Toyota Aygo X restyling MY 2026, anche questa l'abbiamo persa.

[Yaris Mille]

Torniamo a parlare di Aygo: qualcuno sa quando rilasciano i listini e gli allestimenti?
Credo proprio che andrò a provarla.

Oltre a questo mi chiedo si avrà o meno il plausibile problema EGR ...

fine anno dovrebbe essere nelle concessionarie , mese piu' mese meno.

 

[iuter]

Ma quale batteria gel.
L'attuale Yaris monta una batteria ad acido libero. E mi aspetto che la nuova Aygo X ibrida monterà lo stesso tipo di batteria.
Se te la cambi tu un ricambio lo trovi attorno ai 60-80 euro secondo la marca.

la yaris mark 3 ce l'ha vicino al pacco batteria, entrambe sotto ai sedili posteriori. la batteria 12v è al gel è così per questioni di sicurezza visto che è dentro l'abitacolo.
poi, se si può mettere quella normale all'acido non lo so, non me l'ha detto nemmeno il centro che si occupa di betterie per auto.

 

[Mo Dello]

Il problema EGR non è un problema di tutti

Se il motore è lo stesso della yaris e non hanno cambiato il componente ovviamente il problema sarà lo stesso ma solo dove vendono benzine non conformi.

 

[GuidoP]

Esatto

 

[Wilson65]

la yaris mark 3 ce l'ha vicino al pacco batteria, entrambe sotto ai sedili posteriori. la batteria 12v è al gel è così per questioni di sicurezza visto che è dentro l'abitacolo.
poi, se si può mettere quella normale all'acido non lo so, non me l'ha detto nemmeno il centro che si occupa di betterie per auto.

Pure la Yaris MK4 ha lo stesso posizionamento della batteria. Ma in questo caso Toyota ( quindi non l'utente fai da te ) ha sostituito la batteria AGM della terza serie con una in tecnologia Ca-Ca in acdo libero.
In pratica le piastre sono drogate con calcio anzichè molibdeno ottenendo un atensione operativa leggermente superiore, ma la struttura è sempre la classica con piastre immerse in acido libero.
Essendo installata all'interno della vettura la batteria è dotata di tubo di sfogo all'esterno degli eventuali gas che possano svilupparsi durante la ricarica.