<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Toyota: Mega nuovo richiamo da 2 milioni di auto | Il Forum di Quattroruote

Toyota: Mega nuovo richiamo da 2 milioni di auto

Avevano detto che il tappetino poteva far bloccare il pedale dell'acceleratore, adesso salta fuori che quella era un'altra cosa, e che il pedale dell'acceleratore ha un'altro difetto.....
Altro che tappetino, quà sento puzza di bruciato !!!
 
uno a caso, ne parlano tutti.

http://www.motori24.ilsole24ore.com/Industria-Protagonisti/2010/01/toyota-richiamo-europa.php
 
piccolo problema di logica induttiva:

siano A, B, C tre produttori di auto: uno dei tre è italiano, uno è tedesco ed uno è giapponese, non necessariamente nell'ordine indicato.

valutando l'insieme P delle preposizioni seguenti, trovare il corretto abbinamento fra nazionalità e casa produttrice:

P = {"se la casa A fa un richiamo, è perchè sono responsabili, attenti al cliente ed anche di fronte ad una spesa ingente non si tirano indietro pur di tutelare la gente"; "se la casa B fa dei richiami è perchè non sono buoni a fare un razzo, ma almeno non sono dei luridi delinquenti come C. Certo che prima di diventare come A ne hanno di fare di strada"; "se C fa un richiamo è perchè sono degli incapaci schifosi, attentatori dell'umanità e figli di... Almeno fossero come quei cazzari di B. Fa impressione pensare che sia A che C sono composte di esseri umani".}

:D
 
cognizionezerozero ha scritto:
piccolo problema di logica induttiva:

siano A, B, C tre produttori di auto: uno dei tre è italiano, uno è tedesco ed uno è giapponese, non necessariamente nell'ordine indicato.

valutando l'insieme P delle preposizioni seguenti, trovare il corretto abbinamento fra nazionalità e casa produttrice:

P = {"se la casa A fa un richiamo, è perchè sono responsabili, attenti al cliente ed anche di fronte ad una spesa ingente non si tirano indietro pur di tutelare la gente"; "se la casa B fa dei richiami è perchè non sono buoni a fare un razzo, ma almeno non sono dei luridi delinquenti come C. Certo che prima di diventare come A ne hanno di fare di strada"; "se C fa un richiamo è perchè sono degli incapaci schifosi, attentatori dell'umanità e figli di... Almeno fossero come quei cazzari di B. Fa impresisone pensare che sia A che C sono composte di esserri umani".}

:D

a parte tutto, perchè dire che è un problema di tappetini quando poi non è così ?
Questo non è chiaro. Era più onesto dire fin dall'inizio come stavano le cose.
O sbaglio ?
 
Onesto è risolvere i problemi tutto il resto conta poco....
Ho una domanda, (pura curiosità) come ha risolto VW il problema alle testate dei motori 2.0 tdi prima del 2004?
 
i richiami di questo genere sono cosa buona e giusta, segno di grande serietà e di consapevolezza, oltre che di correttezza a e di responsabilità, da parte della casa produttrice.

tranne, ovviamente, se i richiami li fa la Fiat.
 
Il problema è che il pedale si può incastrare nel tappetino (in UE però non si conoscono lamentele) perciò ne mettono uno modificato. È lo stesso richiamo USA esteso alla UE.
 
G5 ha scritto:
Il problema è che il pedale si può incastrare nel tappetino (in UE però non si conoscono lamentele) perciò ne mettono uno modificato. È lo stesso richiamo USA esteso alla UE.

e no, non ci provare, leggi bene tutto l'articolo:

parte finale....
"Nel comunicato l'azienda spiega che il problema all'acceleratore di quest'ultimo richiamo è differente dal primo. Mentre a novembre si trattava del blocco dell'acceleratore causato dal tappettino, questa volta si tratterebbe di un problema meccanico, sempre al pedale. Secondo la stampa nipponica i veicoli interessati dell'ultimo richiamo potrebbero passare da 2,3 milioni a 4 milioni allargandosi a Europa e Canada. Ma l'azienda, a riguardo, non ha detto nulla."
 
piccolit ha scritto:
Onesto è risolvere i problemi tutto il resto conta poco....
Ho una domanda, (pura curiosità) come ha risolto VW il problema alle testate dei motori 2.0 tdi prima del 2004?

allora fate finta di non capire ?
Hanno sparato la caxxata dei tappetini per risolvere altro, questo è il mio punto di vista. Ovviamente tutto è concesso.

PS: E vw cosa c'entra adesso ?
 
Certo e' che la Toyota sta perdendo colpi. Detto questo e' una questione di enorme serieta' fare il richamo per milioni di automobili.

Regards,
The frog
 
Thefrog ha scritto:
Certo e' che la Toyota sta perdendo colpi. Detto questo e' una questione di enorme serieta' fare il richamo per milioni di automobili.

Regards,
The frog

enorme serietà, ok.
Seguimi un secondo. Il primo richiamo di novembre indicava un potenziale problema sul pedale dell'acceleratore che avrebbe potuto bloccarsi a causa del tappetino. Questo mi pare alquanto strano.
Ora dopo pochissimo salta fuori un'altro problema sempre al pedale dell'acceleratore. Convieni con me che il primo richiamo era una buffonata ?
Oppure un modo per mascherare il secondo problema. O no ?
 
Thefrog ha scritto:
Certo e' che la Toyota sta perdendo colpi. Detto questo e' una questione di enorme serieta' fare il richamo per milioni di automobili.

Regards,
The frog
Non è stata una scelta volontaria di Toyota: negli USA è stata obbligata dalla NHTSA a fare il richiamo, in quanto l'ente governativo ricevette oltre 100 segnalazioni (fra cui almeno 17 incidenti e 5 vittime).
L'attuale richiamo NON è quello americano esteso all'Europa, bensì un'estensione del precedente: coinvolge anche altri mezzi rispetto all'operazione precedente e la stessa Toyota afferma che un milione e 700mila vetture sono soggette ad entrambi i richiami

http://www.msnbc.msn.com/id/34981335/ns/business-autos/
 
AUDIATRE ha scritto:
Thefrog ha scritto:
Certo e' che la Toyota sta perdendo colpi. Detto questo e' una questione di enorme serieta' fare il richamo per milioni di automobili.

Regards,
The frog

enorme serietà, ok.
Seguimi un secondo. Il primo richiamo di novembre indicava un potenziale problema sul pedale dell'acceleratore che avrebbe potuto bloccarsi a causa del tappetino. Questo mi pare alquanto strano.
Ora dopo pochissimo salta fuori un'altro problema sempre al pedale dell'acceleratore. Convieni con me che il primo richiamo era una buffonata ?
Oppure un modo per mascherare il secondo problema. O no ?

Non so, non ho elementi validi per esprimere un giudizio. Certo e' che la cosa e' un po' sospetta. Pero' poi non si capisce perche' dopo il primo richiamo per il tappetino ne hanno fatto un secondo sempre ufficiale per tutt'altro motivo. Avevano per caso paura che la gente sostituisse da sola i tappetini?

Regards,
The frog
 
Thefrog ha scritto:
AUDIATRE ha scritto:
Thefrog ha scritto:
Certo e' che la Toyota sta perdendo colpi. Detto questo e' una questione di enorme serieta' fare il richamo per milioni di automobili.

Regards,
The frog

enorme serietà, ok.
Seguimi un secondo. Il primo richiamo di novembre indicava un potenziale problema sul pedale dell'acceleratore che avrebbe potuto bloccarsi a causa del tappetino. Questo mi pare alquanto strano.
Ora dopo pochissimo salta fuori un'altro problema sempre al pedale dell'acceleratore. Convieni con me che il primo richiamo era una buffonata ?
Oppure un modo per mascherare il secondo problema. O no ?

Non so, non ho elementi validi per esprimere un giudizio. Certo e' che la cosa e' un po' sospetta. Pero' poi non si capisce perche' dopo il primo richiamo per il tappetino ne hanno fatto un secondo sempre ufficiale per tutt'altro motivo. Avevano per caso paura che la gente sostituisse da sola i tappetini?

Regards,
The frog

anche io non ho elementi per giudicare ma i dubbi sono leciti perchè quà si sta parlando di un acceleratore, mica di una radio, o accessori superflui.
Io penso che la cosa dei tappetini è assurda, ho una macchina di 15 anni, ho cambiato 800.000 tappetini e l'auto non ha gli incastri per i tappetini, quindi puntualmente si vanno ad infilare sotto i pedali. Non ho mai avuto il benchè minimo problema. Mi domando come si possa incastrare ??
Mistero !!!!
 
ripeto... ho letto con interesse molti articoli in merito al "problema" sulla stampa USA del tappetino e acceleratore che vi si incastonava... quando ho visto una demo on line del problema con tanto di "tecnico" che pigava l'acceleratore sino a farlo incastrare sono rimasto a dir poco basito... dall'incapacità manifesta di certe persone che meriterebbero solo di muoversi con un calesse...

suvvia... a nessuno è mai successo che gli scivolasse leggermente il tappetino in avanti verso i pedali? e voi come avete risolto?? semplice: prendi il tappetino e lo rimetti leggermente in dietro, oppure come feci sulla vecchia Y che mi scivolava continuamente ho presso del biadesivo è l'ho incollato... però NO! l'americano si deve schiantare ammirevolmente per poi fare una mega class action contro la cattiva toyota che non ha progettato dei tappetini auto-avvolgenti/pulenti/intelligenti e anche refrigeranti :lol:

quello americano è un grandissimo popolo però si perdono davvero in caxxate immani... lessi tempo fa che fecero causa mi pare sempre alla toyota poichè uno ingerì del liquido della batteria... da quel giorno toyota si vide obbligata a scrivere sulle proprie batterie: "warning - do not drink" per evitare altre cause mega-milionarie

giusto per la cronaca in america un pò di tempo fa se scivolavi da una scala della metro ti si lanciavano in contro almeno un paio di avvocati pronti a far causa alla municipalità... guardate invece oggi cosa c'è scritto sulle scale delle metro :lol:
 

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