quello di gennaio per il mercato italiano dell'auto. + 10% rispetto l'anno scorso...insomma forse da questa crisi stiamo uscendo, come resta da capirlo, ma i segnali sono di una ripresa che appare consolidata.
Il gruppo Fiat aggancia la ripresa con un +12.70% grazie a un'alfa che aumenta il suo contingente del 30% (quanto sia la Giulia lo vedremo) e torna affannosamente sopra il 2% di quota, Lancia sempre in positivo con una Ypsilon che continua incessantemente (+5.60% 5700 pezzi venduti), Jeep si prende una pausa di riflessione pur contribuendo con 3570 unità e Fiat traina tutti con un +14.50 %. A gonfie vele Panda che torna sui livelli di praticamente 10 anni fa (più di 14 mila unità), 500 vola oltre le 6mila sempre in forma 500L, Gpunto resiste stoicamente ed è boom di Tipo che si piazza diretta davanti alla Golf.
I marchi europei mostrano un generale e diffuso stato di salute, con PSA Renault e VW in espansione, BMW e Mercedes al contrario rallentano il passo a causa di una smart e di una mini che faticano.
Segnalo ancora il rallentamento di Kia- Hyundai che sono stabili sui livelli dell'anno scorso. Il +28 di Toyota bilancia un -6.4% di Nissan col segno meno ormai da un po' di tempo.
Il gruppo Fiat aggancia la ripresa con un +12.70% grazie a un'alfa che aumenta il suo contingente del 30% (quanto sia la Giulia lo vedremo) e torna affannosamente sopra il 2% di quota, Lancia sempre in positivo con una Ypsilon che continua incessantemente (+5.60% 5700 pezzi venduti), Jeep si prende una pausa di riflessione pur contribuendo con 3570 unità e Fiat traina tutti con un +14.50 %. A gonfie vele Panda che torna sui livelli di praticamente 10 anni fa (più di 14 mila unità), 500 vola oltre le 6mila sempre in forma 500L, Gpunto resiste stoicamente ed è boom di Tipo che si piazza diretta davanti alla Golf.
I marchi europei mostrano un generale e diffuso stato di salute, con PSA Renault e VW in espansione, BMW e Mercedes al contrario rallentano il passo a causa di una smart e di una mini che faticano.
Segnalo ancora il rallentamento di Kia- Hyundai che sono stabili sui livelli dell'anno scorso. Il +28 di Toyota bilancia un -6.4% di Nissan col segno meno ormai da un po' di tempo.
