skamorza ha scritto:
A dirla tutta avuto esperienze diametralmente opposte, solo piccoli esempi:
l'inverno scorso, in val di vizze, ho soccorso una Subaru con gomme estive inesorabilmente piantata in un punto, un viottolo di accesso al maso, in cui io ero appena passato con la Espace e le Nokian. L'autista ha rifiutato le catene che porto sempre per ogni evenienza (la misura delle gomme mi pare fosse molto simile alla mia), dicendo che aveva già chiesto soccorso al contadino del maso, che era andato a prendere il trattore! ...avrei voluto fargli la foto col cellulare per postarla, qui sul forum, all'amico Suby01 nel post sulle termiche, ma il tizio mi sembrava già abbastanza alterato....
L'altro inverno, a plan in val passiria, mi sono ritrovato il parcheggio bloccato da un ML milanese (...il tipo faceva sbudellare...sembrava il ranzani
), aveva pure delle M+S ma abbastanza consumate, che non riusciva ad uscire dalla rampa. Quando finalmente si è tolto indietreggiando, dopo un buon 1/4 d'ora di tentativi, finalmente noi comuni mortali in paziente attesa con semplici vetture TA, ma tutti con gomme termiche, che aspettavamo pazientemente, siamo potuti uscire in tutta tranquillità.Frequentando molto la montagna potrei andare avanti per ore, ma anche in piano:
qui vicino a casa mia soccorsi un rav4 che...aveva tirato dritto ad una rotonda, incastrandosi sul muretto...il tipo sconvolto che continuava a ripetere: "...'zzo di macchina è pure una 4x4!".
Non so che vettura sarà la prossima, forse anche un suvvino 4x4, ma le termiche continuerò a montarle ugualmente!
Comunque anche in montagna non mi sono mai piantato nemmeno con TA di 30 anni fa. Allora non usavo termiche, ma con le catene riuscivo ad andare ovunque.
Quoto il "p.s.2": in effetti anni fa, forse complici misure non esagerate, soprattutto le normali gommature turistiche, avevano configurazioni del battistrada molto più elaborati, a vederli oggi le si potrebbe confondere quasi con delle invernali, o delle 4 stagioni.
