Toyota Yaris GR Aero Performance

[gnpb]

Si ma la GR è un mezzo creato solo per il divertimento, non lo puoi confrontare con una generalista oltretutto TA.
Non ci sono attualmente auto segmento B paragonabili (4wd e con quasi 300cv), e non ci sono mai state.
Puoi salire di segmento e trovare focus cosworth (non più in produzione), corolla GR (non venduta da noi), amg e45... E basta mi sa.
Se poi mi dici che ti puoi divertire con qualsiasi altra auto ci credo, anche che costa molto meno ci credo, ma finisce lì.

 

[Sakurambo]

Si ma la GR è un mezzo creato solo per il divertimento, non lo puoi confrontare con una generalista oltretutto TA.
Non ci sono attualmente auto segmento B paragonabili (4wd e con quasi 300cv), e non ci sono mai state.
Puoi salire di segmento e trovare focus cosworth (non più in produzione), corolla GR (non venduta da noi), amg e45... E basta mi sa.
Se poi mi dici che ti puoi divertire con qualsiasi altra auto ci credo, anche che costa molto meno ci credo, ma finisce lì.

Non è confrontabile con nulla sul listino, perchè in nessun altro caso abbiamo di fronte la versione di un mezzo concepito primariamente per le competizioni ed adattata per l'uso civile; quando va bene, abbiamo a che fare con filosofie opposte, ovvero versioni pimpate di modelli progettati per scopi utilitari. Anche una Civic TypeR, per citare uno dei modelli più tecnicamente pregevoli ed ottima per andar veloci e divertirsi, appartiene alla seconda categoria, quella di "tutte le altre".

 

[Davz]

Non è confrontabile con nulla sul listino, perchè in nessun altro caso abbiamo di fronte la versione stradale di un mezzo concepito primariamente per le competizioni; quando va bene, abbiamo a che fare con filosofie opposte, ovvero versioni pimpate di modelli progettati per scopi utilitari. Anche una Civic TypeR, per citare uno dei modelli più pregevoli tecnicamente per andar veloci, appartiene alla seconda categoria, quella di "tutte le altre".

Yes, hai ragione.

Non ci sono attualmente auto segmento B paragonabili (4wd e con quasi 300cv), e non ci sono mai state.

Direi nessuna. Se la facevano questa sotto era un gioiellino niente male, sarebbe diventata un cult.

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Era pronta ma arrivó il diesel-gate e Gretate varie.

 

[Mo Dello]

Infatti continuo a non capire il senso dell'allestimento GR Sport dell'attuale Yaris HSD dove la sportività si riduce a qualche ritocco estetico.

E' come per tutte le altre case, un semplice allestimento sportivo. Esistono l'R-line, il GT-line, il GR-sport e altri ma nessuna modifica alle prestazioni, solo estetica.

 

[GuidoP]

E' come per tutte le altre case, un semplice allestimento sportivo. Esistono l'R-line, il GT-line, il GR-sport e altri ma nessuna modifica alle prestazioni, solo estetica.

Oggi forse è così....ma chi più attempato vorrà e potrà ricordare ad esempio quella prima Punto Sporting 1,2 16v ove rispetto all'omologa paciosa cambiava tutto, e se non tutto molto.....

 

[gnpb]

Rispetto alla normale la sporting aveva il cambio accorciato a 6m e l'aspetto della gt che era uguale alla base tranne l'indispensabile (motore, leggero assetto, freni, paraurti, minigonne, gomme, interni con sedili e pannelli porta dedicati e stemmi).
In sostanza una gt con 35 o 50cv in meno e una marcia in più (nel cambio) e i freni della base se non ricordo male.
Poco più di una caratterizzazione estetica, come la yaris o le varie rline vw. Il motore era tale e quale le versioni base. E, sempre se non ricordo male, rispetto alla versione non sporting non guadagnava nemmeno nello 0-100 causa cambio marcia in più richiesto.

 

[GuidoP]

Rispetto alla normale la sporting aveva il cambio accorciato a 6m

Mio fratello ebbe la prima Sporting col 1,2 16v quella che il clima manco optional e il cambio era a cinque marce, il 6m era solo sulla 6 speed.....