Trovo il binomio DACIA + dCi Renault ...

Io lo sapevo. E' eldinero che mi è sembrato scettico...

 

cmq all'ultimo c'erano delle leggerissime irregolarità di alimentazione al minimo, l'officina mi aveva detto che poteva essere dovuto agli iniettori sporchi, questo potrebbe dare ragione al nostro amico albanese, nella nuova ho messo l'addittivo a 15000, adesso,a 35000 km lo rimetto, per non far accumulare incrostazioni.

 

Veramente non ero per nulla scettico.
Eppure mi è sembrato di avertelo specificato il motivo della mia risposta.
Va bè pazienza, buona domenica.

 

scettico
n m scettico, diffidente, incredulo che tende a dubitare
È sempre scettico su tutto e su tutti.

Scettico è chi dubita, e tu questo hai fatto:

O no?

Nella tua "specificazione" non facevi altro che ribadire il dubbio della tua precedente domanda, e io ho cercato di darti una risposta.

Anche a te.

 

Cercherò di essere chiaro così che non mi metti in bocca cosa che non ho scritto e pensato.
Il mio dubbio non era relativo all'acquisto di un'altra Logan, ma di una stessa auto dopo 2,5 anche se con 150000km. Avrei detto la stessa cosa se l'utente avesse ricomprato la stessa auto di marca Ford, Renault, Fiat, Honda, ecc.
Questo ovviamente non significa che sia sbagliato, tutt'altro, anche perché tu hai detto che dopo 150000km si potrebbe andare incontro a problemi. E questo chi lo dice? Sta scritto da qualche parte? a parte la normale manutenzione, non è assolutamente scontato che dopo 150.000km si deve rifare la manutenzione, ammortizzatori, e via discorrendo. Ma anche se fosse, è forse pià sensato spendere 1000? per rimettere a posto l'auto e godersela per altri 150.000km o spendere 15.000??

L'unico motivo che uno può cambiarla è il discorso svalutazione, ma se sai che fai tanti km non ti compri una Dacia, non certo perché non sia in grado di farli, tutt'altro, ma proprio perché per queste auto la svalutazione è pesante, soprattutto nei primi anni di vita. E' un bagno di sangue per tutte le auto, figuriamoci per la Dacia.

A proposito, non ho nessun pregiudizio verso questo marchio, anzi, le considero delle auto robuste, oneste che valgono quel che costano. Buone auto di sostanza dove l'apparenza non conta, anche perché gli altri marchi, soprattutto quelli premium te la fanno pagare a caro prezzo.

Concludo dicendo che poi ognuno è libero di fare quel che vuole, ti ho risposto solo perché mi è parso di capire che hai mal interpretato il mio pensiero e visto che il sottoscritto non ha nessun pregiudizio verso la Dacia, come verso nessun marchio, mi ha dato un pò fastidio il tuo intendere il mio scetticismo verso questo marchio.

 

Ciao, Eldinero, faccio notare che io non ho speso 15000 ma 7500 di differenza, considera che fare i seguenti lavori: ammortizzatori,frizione,dischi freni, ci vorranno come minimo 2000 euro, inoltre, come ha detto nel caso si rompesse anche solo un iniettore volano biglietti da 1000 euro come ridere, io utilizzo la macchina per lavoro, da 2 anni, se le condizioni rimarranno circa le stesse farò il TRIS, sono diabolico :lol:

 

Andando con ordine:

- se pure l'auto è in grado di fare 1.000.000 di km, superati i 150.000 è assai probabile che le rotture per usura aumentino in maniera esponenziale col tempo, visto che niente è eterno, mentre è sicuro che anche gli interventi di manutenzione programmata diventeranno via via più onerosi, per lo stesso motivo.

- anche ammettendo che con 1000? uno rifaccia tutto quello che c'è da rifare a quel chilometraggio (e già con la sola cinghia di distribuzione e un cambio gomme siamo praticamente fuori budget, altro che ammortizzatori...), questo non vuol dire che ti trovi automaticamente sotto il culo un'auto nuova. Se invece uno riesce a piazzare la propria e a prendere il modello nuovo con una differenza anche doppia o tripla rispetto a quella cifra, vedi da te che l'affare comincia a mostrare una sua convenienza...

- a maggior ragione quanto appena detto vale nel caso specifico della Logan MCV, che ha visto sorprendentemente uscire il modello ristilizzato ad appena tre anni dall'uscita sul mercato della prima serie: visto il brevissimo lasso di tempo nel quale massimilianochi ha fatto tutti quei chilometri e l'imminente uscita del modello nuovo, fare il cambio diventava ASSAI più conveniente, anche se l'intenzione iniziale magari era di tenerla fino al termine della vita tecnica. Per usare la tua stessa espressione, c'era la possibilità di limitare il "bagno di sangue" a un... bidet, e il buon massimilianochi l'ha colta.

E' più chiaro, adesso?

 

Chiarissimo, ci mancherebbe.
Il mio intervento non era certo per fare i conti in tasca a massimiliano, ci mancherebbe, spero almeno che questo si sia capito, il mio era un discorso più generale. E' vero che bisogna sempre fare i conti per capire cosa conviene fare, se prendere una nuova auto o tenersi quella che si ha.

Ciao

 

io dopo due anni e mezzo ho ripreso 7500 euro, trovami un'altra auto che perde così poco come la Dacia, prendi una focus 1.6 del 2010, quanto vale? secondo semestre 10600 euro, quanto costava? 20000 euro= differenza 9400 la mia logan ( 15000, adesso eurotax la valuta 8000 = differenza 5600.

 

Io ancora lo devo consocere quello che ha pagato una Focus nel 2010 20.000? visto tutte le promozioni Ford e la rottamazione dello scorso anno.

 

Io quando ho cominciato a valutare le alternative per il cambio auto mi sono rivolto per prima proprio alla ford: peccato che la promozione sulla focus wagon fosse tale solo sulla carta...

 

tutti gli acquirenti che non avevano l'auto da rottamare la pagavano 20000 circa, ero indeciso a pari cifra ma con 5000 euro di differenza non c'è stata storia

 

Cioè?

 

Cioè niente permuta dell'usato ma obbligo di rottamazione (per me non possibile), promozione comunque limitata ai modelli presenti in concessionaria (guarda caso già finiti) e assolutamente non ordinabile (non a quel prezzo, almeno).

In Dacia invece non mi hanno fatto storie, non mi hanno proposto sconti, non mi hanno imposto "pack" o allestimenti minimi, mi hanno fatto provare la macchina e mi hanno perfino supervalutato l'usato che nessun altro voleva.

 

Su questo la politica Ford lascia a desiderare. Comunque mi sembra strano che non avevano modelli in pronta consegna visto che loro vendono solo in questo modo.

Che usato volevi dare indietro?