gallongi ha scritto:arizona77 ha scritto:
si.beh,basterebbe parlarne senza polemizzare no?
arizona77 ha scritto:G5 ha scritto:zero c. ha scritto:ivanpg ha scritto:zero c. ha scritto:
Io che sono addentro :?: :shock: :shock: :shock: :shock:
Faccio tutt'altro lavoro e poi io negli anni '80 ho avuto Peugeot e Lancia che me frega di VW
Sulla Golf GTD degli anni 80 si guastò il vetro lato guida circa a metà vita della macchina (nelle nostre mani) perciò direi intorno ai 60000 km, ma considerate le percorrenze medie del tempo la macchina aveva già sui 3 anni ... a parte lo stupore di avere un vetro penzoloni non ci facemmo troppo caso ..... poi nel 1991 arrivò la Passat Variant 1,6 td .... gran macchina, ma a partire sempre dai 60000 km iniziarono a restare bloccati i vetri, dapprima quello guida, poi quello posteriore lato guida (li conobbi per la prima volta il sistema "zeppa" per tenerlo a pasto) ed infine quello passeggero anteriore ...... a 120000 km, proprio mentre la stavamo vendendo si bloccò nuovamente quello posteriore lato guida (che era nuovo e ci costrinse a sperimentare nuovamente il sistema zeppa e così fu venduta).
Sulla A4Avant del 98 più o meno la stessa solfa ma invece che 4 volte si guastarono "soltanto" due volte .... avanti e dietro lato guida.
hai scoperto involontariamente la differenza con un' auto Premium
arizona77 ha scritto:gallongi ha scritto:arizona77 ha scritto:Rompere in generale....
Pensa che tutto sto' casino e' nato perche' un noto Jap fece un 3D
il cui titolo sembrava la pubblicita' del grana padano
( talche' io non lo lessi nemmeno tenendomelo per i momenti di magra).
Il testo del post portava un link che annunciava il punto: il ritiro di ecc, ecc
Il commento suonava pressapoco' cosi'
Cosa dovra fare allora VAG :?:
Allo spiritoso che partendo da un problemo suo cercava di ritorcerlo contro
VAG....un altrettanto spiritoso rispose che VAG:
-si fa l' affari sua ( anche se in maniera piu' cauntry
-che non e' obbligato a comprarla
-e che fa pure un piacere....cosi' si accorciano i tempi di consegna
boh..forse sarebbe il caso di elevare la serieta' del forum e non relegarlo all'eterna sfida jap vs tedeschi come da molto tempo a questa parte no?
gia' proposto, ma piu' in la' di 2 giorni non si va....
Con tutte le novita VAG che arrivano a getto continuo....poi le piattaforme, i motori....
il concetto di premium....quasi un incubo vedo
Non resistono :cry:
arizona77 ha scritto:gallongi ha scritto:arizona77 ha scritto:
si.beh,basterebbe parlarne senza polemizzare no?
Se vai a " pestare " i piedi ( con regolarita' ) a qualcuno
" magari " a casa sua, prima o pi la polemica ci scappa
.....a meno che non ti risulti ci siano noJap che vanno nelle varie
Room " loro " a fare altrettanto.
Nel qual caso, mi scuso io per loro
Non so dove tu abbia trovato le tue info, ad ogni modo non corrispondono a quanto si trovi facilmente in giro...zero c. ha scritto:la Nasa incaricata di verificare il difetto oggetto e motivo della pratica attestò di avere trovato la seguente difettosità: nulla.
a quanto so l'intervento di sanificazione consisteva in un timbro o nella sostituzione di pezzi con altri identici. tu invece hai altri dati?
modus72 ha scritto:Non so dove tu abbia trovato le tue info, ad ogni modo non corrispondono a quanto si trovi facilmente in giro...zero c. ha scritto:la Nasa incaricata di verificare il difetto oggetto e motivo della pratica attestò di avere trovato la seguente difettosità: nulla.
a quanto so l'intervento di sanificazione consisteva in un timbro o nella sostituzione di pezzi con altri identici. tu invece hai altri dati?
Riguardo al problema acceleratore, la Nasa incaricata di verificare il difetto oggetto e motivo della pratica ha attestato di non aver trovato cause dipendenti dall'elettronica.
"NASA found no evidence that a malfunction in electronics caused large unintended accelerations," Il che è ben diverso da come tenti di passarla visto che le cause, infatti, erano altre. Il richiamo ha comportato degli interventi di modifica, come mostrato da cartelle stampa distribuite dalla stessa Toyota.
http://cdn.tundraheadquarters.com/b...02/toyota-accelerator-pedal-recall-repair.jpg
Convengo con chi sostiene che la faccenda sia stata esagerata rispetto alla sua portata, ad ogni modo il difetto c'era.
Sempre per precisione, visto che si parlava di sanzioni, Toyota ne ha beccata un'altra, oltre quella segnalata sopra...
A questo link, in basso, c'è una cronistoria abbastanza esauriente.
http://www.quattroruote.it/notizie/sicurezza/toyota-negli-usa-multa-record-da-32-milioni-di-dollari
zero c. ha scritto:arizona77 ha scritto:gallongi ha scritto:arizona77 ha scritto:
si.beh,basterebbe parlarne senza polemizzare no?
Se vai a " pestare " i piedi ( con regolarita' ) a qualcuno
" magari " a casa sua, prima o pi la polemica ci scappa
.....a meno che non ti risulti ci siano noJap che vanno nelle varie
Room " loro " a fare altrettanto.
Nel qual caso, mi scuso io per loro
Il punto è che le automobili sono AUTOmobili e non soprammobili
Non devono essere solo carine ma portarti a casa sempre e comunque dovunque ed essere virtualmente indistruttibili.
Come scegliere una fidanzata ...la vuoi brutta e elegante, o fi*a ma che si veste all'Oviesse?
Te capiiiii?
