Continuo...
non sono un fiattista sfegatato, tant'è che ho comprato una Skoda Octavia nuova prima della Grande Punto perchè a mio parare, nel segmento C, era la migliore (ed ancora lo è) rapporto prezzo/dotazioni-prestazioni.
Quindi, la casa che mi offre di + in un determinato momento, è per me oggettivamente la migliore.
Nel 2007, l'unico millenove incentivato era VW, non mi sognerei mai di mettere un millecinque o un millesei diesel sotto una familiare da 15 e passa quintali. Quindi o Seat (scartata subito), o VW (troppo costosa per me la passat "verde") o Skoda. Audi innavvicinabile come prezzo
.
Premesso questo voglio, dirti che molte case si sono lasciate prendere la mano dalla moda gpl (e metano), lanciando le motorizzazioni così come sono, senza modifiche alla testata per esempio. Ford e Opel giusto per citarne alcune che pavoneggiano mega offerte, ci hanno ripensato e hanno messo in giro una circolare presso i concessionari da allegare al libretto di manutenzione delle vetture a gpl dov'è indicata la registrazione delle valvole ogni 30.000km. E' una vergogna.
Sò per certo inoltre che la BRC (leader nel settore), sconsiglia fortemente l'installazione dell'impianto su motori nipponici, coreani, taiwanesi costruiti interamente in alluminio. Praticamente una bella frittata a GPL. Se poi il cliente insiste, uomo avvisata....
La renault, l'ho provata per curiosità in un test drive. Mi incuriosì il 1.2 turbo, e prenotai per la twingo. Prestazioni di tutto rispetto (in un breve lancio arrivai a 180km/h), ma di certo se apri il cofano noterai qualche differenza rispetto al t-jet.
ORRORE: ho appena letto che anche renault prescrive il tagliando valvole ogni 30.000km sulla nuova clio.... ma sò pazzi!
La Clio Storia di mia cognata, ha percorso 150.000km a gpl senza problemi. Un mese fa abbiamo fatto registrare le valvole perchè aveva il minimo irregolare (ed era nache ora di farlo). Ma nessun problema di sorta oltre alla registrazione....
