givemefive ha scritto:Jambana ha scritto:
E va beh, dopo decine di discussioni che consigliano comunque Auris ibrida se uno cerca un segmento C oppure Yaris ibrida per una seg. B mi stronchi subito così?
)sarebbero indicate tutte quelle con equivalenti caratteristiche, ed anzi anche qualcosa in più considerando le "strozzature" delle più recenti realizzazioni...Lenny_84 ha scritto:
le già citate 308 e civic in termini di vano bagagli, ma con la non trascurabile differenza che la giapponese estende ciò anche all'abitacolo, oltre all'ulteriore vantaggio in termini di funzionalità per via del tipico sistema "magic seats" by honda, oppure altra opzione nel segmento (anche se potrebbe non sembrare) potrebbe essere rappresentata dalla davvero grande e spaziosa (abitacolo/bagagliaio) skoda octavia.
in questo, il top è ragionevolmente rappresentato dal sistema ibrido toyota (assieme a consumi MEDI fra i più prossimi a quelli di un'equivalente veicolo a ciclo diesel)...
oltre al citato sistema ibrido toyota, qui forse il miglior compromesso fra prestazioni/piacere di guida/bassi consumi e costi di gestione lo si potrebbe trovare nella giulietta 1.4 turbo gpl.
qui potrebbero andare bene le rispettive versioni turbodiesel 1.6 da 131/120 cv.
qui converrebbe consultare fra le davvero numerose proposte presenti nei vari siti dedicati come autoscout...Quindi per questo pensavo di fare riferimento a un'auto del segmento C. D e superiori li escludo per via dei superiori costi di gestione e per via del fatto che pensavo a un'auto nuova/km zero, che ci accompagni per parecchi anni con la bimba e un'eventuale fratellino tra qualche anno
XPerience74 ha scritto:
XPerience74 ha scritto:
se non fosse che, nel caso, mi riferivo allo specifico powertrain la tua sarebbe anche potuta essere un'ineccepibile osservazione...Jambana ha scritto:
veramente l'avevo citata giusto in relazione allo stesso quote il quale infatti accennava circa il desiderio di ritornare a guidare un benzina...
questa infatti la segnalavo come compromesso...
e comunque "non siamo tutti degli elancia"... :-omotorizzazioni permettendo... per il nostro richiedente potrebbe effettivamente rappresentare il miglior compromesso...Barack ha scritto:
vonkrosigk ha scritto:dalle tue esigenze, mi dispiace, ma la giulietta sembra proprio fatta su misura!xD
La fiat non è più quella degli anni '90 ma in ogni caso puoi anche considerare 308, focus, astra oltre alle già citate civic e auris(anche a me non piace ma è una buona auto).
ti do un consiglio tecnico: un auto con il piacere di guida della 147 oggi non c'è. punto. solo la giulietta si avvicina. Quindi IMHO credo che qualunque auto tu vada a prendere, prendila con un 1.9- 2.0 di cilindrata per "compensare" la tecnica inferiore delle auto oggi in commercio. Se prendi un 1.6 su un auto con impostazione turistica, venendo da una 147, ti sembrerà di guidare una betoniera facendoti rimpiangere l'alfa per sempre (la rimpiangerai lo stesso ma col 2.0 forse di meno.... forse..).
ti do un consiglio per scegliere: fatti un giro dei concessionari della tua zona... vedi cosa hanno in pronta consegna e prova più auto possibili! fatti fare preventivi tra focus, civic, 308, megane, giulietta e poi decidi.
PS. vuoi un'auto spaziosa, ben rifinita e che costa poco?! ma non devi avere preconcetti! non dimenticare la Delta....... oggi è a fine carriera e le KM0 molto ben accessoriate vengono via a prezzi ultra-scontati.
in bocca al lupo
53AR ha scritto:Ma le Lexus odierne non sono TUTTE ibride?Jambana ha scritto:Ogni tanto stronchiamole pure queste Toyota!
(Detto da uno che domenica andrà a provare una Lexus ...ma stavolta non ibrida
Magari proverai questa?
Lenny_84 ha scritto:vonkrosigk ha scritto:dalle tue esigenze, mi dispiace, ma la giulietta sembra proprio fatta su misura!xD
La fiat non è più quella degli anni '90 ma in ogni caso puoi anche considerare 308, focus, astra oltre alle già citate civic e auris(anche a me non piace ma è una buona auto).
ti do un consiglio tecnico: un auto con il piacere di guida della 147 oggi non c'è. punto. solo la giulietta si avvicina. Quindi IMHO credo che qualunque auto tu vada a prendere, prendila con un 1.9- 2.0 di cilindrata per "compensare" la tecnica inferiore delle auto oggi in commercio. Se prendi un 1.6 su un auto con impostazione turistica, venendo da una 147, ti sembrerà di guidare una betoniera facendoti rimpiangere l'alfa per sempre (la rimpiangerai lo stesso ma col 2.0 forse di meno.... forse..).
ti do un consiglio per scegliere: fatti un giro dei concessionari della tua zona... vedi cosa hanno in pronta consegna e prova più auto possibili! fatti fare preventivi tra focus, civic, 308, megane, giulietta e poi decidi.
PS. vuoi un'auto spaziosa, ben rifinita e che costa poco?! ma non devi avere preconcetti! non dimenticare la Delta....... oggi è a fine carriera e le KM0 molto ben accessoriate vengono via a prezzi ultra-scontati.
in bocca al lupo
Guarda, non sono alla ricerca di prestazioni tout court anche perché non scendo mica da una supercar. La mia 147 è una 1.9 da 120 CV, mi piace proprio come dinamica di guida, agilità e fluidità e credo abbia una bella tenuta di strada... non ha uno 0-100 mostruoso né lo cerco.
Il tuo consiglio su provare e richiedere preventivi è giustissimo e credo proprio farò così, volevo solo un po' restringere la rosa delle candidate e con i vostri pareri mi state già aiutando
La Delta è comoda e ha degli interni davvero belli, però fuori non mi piace e anzi la trovo un pelo blasfema per il nome che porta (sono affezionatissimo a quella "storica", mio zio aveva un'HF Integrale quand'ero piccolo). Giulietta come detto mi piace ma è meno funzionale di altre, come giustamente dice XPerience74; l'ho studiata nei dettagli, essendo la naturale sostituta della mia, ma per tanti motivi non fa al caso mio.
Barack sta amplificando la mia acquolina per la Civic invece
Sul diesel non ho particolari problemi a prenderne un altro, la mia esperienza è tutto sommato positiva. Tornando al piacere di guida preferisco l'erogazione dei motori a benzina, solo che con i km che faccio dubito sia un'opzione conveniente anche a fronte di un certo risparmio sui costi di manutenzione.
