trapianti nuovo 1.6 su Forestrer

[GTI_enjoy]

Ciao

chiedo a voi esperti:
sono in procinto di acquistare un Subaru Forester per uso famigliare, penso verso fine anno, primi del 2016.
Visti i continuo aggiornamenti/versioni che sfornano le marche con gli occhi a mandorla, secondo voi è possibile che l'anno prossimo ci sia un trapianto del nuovo motore 1.6 montato sulla Levorg, su un aggiornamento/restyling dell Forester?

Ho cercato informazioni in internet anche su siti giapponesi e non ho trovato nulla.
Faccio poca strada con l'auto personale e volevo prendermi la Forester a benzina, il nuovo motore mi intriga molto (lo voglio proprio provare appena arriva in concessionaria la Levorg) e speravo che aggiornassero la Forester.
Ho visto che su questo forum ci sono molti esperti del mondo Subaru e speravo su una loro dritta,

Grazie e buona giornata

 

[Soichiro1991]

IMHO è più probabile finisca sulla XV che guarda caso è in via di restyling e giranomuletti con la presa d'aria sul cofano...
Il quando e SE arriverà da noi beh...campa cavallo ma aspetterei news sul XV restyling...

Attached files /attachments/1976006=45691-subaru-xv-restyling--2-.jpg

 

[DESMO16]

Ciao

chiedo a voi esperti:
sono in procinto di acquistare un Subaru Forester per uso famigliare, penso verso fine anno, primi del 2016.
Visti i continuo aggiornamenti/versioni che sfornano le marche con gli occhi a mandorla, secondo voi è possibile che l'anno prossimo ci sia un trapianto del nuovo motore 1.6 montato sulla Levorg, su un aggiornamento/restyling dell Forester?

Ho cercato informazioni in internet anche su siti giapponesi e non ho trovato nulla.
Faccio poca strada con l'auto personale e volevo prendermi la Forester a benzina, il nuovo motore mi intriga molto (lo voglio proprio provare appena arriva in concessionaria la Levorg) e speravo che aggiornassero la Forester.
Ho visto che su questo forum ci sono molti esperti del mondo Subaru e speravo su una loro dritta,

Grazie e buona giornata

non penso lo vogliono installare, anche perché é destinato alla categoria della Levorg e dell'XV

 

[Heniadir]

Il Forester ha motori benzina solo 2.0l al momento, sia aspirati che turbo.

Non credo che metteranno il 1.6 aspirato sul Forester, e neanche il turbo, forse con i modello nuovo che uscira tra 3-4 anni.
La XV la fanno solo 2.0 sia benzina che ibrida.

 

[elancia]

IMHO è più probabile finisca sulla XV che guarda caso è in via di restyling e giranomuletti con la presa d'aria sul cofano...
Il quando e SE arriverà da noi beh...campa cavallo ma aspetterei news sul XV restyling...

Sarebbe, per me, una gran notizia... ...prima o poi dovrò cambiare la Civic.

 

[Soichiro1991]

...prima o poi dovrò cambiare la Civic.

ti accingi a tradire anche tu causa esaurimento della pazienza ?

 

[elancia]

...prima o poi dovrò cambiare la Civic.

ti accingi a tradire anche tu causa esaurimento della pazienza ?

Siccome ho esaurito pure i soldi semmai mi faccio prestare l'Impreza col dieselaccio intanto. 8)

 

[DESMO16]

e]
Sarebbe, per me, una gran notizia... ...prima o poi dovrò cambiare la Civic.

no no, stai pure sulla Civic..

 

[steu851]

La XV la fanno solo 2.0 sia benzina che ibrida.

li in Japponia, da noi la XV c'è 1600 e 2000 benzina, 2000TD, niente ibrido

 

[eta*beta]

La XV la fanno solo 2.0 sia benzina che ibrida.

li in Japponia, da noi la XV c'è 1600 e 2000 benzina, 2000TD, niente ibrido

qui il massimo dell'ibrido è la bifuel

 

[SUBmARine U-14]

Finalmente ufficializzato Forester 2016!
Motori:
- 2.0 benzina aspirato
- 2.0 benzina turbo
- 2.0 TD
Che poi, più o meno aggiornati, sono i motori già disponibili 2013-2015

Quindi NO 1.6 turbo benzina...

Opinione personale: è un peccato, piuttosto, che non abbiano approfittato del rinnovamento del Forester per potenziare il 2.0 TD a 170/180 cavalli...

 

[Suby01]

Finalmente ufficializzato Forester 2016!
Motori:
- 2.0 benzina aspirato
- 2.0 benzina turbo
- 2.0 TD
Che poi, più o meno aggiornati, sono i motori già disponibili 2013-2015

Quindi NO 1.6 turbo benzina...

Opinione personale: è un peccato, piuttosto, che non abbiano approfittato del rinnovamento del Forester per potenziare il 2.0 TD a 170/180 cavalli...

Continuo a pensare che viste le debolezze strutturali del boxer diesel anche nelle versioni più recenti rispetto ai 2008-2009 e al vergognoso silenzio di subaru che i 150 cv siano pure troppi. Io un diesel subaru non lo riprenderei di certo e non so se l'omertá sulla faccenda abbia più fatto bene o male a subaru

 

[Kek77]

Finalmente ufficializzato Forester 2016!
Motori:
- 2.0 benzina aspirato
- 2.0 benzina turbo
- 2.0 TD
Che poi, più o meno aggiornati, sono i motori già disponibili 2013-2015

Quindi NO 1.6 turbo benzina...

Opinione personale: è un peccato, piuttosto, che non abbiano approfittato del rinnovamento del Forester per potenziare il 2.0 TD a 170/180 cavalli...

Continuo a pensare che viste le debolezze strutturali del boxer diesel anche nelle versioni più recenti rispetto ai 2008-2009 e al vergognoso silenzio di subaru che i 150 cv siano pure troppi. Io un diesel subaru non lo riprenderei di certo e non so se l'omertá sulla faccenda abbia più fatto bene o male a subaru

Perdonami Suby01,
ma, se posso permettermi, come mai parli negativamente del boxer Subaru? Hai avuto esperienze negative con filtro DPF/rete assistenza o altro? Lo chiedo da neofita del forum Subaru e dopo aver acquistato, 9 giorni fa, Outback 2.0D. Sono reduce da esperienza fallimentare con filtro DPF su Octavia wagon TDI 170 cv nel 2007 ma si trattava di una Euro 4 di 8 anni orsono, ora parliamo di Euro 6b in un vettura che per la architettura del motore presenta il turbogruppo con filtro DPF sotto il motore stesso molto vicino ai condotti di scarico e quindi sottoposto a temperature di esercizio più elevate con, credo, effetti benefici sulla funzionalità dello stesso.
Grazie!
Francesco

 

[Suby01]

Finalmente ufficializzato Forester 2016!
Motori:
- 2.0 benzina aspirato
- 2.0 benzina turbo
- 2.0 TD
Che poi, più o meno aggiornati, sono i motori già disponibili 2013-2015

Quindi NO 1.6 turbo benzina...

Opinione personale: è un peccato, piuttosto, che non abbiano approfittato del rinnovamento del Forester per potenziare il 2.0 TD a 170/180 cavalli...

Continuo a pensare che viste le debolezze strutturali del boxer diesel anche nelle versioni più recenti rispetto ai 2008-2009 e al vergognoso silenzio di subaru che i 150 cv siano pure troppi. Io un diesel subaru non lo riprenderei di certo e non so se l'omertá sulla faccenda abbia più fatto bene o male a subaru

Perdonami Suby01,
ma, se posso permettermi, come mai parli negativamente del boxer Subaru? Hai avuto esperienze negative con filtro DPF/rete assistenza o altro? Lo chiedo da neofita del forum Subaru e dopo aver acquistato, 9 giorni fa, Outback 2.0D. Sono reduce da esperienza fallimentare con filtro DPF su Octavia wagon TDI 170 cv nel 2007 ma si trattava di una Euro 4 di 8 anni orsono, ora parliamo di Euro 6b in un vettura che per la architettura del motore presenta il turbogruppo con filtro DPF sotto il motore stesso molto vicino ai condotti di scarico e quindi sottoposto a temperature di esercizio più elevate con, credo, effetti benefici sulla funzionalità dello stesso.
Grazie!
Francesco

No io zero problemi con il dpf anche perchè il mio è di tipo aperto quindi nessuna rigenerazione
Sui motori euro 5 qualche rogna al dpf l'ho sentita ma niente di più che quello che si sente per altri produttori.
Il grosso problema secondo me sono stati i motori saltati (bielle, bronzine e albero motore) soprattutto sui primi usciti ma che non hanno disegnato anche esemplari 2010 (di queste soprattutto impreza e forester) e la totale assenza di informazioni da parte di subaru. Tra l'altro ad alcuni riconosciuto qualcosa in correntezza, ad altri niente, qualcuno comunque costretto a metterci 3-4000 euro...
Quindi io adesso come adesso non mi fiderei a prendere un altro diesel. Magari sono perfetti ma la nomea di questi boxer diesel, complice anche SI (per me) non è delle migliori.
È dal 2009 che seguo svariati forum e mi informo e se ne sono lette di cotte e di crude