Ticchettio metallico opel corsa 2009

[Armagedd]

Salve ragazzi,

mi ritrovo con un' opel corsa che ha 140k KM. comprata usata, e mai dato problemi. Prtima di comprarla, ho assistito di persona ad tutta una serie di operazioni fatte sul motore, e direi che al 50% è nuovo di zecca.
Unico problema è che, il meccanico a suo tempo, mi disse che c'era un iniettoreo braccetto che probabilmente pichiettava un' attimo per il gioco...nulla di grave.
Ed infatti il rumore è rimasto invariato negli ultimi due anni.

Il problema è che di recente, un altro meccanico, mi ha detto che potrebbe essere la distribuzione, cosa che mi risulta strana, dal momento che dopo l'intervento sul motore, questa era stata chiaramente regolata e tesa, e il rumore comunque permaneva.
Altra cosa strana è che il rumore sembra calare legegrmente al caldo, quindi con cinghia calda, il che mi risulta nuovamente strano.

Che sappiate, c'è un test fai da te che permetta di capire se è la cinghia a sbattacchiare?

Grazie mille!!!

 

[baffosax]

Scusa ma si capisce poco da come descrivi, dire che il motore è nuovo al 50% senza sapere cosa è stato fatto è arduo, le cinghie non sbattacchiano semmai le catene, Poi i motori Opel alcuni hanno catene altri cinghia ,di quale motore si tratta ?Per ultimo sappiamo che descrivere un rumore con parole senza sentirlo è difficile capire, se si tratta di catena della distribuzione non c'è niente da regolare va sostituita insieme alle guide ed al tenditore se invece si tratta di eccessivo gioco delle punterie ,è comunque da parte di un meccanico abbastanza facile distinguere il rumore della distribuzione o quello delle punterie.comunque se l'auto ha 140K bisogna rifare la distribuzione ,che si tratti di cinghia o catena, per dormire tranquilli e mettere il motore in condizione di fare altrettanti Km. Se fosse accertato dal tuo meccanico che il rumore è della catena meglio intervenire pena la distruzione del motore.

 

[SUBmARine U-14]

Benvenuto nuovo utente!
Dovresti però cambiare il "numero" con un nick-name.
Qui ecco come fare:

https://forum.quattroruote.it/threa...-personali-di-iscrizione.109355/#post-2288155

Sarebbero inoltre gradite -pur in assenza di una sezione specifica- due parole di presentazione

 

[Armagedd]

Scusa ma si capisce poco da come descrivi, dire che il motore è nuovo al 50% senza sapere cosa è stato fatto è arduo, le cinghie non sbattacchiano semmai le catene, Poi i motori Opel alcuni hanno catene altri cinghia ,di quale motore si tratta ?Per ultimo sappiamo che descrivere un rumore con parole senza sentirlo è difficile capire, se si tratta di catena della distribuzione non c'è niente da regolare va sostituita insieme alle guide ed al tenditore se invece si tratta di eccessivo gioco delle punterie ,è comunque da parte di un meccanico abbastanza facile distinguere il rumore della distribuzione o quello delle punterie.comunque se l'auto ha 140K bisogna rifare la distribuzione ,che si tratti di cinghia o catena, per dormire tranquilli e mettere il motore in condizione di fare altrettanti Km. Se fosse accertato dal tuo meccanico che il rumore è della catena meglio intervenire pena la distruzione del motore.

Ciao e scusa. Ho scritto il messaggio da cellulare, e purtroppo, sembra che in quel momento abbia totalmente perso l'uso della lingua italiana.

Ti spiego la questione motore. Due anni fa, appena presa la macchina, mi resi conto che ciucciava olio...classico problema di fasce attaccate.
Ho ottenuto riparazioni gratis e, visto che hanno dovuto smontare il motore, ho chiesto un ricambio di tutte le componenti che risultassero usurate.

Al di là di questo, da un annetto a questa parte, ho iniziato a sentire il classico rumore da punterie ( secondo me). Il problema è che, l'ultimo meccanico dal quale sono passato mi ha messo il tarlo in testa indicando come causa del rumore la distribuzione.

Dal momento che, per la distribuzione, dovrebbe essere molto più rumorosa a caldo, ho fatto questo video al termine di un viaggetto di 50 km.

Voi pensate che ci sia qualcosa alla distribuzione?

P.S ho 26 anni e questa è stata la prima macchina, acquistata per poter lavorare. Sono un ingegnere, purtroppo non meccanico, e sono appassionato di macchine che diciamo posso e potrò difficilmente permettermi

 

[renatom]

Il primo meccanico ti ha detto braccetto, ma immagino debba essere inteso come bilanciere.
L'altro ti ha detto distribuzione, di cui il bilanciere fa parte. Non necessariamente deve essere la catena.
Potrebbe essere la stessa cosa.
Se è quello, basta una regolazione.

 

[Armagedd]

Il secondo ha detto distribuzione ed ha aggiunto che secondo lui è la catena che sbatacchia perchè lasca.

Il fatto è che io l'ho sempre considerato quale rumore di punteria e/o iniettore e ci ho continuato a camminare sopra.

P.S il braccetto del primo meccanico non so da dove sia uscito...penso che il correttore abbia fatto di testa sua

 

[renatom]

Il secondo ha detto distribuzione ed ha aggiunto che secondo lui è la catena che sbatacchia perchè lasca.

Il fatto è che io l'ho sempre considerato quale rumore di punteria e/o iniettore e ci ho continuato a camminare sopra.

P.S il braccetto del primo meccanico non so da dove sia uscito...penso che il correttore abbia fatto di testa sua

Anche se hai camminato sulla catena, come scrivi tu , non fa niente.
Se non si è rotta, non hai fatto danni.

 

[albert56]

comunque se ha 140 kkm e la catena non sai se l'hanno guardata, una visita mi sembra d'obbligo...

 

[baffosax]

senza sicurezza assoluta ,dalla registrazione ne sento due di battiti, uno di valvole ed uno di catena , poi l'auto monta impianto GPL e le cose si complicano. Il rumore iniettori del GPL è noto ma non'è così cupo , fai una prova ,prendi un cacciavite lungo poggialo all'orecchio e col motore acceso senti in più punti vicino alla catena e vicino alle punterie dovresti sentire molto meglio i due battiti.Probabilmente è già stata rifatta anche la testata,e gli hanno dato un po più di gioco del normale, comunque il rumore delle punterie è fastidioso ma in genere non fa danni ,è più preoccupante quando non fanno rumore, mentre quello della catena è più preoccupante, tieni presente che ci stiamo consultando da tastiera senza verificare veramente sul posto.