jamex ha scritto:
Dalle foto di alcune delle i30 esposte al salone si vedono i lavafari, quindi presumo che probabilmente monteranno anche gli xeno.
Comunque ragazzi io questa scelta dei propulsori utilizzati, almeno i diesel, non la condivido. Poi può essere che in un secondo momento verrà cambiata ma.... che senso avrebbe! Cioè io ho provato una cee'd 1.4 109 cv e devo dire che come propulsore va benissimo, anche ai bassi regimi nonostante sia aspirato. Poi dipende dai gusti certo, a me gli aspirati piacciono moltissimo, ma anche i turbo benzina...
Comunque tornando ai diesel ok se è stato fatto per una scelta commercia ma stiamo parlando da un 1.6 a un 1.7!! Cioè neanche 100 cm3 in più!Ora niente da dire sul 1.6 crdi che guido ogni giorno, ma il 1.7 da 115 cv ha la coppia massima da 1250 giri a 2750!! :shock: :shock: Il 1.6 da 115 da 1900 a 2750, quindi penso che il 1.7 sia più elastico. Poi il 1.7 da 136 cv, in sostituzione di un 2.0, sarebbe adatto, visto che spinge bene anche la i40 che pesa 1600 kg a vuoto!
Dove lo avete letto che tra il 1.6 crdi 115cv e 128 cv non c'è molta differenza? Io non ho trovato nulla :x
