Test gomme Altroconsumo

[miche72]

Sul numero di novembre c'è il test delle gomme invernali.
I migliori risultati sono:

185/65R15:
Goodyear ultragrip 7+ (miglio acquisto e migliore del test) 62punti
Tecar Super Grip 61 punti
Dunlop SP Winter Sport 3D MO 60 punti
Fulda Kristall Montero 60 punti
peggiori
Vredstein quatrac3 con punti 40

225/45 R17:
Michelin Alpin A4 (miglior test e migliore acquisto) punti 64
Continental Winter Contact TS830P punti 62
Uniroyal MS plus 66 punti 57
Dunlop SP Winter Sport 3D MO 59 punti

peggiori
Interstate Winter IWT-2 con punti 26

 

[Brumista]

Grazie Michele...

 

[Vrs-2009_1601065213]

Da segnalare anche al 5o posto le Nokian WR2 fra i pneumatici da 17"...

 

[agusmag]

Come segnalato nell'apposito topic sulle gomme e cerchi dell'Octavia, a questo link trovate un po' tutti i test effettuati quest'anno e negli anni scorsi (agendo sul menu a sinistra).

http://www.e-pneu.cz/testy_pneu.php

 

[gbortolo]

Mi pare che i test siano i soliti dell'ADAC che poi vengono spacciati da altre enti o riviste (es. TCS)

Credo che TCS ed ADAC abbiano una collaborazione da molti anni (prima del euroNcap contribuivano anche sui crash test di adac)

 

[rosberg]

Miche hai fatto benissimo a segnalare la cosa.
Un paio di cose però vorrei puntualizzare:
1) Le gomme Tecar non so nemmeno cosa siano e non ci credo nemmeno se le provassi con 65 cm di neve che siano da secondo posto e idem per le Fulda. Mi viene difficilissimo pensare che siano meglio di Michelin o Pirelli ad esempio...

2) Le Vredestein Quatrac3 non sono pneumatici invernali ma sono all-season, cioè hanno il battistrada verso la parte esterna che è estivo, mentre la parte interna è invernale. E' quindi scorretto e fuorviante per le valutazioni paragonarle a pneumatici tipicamente invernali.

 

[agusmag]

Miche hai fatto benissimo a segnalare la cosa.
Un paio di cose però vorrei puntualizzare:
1) Le gomme Tecar non so nemmeno cosa siano e non ci credo nemmeno se le provassi con 65 cm di neve che siano da secondo posto e idem per le Fulda. Mi viene difficilissimo pensare che siano meglio di Michelin o Pirelli ad esempio...

2) Le Vredestein Quatrac3 non sono pneumatici invernali ma sono all-season, cioè hanno il battistrada verso la parte esterna che è estivo, mentre la parte interna è invernale. E' quindi scorretto e fuorviante per le valutazioni paragonarle a pneumatici tipicamente invernali.

Le Tecar sono le GoodYear rebadged....

Anche il disegno è praticamente lo stesso, oltre ad avere prestazioni simili in tutte le prove.

Suppongo sia un accordo commerciale fra GoodYear e la catena Esa.

 

[rosberg]

Miche hai fatto benissimo a segnalare la cosa.
Un paio di cose però vorrei puntualizzare:
1) Le gomme Tecar non so nemmeno cosa siano e non ci credo nemmeno se le provassi con 65 cm di neve che siano da secondo posto e idem per le Fulda. Mi viene difficilissimo pensare che siano meglio di Michelin o Pirelli ad esempio...

2) Le Vredestein Quatrac3 non sono pneumatici invernali ma sono all-season, cioè hanno il battistrada verso la parte esterna che è estivo, mentre la parte interna è invernale. E' quindi scorretto e fuorviante per le valutazioni paragonarle a pneumatici tipicamente invernali.

Le Tecar sono le GoddYear rebadged....

Cosa significa rebadged?

 

[agusmag]

Miche hai fatto benissimo a segnalare la cosa.
Un paio di cose però vorrei puntualizzare:
1) Le gomme Tecar non so nemmeno cosa siano e non ci credo nemmeno se le provassi con 65 cm di neve che siano da secondo posto e idem per le Fulda. Mi viene difficilissimo pensare che siano meglio di Michelin o Pirelli ad esempio...

2) Le Vredestein Quatrac3 non sono pneumatici invernali ma sono all-season, cioè hanno il battistrada verso la parte esterna che è estivo, mentre la parte interna è invernale. E' quindi scorretto e fuorviante per le valutazioni paragonarle a pneumatici tipicamente invernali.

Le Tecar sono le GoddYear rebadged....

Cosa significa rebadged?

Che gli viene cambiato il nome. E' come la Buick Regal che altro non è che una Opel Insignia.

 

[rosberg]

Beh io so che ci sono disegni vecchi di gomme che vengono passati ad altre case che ruotano sempre nell'orbita del marchio principale. Spesso però si ha a che fare con disegni di battistrada e mescole "vecchie" di 2-3 anni e dismesse dalle case principali...

 

[agusmag]

Beh io so che ci sono disegni vecchi di gomme che vengono passati ad altre case che ruotano sempre nell'orbita del marchio principale. Spesso però si ha a che fare con disegni di battistrada e mescole "vecchie" di 2-3 anni e dismesse dalle case principali...

Quello sì ,come fa ad esempio Kleber con Michelin.

In questo caso, invece dovrebbero essere proprio gomme identiche, se non nella scritta.

 

[rosberg]

Beh io so che ci sono disegni vecchi di gomme che vengono passati ad altre case che ruotano sempre nell'orbita del marchio principale. Spesso però si ha a che fare con disegni di battistrada e mescole "vecchie" di 2-3 anni e dismesse dalle case principali...

Quello sì ,come fa ad esempio Kleber con Michelin.

In questo caso, invece dovrebbero essere proprio gomme identiche, se non nella scritta.

Ok grazie...ma il vantaggio quale sarebbe? Per l'utente immagino il prezzo, ma per Goodyear?

 

[agusmag]

Beh io so che ci sono disegni vecchi di gomme che vengono passati ad altre case che ruotano sempre nell'orbita del marchio principale. Spesso però si ha a che fare con disegni di battistrada e mescole "vecchie" di 2-3 anni e dismesse dalle case principali...

Quello sì ,come fa ad esempio Kleber con Michelin.

In questo caso, invece dovrebbero essere proprio gomme identiche, se non nella scritta.

Ok grazie...ma il vantaggio quale sarebbe? Per l'utente immagino il prezzo, ma per Goodyear?

Boh, + mercato forse.

 

[rosberg]

Beh io so che ci sono disegni vecchi di gomme che vengono passati ad altre case che ruotano sempre nell'orbita del marchio principale. Spesso però si ha a che fare con disegni di battistrada e mescole "vecchie" di 2-3 anni e dismesse dalle case principali...

Quello sì ,come fa ad esempio Kleber con Michelin.

In questo caso, invece dovrebbero essere proprio gomme identiche, se non nella scritta.

Ok grazie...ma il vantaggio quale sarebbe? Per l'utente immagino il prezzo, ma per Goodyear?

Boh, + mercato forse.

Uhm...potrebbe essere...anche se qui in Italia le gomme Tecar sinceramente...non le ho mai nè+ viste nè sentite.

 

[Snowman73]

Fulda è uno dei più storici marchi nel campo del pneumatico
http://www.fulda.com/fulda_it_it/about_fulda/history/1900/
Ha sempre fatto prodotti con un ottimo rapporto qualità prezzo, ed al livello dei migliori costruttori mondiali.. Certo non sono mai stati maestri del marketing, soprattutto ora che orbitano nella galassia Goodyear, dove i prodotti da spingere sono altri..ciò non toglie che in patria (Germania) copre il 10% del mercato e produce 7 milioni di pezzi all'anno.. Ricordano un pò la Skoda in Italia.. Tanto prodotto poco marketing.. Personalmente ho avuto le Fulda invernali sulla Y e sulla panda 4x4 qualche anno fà e non erano seconde a nessun altra gomma invernale. E' che in Italia fanno veramente fatica a proportele.. penso abbiano poco margine per il gommista.