Tranquilli, questo strazio finirà presto...

[rgs1000]

LE AUTO IN ARRIVO - Il numero uno del Lingotto ha poi confermato i target del gruppo per il 2012. Per ciò che riguarda Alfa Romeo, come già anticipato al Salone di Francoforte i piani prevedono lo sbarco in America con la sportiva 4C e un Suv nel 2013. L'anno successivo arriveranno anche la Giulia e un'ammiraglia, questa sicuramente a trazione posteriore.

La Giulia arriva nel 2014? 3 anni senza una berlina media? A nessuno stratega è venuto in mente che la quota di mercato potrebbe ancora scendere?

PERSE 210 MILA AUTO IN ITALIA - Ma il manager italo-canadese si è soffermato anche sulle difficoltà del mercato italiano: «E' sceso da 2.450.000 unità del 2008 a 1.750.000 stimate per il 2011, con la perdita di circa 700.000 vetture. Alla Fiat costa 210.000 vetture e questo è l'equivalente di uno stabilimento italiano».

Termini lo ha già chiuso; sotto al prossimo. E' ovvio che la colpa è di chi non compra le auto rimaste in listino, e della scarsa produttività degli stabilimenti italiani (ma se li mette in cassa integrazione come fa a parlare di efficienza?)

È inutile andare a cercare modelli nuovi, a chi li vendiamo?

Ha pensato che potrebbe venderli a quelli che comprano straniero sottraendoli a quella concorrenza che aumenta la propria penetrazione tipo Audi e Bmw?

"Mettiamo che incontri i sindacati, e poi? Ma quale piano industriale potrei fornire piu' di quello che gli ho dato? I modelli non li ho detti neppure al mercato americano. Siccome sto gestendo un'azienda globale, perche' devo dare quel tipo di dettaglio ai sindacati italiani quando non lo sto facendo da nessuna altra parte?

Qundi non rivela i propri piani per calcolata astuzia.
Perchè del gruppo WW si sa tutto fino al 2015, versioni di nicchia incluse?

Saluti

 

[zanzano]

Non vogliono produrre NIENTE. FINE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Baaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaasta con le balle e gli annunci!!!!!!!!!!!!1

Lo dicano e BASTAAAAAAAAAAAAAAAAAA!

Per cui se fosse vero quello che dici tu...

bhe... nel 2012 chiude ALFA ROMEO europa e
nel 2012 apre ALFA ROMEO USA!!!

Però che senso ha portar qua un carroarmato da 5 metri e svariate tonnellate prima della tempesta??

saluti zanza

 

[zanzano]

Cari alfisti - alfiattari - romeofiattari insomma tuti quanti:

Dai, mettete via le bandiere, trick e trac e le "bumbe"!!

Cliccate sul link e godetevi lo spettacolo!!

http://www.youtube.com/watch?v=Rvh4yGss1Z4&feature=related

...ed è un'auto da 40 mila euro!!

Avete notato nulla di strano??

saluti zanza

 

[pazzoalfa]

forse dimentichi che chi governa il Bel Paese, incluso Opposizione, invece di Utilizzare Auto Italiane in Italia e In Europa, scorrazzano su vetture Tedesche.
a parte che già Una Bravo o Delta per quello che devono fare con l'auto basta e avanza, ma costoro non hanno nemmeno il Decoro di usare le Maserati Quattroporte che sono state loro Regalate.
e l'Italiota, come noto, Emula......

Forse dimentichi che per certe categorie servono mezzi con blindatura, e la Quattroporte non si presta bene alla cosa. Con buona probabilità, se il gruppo italoamericano mettesse a disposizione mezzi adeguati, questi verrebbero adottati come del resto avviene per Bravo e 159; le forze dell'ordine già dispongono di questi mezzi, anche se non sempre con soddisfazione (leggi 159).

Carissimo sia la Maserati Quattroporte che la Thesis usate da Presidente Della Repubblica Regolarmente sono Blindate con lo stesso livello delle altre.
o adesso vuoi farci credere che è più importante un Ministro che il Presidente Della Repubblica?
Modus, facci il piacere..........

 

[BelliCapelli3]

Un thread penoso, per riportare il penoso biglietto di saluti di un ad che si appresta a fare le valigie dopo aver riscosso dallo Stato italiano, in nove anni, 350 mln di euro di aiuti, e con questi essere stato capace di presentare ca. 9 prodotti nuovi in quasi 9 anni di regno. Il che, debitamente suddiviso su 3 marchi, mediamente fa 0,3 auto nuove all'anno, oppure una ogni 3 anni e rotti.

UN'AUTO NUOVA OGNI 3 ANNI.

Tutte auto peraltro ricarrozzamenti di auto preesistenti, oppure di attuali sotto altro marchio, oppure di altro paese, oppure un maleodorante fritto misto di tutto quanto sopra. Tutte auto arrivate con estremo ritardo rispetto agli annunci, mentre i vecchi modelli erano lasciati a morire di stenti. Tutte auto presentate in una sola variante di carrozzeria ( spesso quella sbagliata rispetto ai trend del mercato ), tutte rivelatesi mezzi o completi insuccessi ( tranne 500 - il lampo di genio ).

E dopo cotanto spettacolo ancora rilascia dichiarazioni, parla, parla, parla. E dice che non vende.

Ma dai?

 

[ilSagittario]

Vedrete che alla fine in USA ci sbarcherà non solo l'Alfa Romeo... con buona pace di tutti i suoi detrattori. Oltre alla pace che troveranno i professionali critici delle capacità innovative del gruppo e di questo Paese più in generale.
Di contro, ci sarà la pace che perderanno definitivamente le decine di migliaia di lavoratori, che per questo di certo potranno ringraziare anche alcuni frequentatori di forum come questo... e non solo.
Ma il loro primo ringraziamento dovranno porgerlo proprio alla CGIL; e in particolare alla FIOM, anche se non prima di aver proceduto al loro stesso doloroso mea culpa, però.

Troppa gente in questo Paese stenta ancora a rendersi conto della posta in gioco e delle conseguenze più generali che avrà già nel medio periodo l'averla persa.

Ti sei dimenticato di citare le marmotte che incartano la cioccolata.

Ma per cortesia ......

 

[angelo0]

Un thread penoso, per riportare il penoso biglietto di saluti di un ad che si appresta a fare le valigie dopo aver riscosso dallo Stato italiano, in nove anni, 350 mln di euro di aiuti, e con questi essere stato capace di presentare ca. 9 prodotti nuovi in quasi 9 anni di regno. Il che, debitamente suddiviso su 3 marchi, mediamente fa 0,3 auto nuove all'anno, oppure una ogni 3 anni e rotti.

UN'AUTO NUOVA OGNI 3 ANNI.

Tutte auto peraltro ricarrozzamenti di auto preesistenti, oppure di attuali sotto altro marchio, oppure di altro paese, oppure un maleodorante fritto misto di tutto quanto sopra. Tutte auto arrivate con estremo ritardo rispetto agli annunci, mentre i vecchi modelli erano lasciati a morire di stenti. Tutte auto presentate in una sola variante di carrozzeria ( spesso quella sbagliata rispetto ai trend del mercato ), tutte rivelatesi mezzi o completi insuccessi ( tranne 500 - il lampo di genio ).

E dopo cotanto spettacolo ancora rilascia dichiarazioni, parla, parla, parla. E dice che non vende.

Ma dai?

...cio ch e scrivi e pura veritá BC,ma il mio ignorante pensiero mi fa dire che ,un negozio che non vende non puo comprare! sto disgraziato sprovveduto peró compra? e la cosa che non convince bene é: dopo avere comprato un morto ecco che questo morto sta di nuovo camminando come mai da altre parti é possibile far camminare i morti senza nemmeno,quasi averli lavato la faccia?

 

[modus72]

Carissimo sia la Maserati Quattroporte che la Thesis usate da Presidente Della Repubblica Regolarmente sono Blindate con lo stesso livello delle altre.
o adesso vuoi farci credere che è più importante un Ministro che il Presidente Della Repubblica?
Modus, facci il piacere..........

Ma fammi il piacere te.... Ora vuoi dirmi che blindatura di una Quattroporte o di una Thesis, fatta da artigiani che ti smontano la macchina e poi la rimontano da capo, ha ugual costo comparata con quella di una A8 che esce blindata DI FABBRICA....
Posto che per me si meriterebbero di girare con delle Pikanto, come contribuente spero ed esigo che i mezzi che usano costino meno possibile.

 

[alexmed]

Un thread penoso, per riportare il penoso biglietto di saluti di un ad che si appresta a fare le valigie dopo aver riscosso dallo Stato italiano, in nove anni, 350 mln di euro di aiuti, e con questi essere stato capace di presentare ca. 9 prodotti nuovi in quasi 9 anni di regno. Il che, debitamente suddiviso su 3 marchi, mediamente fa 0,3 auto nuove all'anno, oppure una ogni 3 anni e rotti.

UN'AUTO NUOVA OGNI 3 ANNI.

Tutte auto peraltro ricarrozzamenti di auto preesistenti, oppure di attuali sotto altro marchio, oppure di altro paese, oppure un maleodorante fritto misto di tutto quanto sopra. Tutte auto arrivate con estremo ritardo rispetto agli annunci, mentre i vecchi modelli erano lasciati a morire di stenti. Tutte auto presentate in una sola variante di carrozzeria ( spesso quella sbagliata rispetto ai trend del mercato ), tutte rivelatesi mezzi o completi insuccessi ( tranne 500 - il lampo di genio ).

E dopo cotanto spettacolo ancora rilascia dichiarazioni, parla, parla, parla. E dice che non vende.

Ma dai?

Chi ha fatto i conti? Come si divide la cifra? Mi sembrano pochi.

 

[BelliCapelli3]

Un thread penoso, per riportare il penoso biglietto di saluti di un ad che si appresta a fare le valigie dopo aver riscosso dallo Stato italiano, in nove anni, 350 mln di euro di aiuti, e con questi essere stato capace di presentare ca. 9 prodotti nuovi in quasi 9 anni di regno. Il che, debitamente suddiviso su 3 marchi, mediamente fa 0,3 auto nuove all'anno, oppure una ogni 3 anni e rotti.

UN'AUTO NUOVA OGNI 3 ANNI.

Tutte auto peraltro ricarrozzamenti di auto preesistenti, oppure di attuali sotto altro marchio, oppure di altro paese, oppure un maleodorante fritto misto di tutto quanto sopra. Tutte auto arrivate con estremo ritardo rispetto agli annunci, mentre i vecchi modelli erano lasciati a morire di stenti. Tutte auto presentate in una sola variante di carrozzeria ( spesso quella sbagliata rispetto ai trend del mercato ), tutte rivelatesi mezzi o completi insuccessi ( tranne 500 - il lampo di genio ).

E dopo cotanto spettacolo ancora rilascia dichiarazioni, parla, parla, parla. E dice che non vende.

Ma dai?

Chi ha fatto i conti? Come si divide la cifra? Mi sembrano pochi.

Cifre che circolano sulla stampa. Non ho fonti e non ho verificato, ma sarebbe argomento interessante da approfondire.

 

[-VANGUARD-]

Carissimo sia la Maserati Quattroporte che la Thesis usate da Presidente Della Repubblica Regolarmente sono Blindate con lo stesso livello delle altre.
o adesso vuoi farci credere che è più importante un Ministro che il Presidente Della Repubblica?
Modus, facci il piacere..........

Ma fammi il piacere te.... Ora vuoi dirmi che blindatura di una Quattroporte o di una Thesis, fatta da artigiani che ti smontano la macchina e poi la rimontano da capo, ha ugual costo comparata con quella di una A8 che esce blindata DI FABBRICA....
Posto che per me si meriterebbero di girare con delle Pikanto, come contribuente spero ed esigo che i mezzi che usano costino meno possibile.

Scusa che mi intrometto, mah ehmm sai non c'é una linea di montaggio per una A8 specifica, viene tirata fuori dalla linea e viene lavorata da artigiani che la smontano e la rimontano da capo. Un normale operaio alla catena non é specializzato per questo tipo di lavoro.

 

[sebaco]

Ma fammi il piacere te.... Ora vuoi dirmi che blindatura di una Quattroporte o di una Thesis, fatta da artigiani che ti smontano la macchina e poi la rimontano da capo, ha ugual costo comparata con quella di una A8 che esce blindata DI FABBRICA....

Considerato i numeri di produzione in gioco non è improbabile. Anche se pare che Audi sia l'unica casa che propone il livello top di blindatura senza dover effettuare lavori esterni. Evidentemente è un mercato anche quello. E comunque pare anche che i soldini per l'Audi il nostro presidente del consiglio ce li metta di tasca sua.

Poi, per il resto, la penso come te.
Ho passato 6 anni in Svizzera, tra Basilea e Zurigo, e mi è capitato di vedere qualcosa di simile a un'auto blu una sola volta.
Il consigliere federale per i trasporti (in pratica una sorta di ministro, solo che loro ne hanno solo sette, uno dei quali, aturno, è anche presidente della confederazione) di allora, Moritz Leuenberger, per spostarsi tra Zurigo e Berna utilizzava il treno.
Quando è stato in visita ufficiale a Zurigo Kofi Annan, si è spostato a piedi. E la cosa più curiosa (tanto che è stata ampiamente ripresa dai mezzi di informazione) è che a un certo punto ha visto uno dei tram tipici della città, bianco panna e azzurro, e ha chiesto di poter fare un giro. Senza pensarci troppo è salito, accompagnato dal presidente della confederazione e dallo stesso Leuenberger, seminando lo scompiglio tra il servzio di sicurezza, per poi scendere alla fermata successiva. Lo stesso Leuenberger, che ha raccontato la cosa divertito, ha riferito che sono saliti senza biglietto... Fai un po' tu. Poi gli svizzeri hanno mille altri difetti. Ma su certe cose tanto di cappello.

 

[pazzoalfa]

Carissimo sia la Maserati Quattroporte che la Thesis usate da Presidente Della Repubblica Regolarmente sono Blindate con lo stesso livello delle altre.
o adesso vuoi farci credere che è più importante un Ministro che il Presidente Della Repubblica?
Modus, facci il piacere..........

Ma fammi il piacere te.... Ora vuoi dirmi che blindatura di una Quattroporte o di una Thesis, fatta da artigiani che ti smontano la macchina e poi la rimontano da capo, ha ugual costo comparata con quella di una A8 che esce blindata DI FABBRICA....
Posto che per me si meriterebbero di girare con delle Pikanto, come contribuente spero ed esigo che i mezzi che usano costino meno possibile.

Carissimo il piacere lo devi fare te......
la A8 è stata ugualmente smontata a pezzi per fare quella Blindatura.
e la carrozzeria che l'ha eseguita è nel Nord Italia.
le storielle delle A8 Blindate in casa raccontale a qualche altro.
se poi la vuoi visitare questa carrozzeria, per vedere con i Tuoi Occhi bsata dirlo.
sappi che esistono 159 Blindate per paesi Esteri con Livelli Di protezione superiori alle A8 Italiane,
Quindi Facci Il Piacere............

 

[BelliCapelli3]

Carissimo sia la Maserati Quattroporte che la Thesis usate da Presidente Della Repubblica Regolarmente sono Blindate con lo stesso livello delle altre.
o adesso vuoi farci credere che è più importante un Ministro che il Presidente Della Repubblica?
Modus, facci il piacere..........

Ma fammi il piacere te.... Ora vuoi dirmi che blindatura di una Quattroporte o di una Thesis, fatta da artigiani che ti smontano la macchina e poi la rimontano da capo, ha ugual costo comparata con quella di una A8 che esce blindata DI FABBRICA....
Posto che per me si meriterebbero di girare con delle Pikanto, come contribuente spero ed esigo che i mezzi che usano costino meno possibile.

Scusa che mi intrometto, mah ehmm sai non c'é una linea di montaggio per una A8 specifica, viene tirata fuori dalla linea e viene lavorata da artigiani che la smontano e la rimontano da capo. Un normale operaio alla catena non é specializzato per questo tipo di lavoro.

Falso.

 

[pazzoalfa]

Carissimo sia la Maserati Quattroporte che la Thesis usate da Presidente Della Repubblica Regolarmente sono Blindate con lo stesso livello delle altre.
o adesso vuoi farci credere che è più importante un Ministro che il Presidente Della Repubblica?
Modus, facci il piacere..........

Ma fammi il piacere te.... Ora vuoi dirmi che blindatura di una Quattroporte o di una Thesis, fatta da artigiani che ti smontano la macchina e poi la rimontano da capo, ha ugual costo comparata con quella di una A8 che esce blindata DI FABBRICA....
Posto che per me si meriterebbero di girare con delle Pikanto, come contribuente spero ed esigo che i mezzi che usano costino meno possibile.

Scusa che mi intrometto, mah ehmm sai non c'é una linea di montaggio per una A8 specifica, viene tirata fuori dalla linea e viene lavorata da artigiani che la smontano e la rimontano da capo. Un normale operaio alla catena non é specializzato per questo tipo di lavoro.

Basta che visita qualche carrozzeria specializzata del nord Italia per rendersi conto se questi lavori è possibile farli in fabbrica......
ma tanto non lo comprende...........