<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Top 10 Italia - maggio 2022 | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Top 10 Italia - maggio 2022

Q3 è obbiettivamente"di più" soprattutto la sb...non so come quantificare la sensazione ma è così nonostante gli interni di audi Q3 non sono top, cmq tonale costa molto molto di più... purtroppo.
Alla fine se si trovano ancora i kmo di Stelvio q3 circa alfa sui 45/50 euro per un medio gamma; la Sb anche come q5...
No ma io capisco cosa tu intenda...la mia è una sottile e simpatica provocazione...io non so quanto sia di più una Q3, oppure che so una Evoque....sta di fatto che gli automobilisti accettano alcuni prezzi solo dalle tedesche nella maggior parte di casi.

Ricordo a tutti che una parte significativa del successo di auto come 156 e 147 al netto di linee molto riuscite, era legata al fatto che rispetto ad un'Audi costavano mediamente 8-10milioni di lire in meno...
 
bhe Panda e Ypsilon possono essere prima e unica auto o seconda, hanno un pubblico molto vasto oltre ai noleggi che penso facciano un bel numero. Considerate che entrambe sono l'auto della mamma per antoniomasia ma anche quella e probabilmente unica dei nonni che ad un certo punto vendono la berlina per avere una macchina fresca, piccola e simpatica....ed economica che non basta mai. La 500 invece è la macchina dei figli, dei neopatentati, quella d'immagine e va bene così....lo confermano le vendite della variante elettrica che regalata non è.
500 Elettrica è la regina dei nuovi noleggi eu...tra l'altro quasi tutti in mano a stellantis direi ottimo!! si hai ragione come vendite solo privati dacia è poco dietro a panda e penso davanti a pandypsilon.
 
bhe Panda e Ypsilon possono essere prima e unica auto o seconda, hanno un pubblico molto vasto oltre ai noleggi che penso facciano un bel numero. Considerate che entrambe sono l'auto della mamma per antoniomasia ma anche quella e probabilmente unica dei nonni che ad un certo punto vendono la berlina per avere una macchina fresca, piccola e simpatica....ed economica che non basta mai. La 500 invece è la macchina dei figli, dei neopatentati, quella d'immagine e va bene così....lo confermano le vendite della variante elettrica che regalata non è.


Diciamo che sono fondamentali nella scelta....
Le 2 porte della 500
contro
le 4 di Panda e Y
 
No ma io capisco cosa tu intenda...la mia è una sottile e simpatica provocazione...io non so quanto sia di più una Q3, oppure che so una Evoque....sta di fatto che gli automobilisti accettano alcuni prezzi solo dalle tedesche nella maggior parte di casi.

Ricordo a tutti che una parte significativa del successo di auto come 156 e 147 al netto di linee molto riuscite, era legata al fatto che rispetto ad un'Audi costavano mediamente 8-10milioni di lire in meno...

Beh....
Evoque
=
:emoji_money_mouth::emoji_money_mouth:
 
Anche perchè bisogna vedere a quanto stanno vendendo Giulia e Stelvio...le poche immatricolate non mi stupirei lo fossero con grandi sconti...il divario vero tra le due anzianotte e la nuova arrivata potrebbe non essere così elevato...

Detto questo, 40mila euro una q3 si e per una Tonale no?
Personalmente, non ne darei 40 nè per una nè per l'altra, sono entrambe un budget superiore rispetto a quello che considero ragionevole per un'auto.

Certamente i miei (nostri, come famiglia) parametri di scelta dovranno necessariamente essere rivisti nel momento in cui ci troveremo a dover cambiare auto, così come pure le formule di utilizzo (non necessariamente proprietà), però spero che ciò avvenga tra più tempo possibile.
 
500 Elettrica è la regina dei nuovi noleggi eu...tra l'altro quasi tutti in mano a stellantis direi ottimo!! si hai ragione come vendite solo privati dacia è poco dietro a panda e penso davanti a pandypsilon.
sto guardando con molto interesse la EVO3 e devo dire che assieme alla Sandero è un ottima auto da famiglia e costano poco, DiRisio ci ha visto lungo e adesso si cominciano a vedere i risultati....anche i cinesi cominciano a proporre auto dalla linea gradevole.
 
sto guardando con molto interesse la EVO3 e devo dire che assieme alla Sandero è un ottima auto da famiglia e costano poco, DiRisio ci ha visto lungo e adesso si cominciano a vedere i risultati....anche i cinesi cominciano a proporre auto dalla linea gradevole.
Beh le dr sono appunto cinesi con logo più brutto e gpl:)
 
Sul concetto son d'accordo.

Sul "così tanto" più alti non lo so.

Anche perchè sopra la soglia dei 30k euro il bacino di potenziali clienti si riduce molto.

Oltre i 35k poi c'è un altro gradino.

Comunque, come sempre, i prezzi "in strada", faranno la differenza e magari assotiglieranno questa differenza (o almeno lo spero).
La differenza di successo la faranno le km zero com’è sempre stato per le Fiat e sue derivate.
 
Back
Alto