rubata direi che sarà il meccanico a risponderne.

vero, infatti oltre a non rischiare di perdere il cliente è anche nel suo interesse fare in fretta, ricordo una volta i mecca lavoravano anche alla domenica mattina quando c'era moltissimo lavoro e in altri momenti avevano tempo libero, forse si è perso questo modo di lavorare con i bei risultati che vediamo...