Da alcuni giorni circola sul web qualche dichiarazione del CEO Alfa Imparato, che ipotizzerebbe una possibile Alfa Romeo coupè da lanciare nei prossimi anni. Cosa ci può essere di vero in queste dichiarazioni? Beh, innanzitutto se mai ci sarà (di nuovo) un'Alfa Romeo coupè (o spider, o entrambe) sicuramente sarà un'auto di nicchia, non sarà certo su pianale Compass.......... Detto ciò, sempre se ci sarà, non potrà che essere elettrica, visto che è stato annunciato che dal 2026 tutte le Alfa nuove arrivate saranno elettriche. Certo che si può sempre cambiare idea, si fa in tempo, magari scoprendo carburanti "verdi" alternativi, sintetici o biologici, ma è difficile. Ecco intanto, così per sognare un po', un fantasioso (ovviamente) rendering del designer Maxim Shershnev (con precedenti presso Volkswagen, Audi, Renault e Marussia). Alfa Romeo Giulia Coupè, un render la immagina così - Mondo Auto - AutoMoto (formulapassion.it)
In un mondo normale, Alfa dovrebbe senz'altro avere una coupé in listino. Ergo sarebbe una ovvietà. Hanno tutti i pianali e le componenti che servono per fare una stellantis PSA/FCA e metterci un marchio Alfa Romeo sopra. Dipende solo dagli scrupoli
Figurati, io coupè Alfa Romeo ne ho avute 3 (Alfasud Sprint, Alfa GTV 3.0 V6 e Alfa Brera 1.750 Tbi).......
le coupé sono indiscutibilmente le carrozzerie più belle ma forse anche tra le meno vendute. Sarebbe bello ce ne fosse una ma all'atto pratico penso farebbe pochi volumi
Finalmente un bel rendering, tra l'altro mi pare non è neppure nuovissimo. Tra le varie voci più o meni attendibili su alfa, su alcuni siti parlano di ritorno di coupè alfa ma come few off, quindi modelli molto cari fatti in pochissimi esemplari, parlano di una sorta di remake delle 33 stradale e finalmente proprio della giulia GT. Visti i numeri bassissimi che fanno le coupè non sarebbe una scelta sbagliata con auto del genere almeno farebbero grandi ricavi e immagine vedi operazione giulia gta. Per chi vuole coupè a prezzi umani tanto ci sono le auto d'epoca o le youngtimer.
...ero sarcastico... ... però visto il modus operandi, è così. Non gli manca nulla se vogliono farla in siffatta maniera
Dimenticavo, ho letto che bmw non darà eredi a z4 visto che non vende. Già l'aveva fatta con Toyota per smezzare le spese, i tempi cambiano. Semmai io per erede elettrica di giulia sceglierei uno stile di rottura o una coupè con 2 porte posteriori di servizio, oppure proprio una 4 porte ispirata alla giulia gt coupè 2 porte, tanto anche lei rimarebbe un'auto di nicchia ma almeno così sarebbe diversa dal coro. Magari domani ci diranno qualcosa
Comunque anche per me questo rendering, a parte i cerchi esagerati, non è male. Certo che se (per assurdo, perchè non la faranno) facessero una Giulia coupè, anche 2.000 turbo da 280 cv, non costerebbe meno di 55-60.000 euro, e quindi ne venderebbero davvero poche.
Una coupé indipendentemente dal marchio che porta crea molta immagine per quel marchio, anche questo è importante secondo me, auto di nicchia? Ah bhe ragazzi ci mancherebbe che una coupé fosse paragonata alle altre tipologie, per me la coupé è una carrozzeria per pochi intenditori e per chi sa bene cosa vuole ottenere da quella macchina, anche spyder e cabrio sono varianti di pregio, guardate qualche coupé di 20/30/40 anni fa e ditemi se 9 su 10 non hanno una linea senza tempo, tutto imho.
La Giulia coupé sarebbe stata un'ottima idea da lanciare subito dopo il lancio della berlina, e, IMHO, completare la gamma con una sw...
Certo ma poi questa potenzialità di immagine va sruttata non male come ha fatto alfa con 8c e 4c, tanto che ormai chi ha meno di 30 anni probabilmente giudica più un marchio di auto sportive audi rispetto ad alfa. Oggi finalmente dopo 2 anni pare ci sarà una presentazione di un plan stellantis, vedremo se avremo qualche novità in merito.
vero è che ora i marchi si devono confrontare con aspetti come le emissioni che la gamma ha , ma un coupè per Alfa secondo me andrebbe un poco oltre la logica di profitto , sarebbe forse più per un discorso di immagine del marchio che secondo me necessità di tali operazioni, però continuo a pensare che non dovrebbe realizzarsi con vetture troppo costose e troppo esclusive che poi fondamentalmente il pubblico non vede. Faccio un esempio pratico , il concessionario Toyota delle mie parte di solito ha o una Gt86 o una Supra e alla fine è anche un richiamo e crea anche un immagine del marchio anche per chi è li magari solo per vedere una Aygo.
