Per il mercato dell'auto che segna un +6% rispetto a 12 mesi fa..
FCA cresce ancora una volta più del mercato incrementando la sua quota a 29.36% la parte del leone spetta alla panda che sfonda le 15mila unità in questa corsa che sembra inarrestabile. In crescita anche 500, oltre 4700, 500L (5700 da 5300) e 500X sempre leader tra i crossover. Tipo raddoppia il suo contingente ma la Golf si riprende il comando del segmento, nuova giovinezza per il piccolo Qubo di nuovo sopra le 1000 unità.
Segnalo il miracolo Ypsilon che viaggia oltre i 7 mila pezzi saldamente al primo posto del suo segmento e seconda assoluta...
Renegade in crescita ma nel mese è stata superata da un improvviso exploit di Qashqai
E poi c'è alfa con una Giulietta in affano e un Giulia che totalizza 755 unità alle spalle delle solite tedesche..il decollo che alcuni si aspettavano col nuovo anno non è arrivato.
Più in generale si evidenzia un crollo di smart che sembra strutturale, soffre anche Mini, Dacia stabile ma perde significativa quota di mercato, Toyota ritrova smalto con C-Hr
FCA cresce ancora una volta più del mercato incrementando la sua quota a 29.36% la parte del leone spetta alla panda che sfonda le 15mila unità in questa corsa che sembra inarrestabile. In crescita anche 500, oltre 4700, 500L (5700 da 5300) e 500X sempre leader tra i crossover. Tipo raddoppia il suo contingente ma la Golf si riprende il comando del segmento, nuova giovinezza per il piccolo Qubo di nuovo sopra le 1000 unità.
Segnalo il miracolo Ypsilon che viaggia oltre i 7 mila pezzi saldamente al primo posto del suo segmento e seconda assoluta...
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E poi c'è alfa con una Giulietta in affano e un Giulia che totalizza 755 unità alle spalle delle solite tedesche..il decollo che alcuni si aspettavano col nuovo anno non è arrivato.
Più in generale si evidenzia un crollo di smart che sembra strutturale, soffre anche Mini, Dacia stabile ma perde significativa quota di mercato, Toyota ritrova smalto con C-Hr