Date per scontato che l'olio possa fare "minimo" 30 mila ma in verità è "fino a" ed è quasi sempre scritto sul manuale di abuso e manomissione. E quello è ciò che il costruttore ha testato sui suoi modelli. Condizioni di guida più critiche possono accorciare la durata.
Tenete presente che l'auto che con voi fa 10mila km/anno, con qualcun altro potrebbe farne 50mila. Per quest'ultimo, portare l'olio a 30mila è un evidente vantaggio economico. L'olio, come le gomme o le marmitte, una volta messo in servizio e contaminato dalla combustione, inizia a degradarsi anche se poi viene lasciato fermo. Le gomme impilate nel magazzino del gommista durano 10 anni. Se le montate e ci fate 500km per poi chiudere l'auto in garage, le trovereste marce dopo meno di due anni. Stesso discorso per gli scarichi, una volta che i gas di scarico li attraversano, inizia un processo di corrosione che poi avanza anche se i gas non passano più.
