Toyota vince contro Porsche ed Audi

[derblume]

nel campionato endurance la Toyota dopo due gare di sfortuna ( 24 ore di Le Mans e la gara di Texas dove comunque erano i più veloci) nella gara di Fuji la Toyota si aggiudica una doppietta e la terza vincita in seguito a Fuji e la terza vincita in cinque gare di questo anno.

cosi la Toyota si trova di nuovo in cima nella classifica lottando contro la Audi e la Porsche.

se nella gara di 24ore erano sconfitte da un difetto ad un cavo tra sistema scatola nera di Fifa e sistema Toyota (macchina nr.7) e un incidente nella altra (macchina nr.8) ad inizio gara che poi ha comunque recuperato fino al terzo posto.
a Texas è stata il maltempo che ha sfigato le due Toyota che poi hanno concluso col 3 e sesto posto.
comunque.... in tutte le gare la Toyota era la più veloce ed anche la più affidabile, visto che a parte del difettoso cavo che non fa parte integrante della propria meccanica, nessun guasto fin ora.

http://www.toyotahybridracing.com/home-hat-trick-for-toyota-racing-at-fuji/

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[belpietro]

grande risultato.

bravi.

(soprattutto, bella cosa che le grandi Case abbiano impegno nelle competizioni; speriamo per il futuro dell'auto non solo mezzo di trasporto)

 

[roby hybrid]

forse la f1 dovrebbe prendere spunto ...
auto diverse ,ma che si misurano contro.
motori e sistemi ibridi che piu' diversi non si puo' !!

con molta sincerita' la formula 1 è diventata un circo ( come del resto hanno voluto ) , e la serie le-mans è diventata la massima formula....

 

[derblume]

forse la f1 dovrebbe prendere spunto ...
auto diverse ,ma che si misurano contro.
motori e sistemi ibridi che piu' diversi non si puo' !!

con molta sincerita' la formula 1 è diventata un circo ( come del resto hanno voluto ) , e la serie le-mans è diventata la massima formula....

ogni campionato ha sua ragione....la formula uno gioca più sul emozione dei piloti e tempi più corti e per quello più appetibile per il pubblico.
in America invece le gare si fanno in circuiti di tutta circolare...per prima sembra una cosa stupida, ma se uno lo segui per un po, trova anche dei bel spunti.

 

[roby hybrid]

forse la f1 dovrebbe prendere spunto ...
auto diverse ,ma che si misurano contro.
motori e sistemi ibridi che piu' diversi non si puo' !!

con molta sincerita' la formula 1 è diventata un circo ( come del resto hanno voluto ) , e la serie le-mans è diventata la massima formula....

ogni campionato ha sua ragione....la formula uno gioca più sul emozione dei piloti e tempi più corti e per quello più appetibile per il pubblico.
in America invece le gare si fanno in circuiti di tutta circolare...per prima sembra una cosa stupida, ma se uno lo segui per un po, trova anche dei bel spunti.

seguivo la indy e la cart ai tempi, ma poi ha perso fascino....

 

[derblume]

forse la f1 dovrebbe prendere spunto ...
auto diverse ,ma che si misurano contro.
motori e sistemi ibridi che piu' diversi non si puo' !!

con molta sincerita' la formula 1 è diventata un circo ( come del resto hanno voluto ) , e la serie le-mans è diventata la massima formula....

ogni campionato ha sua ragione....la formula uno gioca più sul emozione dei piloti e tempi più corti e per quello più appetibile per il pubblico.
in America invece le gare si fanno in circuiti di tutta circolare...per prima sembra una cosa stupida, ma se uno lo segui per un po, trova anche dei bel spunti.

seguivo la indy e la cart ai tempi, ma poi ha perso fascino....

la Endurance per me ha vinto fascino perché i modelli sono tutti ibride e di diversa concezione ...da quattro (Porsche) a sei (Audi) e otto (Toyota) cilindri da benzina (Porsche e Toyota) al diesel (Audi)

e la Toyota sta esperimentando una tecnologia (super condensatori) invece delle batterie, che funziona bene e potrebbe trovare la strada per certi modelli di serie.

anche se la Toyota al momento è la più forte, i tempi, nonostante progetti cosi differenti, non sono lontani tra di loro.

 

[chiaro_scuro]

forse la f1 dovrebbe prendere spunto ...
auto diverse ,ma che si misurano contro.
motori e sistemi ibridi che piu' diversi non si puo' !!

con molta sincerita' la formula 1 è diventata un circo ( come del resto hanno voluto ) , e la serie le-mans è diventata la massima formula....

Infatti quest'anno sono più ibride loro che una Prius!
La formula 1 dovrebbe essere la massima espressione delle prestazioni di un'auto su una pista ma l'hanno rovinata fermando lo sviluppo: va bene mettere dei paletti ma entro cui muoversi ma da qui a impedire lo sviluppo dei motori e le prove in pista ce ne passa

Ciao.

 

[GheddoStella]

a Texas è stata il maltempo che ha sfigato le due Toyota

Che sfiga però

 

[derblume]

a Texas è stata il maltempo che ha sfigato le due Toyota

Che sfiga però

è certo...se sai che sei il più veloce e la macchina è molto affidabile...è una bella rogna !
ci sono ancora due gare quest anno....si vedrà come andranno.

 

[topomillo]

dopo mesi di silenzio sull'argomento ....

 

[arizona77]

.....E io che rispondo solo ora.....
ho passato 2 gg a far finta di niente, straziato dal dolore.
Adesso, rimedio, seppur a denti stretti:
Complimenti

 

[derblume]

dopo mesi di silenzio sull'argomento ....

certo, perché dopo le 24ore cera la pausa estiva che è finita il 21 settembre con la gara in Mexico.
la Endurance è fatta di solo 8 gare e la ultima è a dicembre.

 

[pilota54]

Del WEC mi piacciono soprattutto le macchine. Sembrano astronavi, sono iper-tecnologiche e il pilota sembra si infili dentro una navicella della NASA.

Anche viste correre in pista sono spettacolari, molto belli i camera-car.

Fortuna che anche il WEC è possibile vederlo in TV grazie a Eurosport (sintesi prime 5 ore + diretta ultima ora) e altre TV come sunto-commento, mi sembra Automoto e Sky Fox.

Ho visto la gara su ES e in effetti il dominio Toyota è stato abbastanza netto, con le Audi più lente e le Porsche in ripresa rispetto a Le Mans, anche se ancora acerbe. Velocissimo l'ex F.1 Webber.

L'anno prossimo la LMP1 Light (ovvero senza motori elettrici) sarà abolita anche perchè ci corrono solo 2 Rebellion-Toyota e una Lotus-AER. Quest'ultima stava andando piuttosto bene, ma proprio all'inizio dell'ultima ora ha preso fuoco nella pit-lane e il fortissimo Bouchut ha dovuto alzare bandiera bianca.

Si farà una classe LMP1 dove anche le vetture "termiche" dovrebbero essere competitive, con un trofeo comunque per i "privati". Vedremo...........

 

[derblume]

Del WEC mi piacciono soprattutto le macchine. Sembrano astronavi, sono iper-tecnologiche e il pilota sembra si infili dentro una navicella della NASA.

Anche viste correre in pista sono spettacolari, molto belli i camera-car.

Fortuna che anche il WEC è possibile vederlo in TV grazie a Eurosport (sintesi prime 5 ore + diretta ultima ora) e altre TV come sunto-commento, mi sembra Automoto e Sky Fox.

Ho visto la gara su ES e in effetti il dominio Toyota è stato abbastanza netto, con le Audi più lente e le Porsche in ripresa rispetto a Le Mans, anche se ancora acerbe. Velocissimo l'ex F.1 Webber.

L'anno prossimo la LMP1 Light (ovvero senza motori elettrici) sarà abolita anche perchè ci corrono solo 2 Rebellion-Toyota e una Lotus-AER. Quest'ultima stava andando piuttosto bene, ma proprio all'inizio dell'ultima ora ha preso fuoco nella pit-lane e il fortissimo Bouchut ha dovuto alzare bandiera bianca.

Si farà una classe LMP1 dove anche le vetture "termiche" dovrebbero essere competitive, con un trofeo comunque per i "privati". Vedremo...........

cosa farà la Rebellion ? vediamo se la Toyota o qualcun altro lo da un sistema ibrido.
e sarebbe interessante se tornasse la Peugeot, visto che anche loro hanno delle macchine ibride e farebbe bene al campionato se c'è qualche competitore in più...anche se con Audi, Porsche e Toyota ci sono tre marchi di livello ! fin ora a parte dei canali sportivi il campionato esce solo sui giornali per la gara dei 24ore...un peccato !!! ma dipende anche un po dei costruttori di farsi sentire.