Di sicuro è così.
Ma facendo quattro chiacchere con degli americani, mi sono sembrati convinti del contrario, che si fossero "americanizzate" FCA compresa Alfa e pure Ferrari.. e diventate Chrysler.
Una capolavoro di diplomazia internazionale, da far sfigurare un Metternich: pacchetto (spero non... pacco) italiano, sede in Olanda e tasse in UK (o viceversa .. ci sarà l'opzione hai visto mai...
), agli italiani diciamo che FCA si è comprata la Chrysler e marchi annessi, agli americani il contrario, tutti contenti.
Spero che il fine giustifichi i mezzi. Di questi tempi, i recenti parti Giulia e Stelvio sembrano dimostrare che in FCA, oltre ad avere degli ottimi consulenti politico-economici e fiscali, ci sono anche dei bravissimi tecnici.
L'orgoglio Yankee tende a far sembrare che sia così, e in effetti Fiat con l'acquisto di Chrysler si è appropriata anche della ottima liquidità di quel gruppo (oltre 10 miliardi) e comunque tutta la parte americana della produzione è rimasta, in parte "contagiando" quella italiana (per fortuna poco...).
Resta il fatto oggettivo che è stata Fiat a inglobare Chrysler e non viceversa, tanto che si chiama Fca e non Cfa......