Un aiuto da parte della redazione (domanda su pneumatici)

[Grattaballe]

Ma chiudendo lo sterzo in curva secca la vettura sottosterza e basta, se nel frattempo non hai anche rilasciato il gas.

Comunque, dopo attente riflessioni propongo lo studio statistico del percorso più usato, la definizione delle curve in maggioranza e il cambio della posteriore esterna e dell'anteriore interna a queste curve. :shock:

Serve da upppp...

 

[bumper morgan]

Scusate, ma a voi TA-muniti quand'è che vi parte il posteriore? Facendo quali manovre? :shock:

Infine, quoto Jambana sulla cura di evitare dall'inizio queste situazioni. Controllo e rotazione ogni 10mila e la paura passa.

ecco, hai colto il segno ovvero, guidando normalmente o anche leggermente alegri ome è possibile andare via col posteriore? a me, che ricordi, non è mai successo.
E poi, come ho già detto, le sstituisco sempre tutte e quattro.

sul bagnato potrebbe capitare,magari chiudendo troppo lo sterzo in una curva stretta,qualche volt mi e' successo ...nel caso si cambino 2 sole gomme ,secondo me e' giusto fare cosi,averne 2 mezze e mezze davanti e due nuove dietro piuttosto che il contrario...poi,chiaramente,cambiarle tutte e 4 dopo averle girate sarebbe il meglio.. [/quote]
quando piove si va in genere un pò più piano...

 

[blackblizzard82]

nessuno ha mai pensato che se hanno inventato l'ESP (e lo hanno reso obbligatorio) le sbandate non siano poi così inusuali?

 

[Grattaballe]

nessuno ha mai pensato che se hanno inventato l'ESP (e lo hanno reso obbligatorio) le sbandate non siano poi così inusuali?

Sì, come no... e ne sono seriamente preoccupato. La macchina non sbanda da sola ma per ordine e comando dell'asino che la guida. Se si continua a comprare l'auto coi criteri che andrebbero bene per la lavatrice o la videocamera ed a usarla di conseguenza, ci si deve aspettare questo ed altro. Tra poco le luci e le frecce automatiche da gps, siamo troppo pigri. La cloche prenderà il posto del volante. Non conosco nessuno che in marcia sappia far fare più di un terzo di giro all'odiato marchingegno senza annodarsi i gomiti.
Però ne conosco un paio che pur di non dover cambiare posizione delle mani sul volante, per affrontare una curva a destra allargano prima a sinistra... :XD:

 

[gallongi]

quando piove si va in genere un pò più piano...

si e' vero pero' puo' capitare dai,col c...lo ballerino....

 

[gallongi]

nessuno ha mai pensato che se hanno inventato l'ESP (e lo hanno reso obbligatorio) le sbandate non siano poi così inusuali?

vero,e dovrebbe essere un'ausilio alla guida,non una certezza assoluta...hai visto auto del "calibro" della picanto senza esp che fine fanno? si girano (vedere test sull'ultimo num di Qr).... perche' non metterlo di serie su tutte,con la cosa che venga "usato" con cognizione di causa,c'e' chi crede ti salvi a prescindere,c'e' anche la fisica dico io..

 

[capnord_1717172064]

nessuno ha mai pensato che se hanno inventato l'ESP (e lo hanno reso obbligatorio) le sbandate non siano poi così inusuali?

Forse perchè molte auto sono fatte con i piedi? poi tanto c'è l'esp...

 

[PanDemonio]

nessuno ha mai pensato che se hanno inventato l'ESP (e lo hanno reso obbligatorio) le sbandate non siano poi così inusuali?

Sì, come no... e ne sono seriamente preoccupato. La macchina non sbanda da sola ma per ordine e comando dell'asino che la guida. Se si continua a comprare l'auto coi criteri che andrebbero bene per la lavatrice o la videocamera ed a usarla di conseguenza, ci si deve aspettare questo ed altro.

Applausi e five stars.