TPM a costo zero??

[f978]

Come alcuni di voi sapranno, ho recentemente acquistato il VCDS e da allora sto smanettando un pò sulla mia Octavia.. Sarò onesto, a volte faccio modifiche a casaccio senza sapere esattamente cosa sto facendo
A volte non noto alcun cambiamento dopo aver applicato modifiche, ma oggi per caso girovagando nel maxidot, ho visto una voce che non avevo prima: "pressione pneumatici" :shock:

Praticamente, per chi ha il TPM (Tyre Pressure Monitor), esiste l'apposito tasto per reimpostarlo dopo aver gonfiato le gomme alla giusta pressione.

Questo menu praticamente esegue la stessa procedura, ma con le indicazioni sul display.

Ora mi è sorto un dubbio, rileggendo la guida che era stata postata tempo fa sull'installazione aftermarket del TPM, e mi sono reso conto che per fare ciò servono:

- Tasto reset TPM
- Cablaggio
- Codifica VCDS

Se non vado errando, su qualche forum inglese avevo letto che qualcuno per resettare il TPM doveva farlo col VCDS, evidentemente perché sprovvisto di tasto..

Ora la domanda sorge spontanea:
Essendo il TPM nient'altro che un rilevamento da parte della centralina ABS, vuoi vedere che è attivabile su tutte le vetture (e azzerabile tramite maxidot) senza spenderci un euro?

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[f978]

E a fine procedura...

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[mcriscuo]

FIGO!!!!!
il top sarebbe avere anche la pressione in bar !!
e quando buchi ti dicesse quale sia la gomma sgonfia



mmm sto VCDS ... mi sta tentanto .....

 

[marcomille2009]

FIGO!!!!!
il top sarebbe avere anche la pressione in bar !!
e quando buchi ti dicesse quale sia la gomma sgonfia



mmm sto VCDS ... mi sta tentanto .....

Strafigo!!!!!!! :thumbup: :thumbup: :thumbup: @Fabio il tavanatore galattico!!! 8) 8)

 

[paolo79CZ]

FIGO!!!!!
il top sarebbe avere anche la pressione in bar !!
e quando buchi ti dicesse quale sia la gomma sgonfia



mmm sto VCDS ... mi sta tentanto .....

proprio tu che sei un informatico, dovresti averlo dalla nascita! o almeno da quando hai preso l'auto!

x la pressione in bar, la vedo dura (se non impossibile). Dentro alle nostre ruote non c'è un vero e proprio sensore di pressione, il sistema TPS non è altro che software legato ai valori della velocità di rotazione delle ruote

 

[mcriscuo]

FIGO!!!!!
il top sarebbe avere anche la pressione in bar !!
e quando buchi ti dicesse quale sia la gomma sgonfia



mmm sto VCDS ... mi sta tentanto .....

proprio tu che sei un informatico, dovresti averlo dalla nascita! o almeno da quando hai preso l'auto!

x la pressione in bar, la vedo dura (se non impossibile). Dentro alle nostre ruote non c'è un vero e proprio sensore di pressione, il sistema TPS non è altro che software legato ai valori della velocità di rotazione delle ruote

guarda PAOLO proprio perche faccio l'informatico mi tengo a freno!! altrimenti gi passo piu di 10h la PC ci manca solo che ci passi le altre 14H e siamo apposto .... ))))))))

non ti nego che ho qualche paura ha mettere mano all'elettornica delle AUTO ...

 

[miranda453]

Bravo Fabio, adesso occorre una " cavia " che non ce l'ha per verificare se poi funziona

 

[gianko1982]

Bravo!!!

Peccato che io non ho il maxidot.... :cry:

 

[luca015]

Sarò onesto, a volte faccio modifiche a casaccio senza sapere esattamente cosa sto facendo

Probabilmente hai attivato sulla centralina 09 l'opzione per i sensori a batteria presenti sui cerchi all'interno delle gomme (tale accessorio è presente sulla Tiguan a pagamento - mi sembra si aggiri sui 300/400 euro circa, non ricordo, e come ben sai le centraline per VW - Skoda e Seat sono le stesse).

Il nostro (anzi il vostro in quanto sulla mia Scout non è ordinabile, ma ne sono sprovvisto ancora per poco visto che mi dovrebbe arrivare la prossima settimana e lo istallero anch'io ) è quello più semplice che si basa sulla differenza, in caso si sgonfiaggio di un pneumatico, che registra la centralina ABS.

 

[f978]

Probabilmente hai attivato sulla centralina 09 l'opzione per i sensori a batteria presenti sui cerchi all'interno delle gomme (tale accessorio è presente sulla Tiguan a pagamento - mi sembra si aggiri sui 300/400 euro circa, non ricordo, e come ben sai le centraline per VW - Skoda e Seat sono le stesse).

Il nostro (anzi il vostro in quanto sulla mia Scout non è ordinabile, ma ne sono sprovvisto ancora per poco visto che mi dovrebbe arrivare la prossima settimana e lo istallero anch'io ) è quello più semplice che si basa sulla differenza, in caso si sgonfiaggio di un pneumatico, che registra la centralina ABS.

No Luca, ho presente quello che dici tu ma se non ricordo male quello che ho attivato io deve essere un adaptation forse del canale 17 (instruments), qualcosa inerente alla visualizzazione del TPMS sul display