Gasly a 1 secondo e 3 decimi con le C5. Rimane quindi un gap considerevole per l'Alpine-Mercedes, almeno in base a questi test (ma c'è da pensare che essendo l'ultimo giorno abbiano tirato tutti abbastanza). Antonelli ha fatto 49 giri e poi si è fermato per un problema tecnico alla PU. Russel pare che non abbia mai cercato il tempo, e o stesso dicasi per Max.
Si sa che la Ferrari nei test tende a cercare anche il tempo, magari per verificare dove si possa arrivare con le modifiche apportate. Altri invece si "nascondono", come hanno sempre fatto per esempio Red Bull, Mercedes e McLaren, anche gli anni passati, non usando mai le mescole più performanti. Del resto questo lo sa bene anche Leclerc, avendolo sottolineato più volte.
Resta il fatto, come ha evidenziato anche Roberto Chinchero, che la Ferrari ha mostrato "solidità". La monoposto è nata bene, subito senza problemi di affidabilità, e anche oggi ha percorso ben 132 giri. Solo Lindblad e Sainz ne hanno fatti di più. La Mercedes, sommando i giri dei due piloti, si è fermata a 131, la Red Bull a 124 e la Mecca a 113.
La Cadillac-Ferrari è migliorata, e ora è a "soli" 3.2 secondi. Anche l'Audi si è avvicinata e chiude più o meno sui tempi che le big facevano il primo giorno. Le (4) big che comunque restano tali, perchè per ora il vantaggio che hanno (a parità di gomme) sembra consistente.
