Test F.1 Barcellona 22-25 febbraio

[JessyJames2009]

Non sappiamo con quanta benzina stanno girando, né con quali gomme, comunque al momento:

1. GB Lewis Hamilton Mercedes 1:25.409 48
2. DE Sebastian Vettel Ferrari 1:25.921 +0.512 20

Se fossero già numeri "veri", sarebbe già una gran cosa per la Ferrari (so che ora come ora stiamo parlando di aria fritta...però)...vorrebbe dire essere quasi li...

 

[ALGEPA]

cmq sarebbe interessante capire il perchè gia tirano cosi tanto...

 

[pilota54]

H. 12.10:

1 5 Sebastian Vettel Ferrari 1'25"206 22
2 44 Lewis Hamilton Mercedes +00"203 1'25"409 48
3 22 Jenson Button McLaren +02"485 1'27"691 13
4 55 Carlos Sainz Toro Rosso +02"718 1'27"924 27
5 09 Marcus Ericsson Sauber +02"959 1'28"165 23
6 08 Romain Grosjean Haas +03"193 1'28"399 09
7 34 Alfonso Celis Force India +05"949 1'31"155 10
8 30 Jolyon Palmer Renault +06"145 1'31"351 14
9 03 Daniel Ricciardo Red Bull +12"404 1'37"610 14
10 94 Pascal Wehrlein Manor +54'30"349 55'55"555 01

 

[automoto3]

Mercedes hanno lavorato tantissimo sulla componentistica e quindi sull'affidabilità (unico loro tallone nel 2015).

Ma, la Rossa !! Da dove salta fuori 'sta macchina ... è una bomba :thumbup: :thumbup:

 

[pilota54]

cmq sarebbe interessante capire il perchè gia tirano cosi tanto...

Infatti, sembrerebbe che ci sia un gran miglioramento sul 2015, almeno da parte di Mercedes e Ferrari. Siamo già abbondantemente sotto i tempi del venerdì del GP. Penso che a ciò però stiano contribuendo le mescole Pirelli 2016.

 

[pilota54]

Mercedes hanno lavorato tantissimo sulla componentistica e quindi sull'affidabilità (unico loro tallone nel 2015).

Ma, la Rossa !! Da dove salta fuori 'sta macchina ... è una bomba :thumbup: :thumbup:

Miglioramenti in 5 aree: muso, sosp. anteriore (completamente diversa), fiancate (con accessori motore spostati in avanti), motore (con condotti asp. a lunghezza variabile, rendimento termico migliorato, parte elettrica ottimizzata), retrotreno molto più rastremato.

 

[JessyJames2009]

H. 12.10:

1 5 Sebastian Vettel Ferrari 1'25"206 22
2 44 Lewis Hamilton Mercedes +00"203 1'25"409 48
3 22 Jenson Button McLaren +02"485 1'27"691 13
4 55 Carlos Sainz Toro Rosso +02"718 1'27"924 27
5 09 Marcus Ericsson Sauber +02"959 1'28"165 23
6 08 Romain Grosjean Haas +03"193 1'28"399 09
7 34 Alfonso Celis Force India +05"949 1'31"155 10
8 30 Jolyon Palmer Renault +06"145 1'31"351 14
9 03 Daniel Ricciardo Red Bull +12"404 1'37"610 14
10 94 Pascal Wehrlein Manor +54'30"349 55'55"555 01

Eh la Peppa!......che fosse la volta buona?... :thumbup:

 

[ALGEPA]

sicuramente questi primi giorni ci daranno un quadro della situazione, però secondo me i test dal 1 marzo saranno quelli su cui tirare un poco di più le somme.

 

[pilota54]

Penso che la vera verità l'avremo a Melbourne. Però già questo giovedì dovremmo avere un certo quadro delle forze in campo. Sarà importante sapere con quali gomme vengono fatti i tempi.
Per ora si sa di sicuro che Ham e Vet hanno girato entrambi con le medie, però non sappiamo con quanta benzina e con quanti giri-motore.

Nel 2015, al termine del 1° giorno di test:

1 Pastor Maldonado (Lotus) 1:25.011
2.Kimi Räikkönen (Ferrari) 1:25.167

Se ricordo bene Maldonado con le supersoft e Raikkonen con le soft.
Quindi per stasera prevedo un calo ancora significativo dei tempi.

 

[pilota54]

I tempi dopo la prima mezza giornata:

1 05 Sebastian Vettel Ferrari 1'24"939 36
2 44 Lewis Hamilton Mercedes +00"470 1'25"409 66
3 77 Valtteri Bottas Williams +01"152 1'26"091 43
4 03 Daniel Ricciardo Red Bull +01"765 1'26"704 20
5 55 Carlos Sainz Toro Rosso +02"241 1'27"180 35
6 22 Jenson Button McLaren +02"752 1'27"691 35
7 09 Marcus Ericsson Sauber +03"226 1'28"165 36
8 08 Romain Grosjean Haas +03"460 1'28"399 13
9 34 Alfonso Celis Force India +04"467 1'29"406 21
10 30 Jolyon Palmer Renault +06"412 1'31"351 15
11 94 Pascal Wehrlein Manor +10"516 1'35"455 08

Vettel è già, con gomme medie, sotto il tempo di Raikkonen al 1° giorno di test 2015 con gomme soft. Però il miglioramento è pressoché generalizzato.

 

[danilorse]

Tempi molto interessanti.
La pole a barcellona 2015 fu di Rosberg con 1.24.6 sempre con gomme medie.
Vettel parti' in 3° posizione con 1.25.4

Quindi pronti via, ha limato mezzo secondo a parita' di gomma e con temperature che presumo siano piu' basse.

Ho la sensazione che quest' anno la Ferrari abbia capito che deve puntare di piu' alle prestazioni accollandosi qualche rischio in piu' di affidabilita'.

 

[pilota54]

Si, per ora siamo sui tempi delle qualifiche 2015, fatte con gomme medie.
I temponi fatti l'anno scorso con le soft a fine test (1.22.7 Rosberg, 1.23.3 Raikkonen) non sono da paragonare appunto perché fatti con altre gomme.

Inoltre io non credo affatto alle leggende che dicono che in un anno si guadagnano 2 secondi solo di sviluppo. L'anno scorso al massimo si è guadagnato 1 secondo (e già dalle prime gare....).

Quindi per ora dico moderata soddisfazione, anche perché la Ferrari è completamente nuova (tutta da mettere a punto e sviluppare), mentre la Mercedes è una evoluzione del modello 2015.

Il distacco degli altri è notevole, soprattutto dopo Red Bull e Williams. Sorprende la Manor, che già si è messa dietro 2 vetture........

Aspettiamo il fine giornata per commenti più precisi.

 

[automoto3]

Praticamente tutti i team hanno già notevole affidabilità, quindi un po tutti hanno progredito rispetto allo scorso anno.

La McLaren: notevoli i 70 giri di Button ... direi che questa è l'auto che avrebbe dovuto apparire lo scorso anno.
Vedremo domani che cosa ne farà Alonso ...

 

[pilota54]

Sembra che la Ferrari abbia problemi di messa a punto del push-rod anteriore (sottosterzo) dopo anni e anni di pull-rod, ma ciò era ampiamente prevedibile. Tanto più considerando che il posteriore è certamente migliorato, si nota anche visivamente.

 

[pilota54]

1. Sebastian VettelFerrari1:24.939 69
2. Lewis HamiltonMercedes1:25.409+0.470 156
3. Daniel RicciardoRed Bull Racing1:26.044+1.105 87
4. Valtteri BottasWillliams1:26.091+1.152 80
5. Alfonso Celis jrForce India1:26.298+1.359 58
6. Jenson ButtonMcLaren1:26.735+1.796 84
7. Carlos Sainz jrToro Rosso1:27.180+2.241 55
8. Marcus EricssonSauber1:27.555+2.616 88
9. Pascal WehrleinManor F11:28.292+3.353 54
10. Romain GrosjeanHaas F11:28.399+3.460 31
11. Jolyon PalmerRenault1:29.356 +4.417 37

Dati finali. Celis, Button e Wehrlein hanno utilizzato le gomme soft, gli altri le medie.

Azzardo un commento. Il 1° posto di Vettel ovviamente soddisfa, ma bisogna prenderlo con le molle. La Mercedes non forza mai nei test, tanto meno nel primo test. Ham ha completato quasi 3 GP, quindi affidabilità totale.

Tuttavia occorre anche considerare che la monoposto tedesca è una evoluzione del modello 2015, mentre la Ferrari ha una vettura totalmente nuova, con una sospensione anteriore che nella sua tipologia non veniva utilizzata da molti anni, quindi tutta da mettere a punto e con un grosso potenziale ancora da tirare fuori. Vettel è stato anche fermo oltre 1 ora per un problema allo sterzo (ci sta a vettura nuova).

Avevo detto che la Ferrari difficilmente sarebbe stata velocissima già il 1° giorno, e invece lo è stata, quindi credo che possiamo essere cautamente soddisfatti. Ci sono ancora 3 giorni di prove.