Test Euro NCAP Yeti contro Duster

[boxernero]

il Berlusca??? Ma non stiamo parlando di auto?!!

mi riferivo alla battuta delle cinesine e delle lenzuola... (vedi sopra sopra)

francamente se fossi cinese mi incazzerei di brutto ed in Italia mi pare ce ne siano.... o no ?!?!?

 

[fabiologgia]

Premesso che secondo me le due auto non vanno nemmeno paragonate perché non esiste competizione e nemmeno comparazione, comunque qualcuno l'ha fatto in passato in questo forum... bene da ieri c'è la prova, come da titolo, dove la Duster in versione Laureate ha preso 3 stelle contro le 5 della Yeti.
Dopo il risultato di questo test spero si finisca di paragonare due auto che in comune non hanno niente, nemmeno le ruote :lol: :lol:

Quando uno cerca un SUV sui 4 metri o poco più, motore sui 100 CV o giù di lì, 5 porte, 5 posti ed un bel bagagliaio, avendo in tasca una somma di circa 20.000 euro, apre il listino e trova, tra le altre, la Yeti e la Duster.
Dal punto di vista commerciale le due auto sono perfettamente paragonabili, giocano sullo stesso campo e si propongono alla stessa identica clientela.
I confronti partono sempre dalla tipologia di auto e dal livello del prezzo, uno non inizia mai a paragonare due auto partendo dal tipo di differenziale che monta.
Una volta paragonate, il potenziale cliente fa i conti e decide se per le sue esigenze e secondo le sue priorità la Yeti vale o meno gli X mila euro in più che costa. Il resto dei discorsi su dacia che fa schifo, sulle Duster che sbandano eccetera, sanno molto di tifo da stadio ma nulla più.
La Duster è fatta ovviamente in modo diverso dalla Yeti, d'altronde costa anche un bel pò in meno. Ma si rivolgono alla stessa clientela.
I test EuroNCAP della Duster sono stati fatti su un esemplare che non aveva l'ESP in quanto tale componente è un optional e le prove si fanno su esemplari di serie. Ebbene solo con l'ESP (che dal mese prossimo sarà di serie su tutte le Duster) le stelle già sarebbero state 4 perchè è scritto a chiare lettere che una stella viene tolta d'ufficio se non c'è l'ESP. Per il resto, i vari giudizi che ha ottenuto la Duster non sono affatto così tragici come qualche ultras vuol far supporre e tantomeno tali da suscitare ilarità o disprezzo.
Forse l'unica cosa che suscita qualche sensazione in qualche ultratifoso Skoda sono i dati di vendita della Duster......

Saluti

 

[fabiologgia]

Ci vuole coraggio a fare certi paragoni... ma, sopratutto, ci vuole una bella dose di ignoranza a non ammettere la qualità delle auto Skoda...

Ammettere le qualità delle auto Skoda è giusto, ma non per questo si deve necessariamente gettare discredito gratuito sui concorrenti, chiunque essi siano.
I paragoni si possono fare sempre e ognuno li fa secondo le sue priorità e le sue esigenze, se a me va meglio la Yeti non vuol dire automaticamente che la Duster (o la Tucson o la dr5, o la ix35 o quel che vogliamo) siano dei cessi con le ruote.
L'obiettività e la razionalità sono una cosa, il tifo da stadio e l'oltranzismo sono due cose diverse.

Saluti

PS: non ho né una Dacia né una Skoda ma tra coloro che hanno paragonato la Yeti alla Duster ci sono anche io

 

[vrom]

Ci vuole coraggio a fare certi paragoni... ma, sopratutto, ci vuole una bella dose di ignoranza a non ammettere la qualità delle auto Skoda...

Ammettere le qualità delle auto Skoda è giusto, ma non per questo si deve necessariamente gettare discredito gratuito sui concorrenti, chiunque essi siano.
I paragoni si possono fare sempre e ognuno li fa secondo le sue priorità e le sue esigenze, se a me va meglio la Yeti non vuol dire automaticamente che la Duster (o la Tucson o la dr5, o la ix35 o quel che vogliamo) siano dei cessi con le ruote.
L'obiettività e la razionalità sono una cosa, il tifo da stadio e l'oltranzismo sono due cose diverse.

Saluti

PS: non ho né una Dacia né una Skoda ma tra coloro che hanno paragonato la Yeti alla Duster ci sono anche io

Se ti sei sentito offeso dalle mie parole mi dispiace e ti chiedo scusa.
Detto questo, però, a prescindere dalle esigenze e preferenze personali (che sono da rispettare sempre e comunque), ci sono delle oggettività che rendono un prodotto migliore di un altro

 

[fabiologgia]

Ci vuole coraggio a fare certi paragoni... ma, sopratutto, ci vuole una bella dose di ignoranza a non ammettere la qualità delle auto Skoda...

Ammettere le qualità delle auto Skoda è giusto, ma non per questo si deve necessariamente gettare discredito gratuito sui concorrenti, chiunque essi siano.
I paragoni si possono fare sempre e ognuno li fa secondo le sue priorità e le sue esigenze, se a me va meglio la Yeti non vuol dire automaticamente che la Duster (o la Tucson o la dr5, o la ix35 o quel che vogliamo) siano dei cessi con le ruote.
L'obiettività e la razionalità sono una cosa, il tifo da stadio e l'oltranzismo sono due cose diverse.

Saluti

PS: non ho né una Dacia né una Skoda ma tra coloro che hanno paragonato la Yeti alla Duster ci sono anche io

Se ti sei sentito offeso dalle mie parole mi dispiace e ti chiedo scusa.
Detto questo, però, a prescindere dalle esigenze e preferenze personali (che sono da rispettare sempre e comunque), ci sono delle oggettività che rendono un prodotto migliore di un altro

Nessuna offesa, ci mancherebbe! Ed è palesemente ovvio che la Yeti sia migliore della Duster, visto che costa molto di più a parità di motori e dotazioni.
La mia critica non era contro chi faceva notare le ovvie differenze tra un mezzo che costa 18.000 euro ed uno che ne costa 25.000 (nelle rispettive versioni baricentriche a TI con motore diesel), la mia critica era contro le affermazioni talebane di chi scrive che la Dacia fa schifo punto e basta e addirittura taccia di ignoranza chi fa paragoni tra le due auto. La peggior forma di ignoranza è l'oltranzismo che trova la sua espressione nel tifo da stadio e nel dengrare gratuitamente ed aprioristicamente tutto ciò che non fa parte della "squadra del cuore". Finora in Skoda si era abbastanza esenti da questo genere di eccessi (presenti invece in abbondanza nelle altre Case)...... finora.......

Saluti

 

[boxernero]

Premesso che secondo me le due auto non vanno nemmeno paragonate perché non esiste competizione e nemmeno comparazione, comunque qualcuno l'ha fatto in passato in questo forum... bene da ieri c'è la prova, come da titolo, dove la Duster in versione Laureate ha preso 3 stelle contro le 5 della Yeti.
Dopo il risultato di questo test spero si finisca di paragonare due auto che in comune non hanno niente, nemmeno le ruote :lol: :lol:

Quando uno cerca un SUV sui 4 metri o poco più, motore sui 100 CV o giù di lì, 5 porte, 5 posti ed un bel bagagliaio, avendo in tasca una somma di circa 20.000 euro, apre il listino e trova, tra le altre, la Yeti e la Duster.
Dal punto di vista commerciale le due auto sono perfettamente paragonabili, giocano sullo stesso campo e si propongono alla stessa identica clientela.
I confronti partono sempre dalla tipologia di auto e dal livello del prezzo, uno non inizia mai a paragonare due auto partendo dal tipo di differenziale che monta.
Una volta paragonate, il potenziale cliente fa i conti e decide se per le sue esigenze e secondo le sue priorità la Yeti vale o meno gli X mila euro in più che costa. Il resto dei discorsi su dacia che fa schifo, sulle Duster che sbandano eccetera, sanno molto di tifo da stadio ma nulla più.
La Duster è fatta ovviamente in modo diverso dalla Yeti, d'altronde costa anche un bel pò in meno. Ma si rivolgono alla stessa clientela.
I test EuroNCAP della Duster sono stati fatti su un esemplare che non aveva l'ESP in quanto tale componente è un optional e le prove si fanno su esemplari di serie. Ebbene solo con l'ESP (che dal mese prossimo sarà di serie su tutte le Duster) le stelle già sarebbero state 4 perchè è scritto a chiare lettere che una stella viene tolta d'ufficio se non c'è l'ESP. Per il resto, i vari giudizi che ha ottenuto la Duster non sono affatto così tragici come qualche ultras vuol far supporre e tantomeno tali da suscitare ilarità o disprezzo.
Forse l'unica cosa che suscita qualche sensazione in qualche ultratifoso Skoda sono i dati di vendita della Duster......

Saluti

Mi dispiace che tu ti sia scaldato tanto, io ho fatto delle considerazioni oggettive senza tifo da stadio che nemmeno sò cosa sia.
Non ho mai parlato che la Dacia fa schifo o cose del genere.
Ho solo sottolineato che oggettivamente la sicurezza dovrebbe essere un argomento dove non si deve risparmiare perché riguarda anche la sicurezza altrui.
Sul fatto che si rivolgano alla stessa clientela ho dei grossi dubbi, che si rivolgano allo stesso segmento di mercato si, giusto.
Poi tu fai un minestrone di discorsi dove dici che ha persona una stella ma che presto tutte le Duster monteranno l'ESP di serie e che i dati di vendita sono buoni etc etc che non si capisce se difendi un prodotto ad oltranza o boh.
Sono veramente dispiaciuto che tu ti sia sentito offeso.

 

[lukkinen]

:?: :?: :?: questo thread non porta nessun contributo aggiuntivo a quanto già discusso 2 mesi fa anzi stiamo sempre a fare paragoni sull'utilizzo delle 20000,00 euro, se poi ci mettiamo che la tecnologia la capiscono in pochi siamo anche fritti :lol:

 

[boxernero]

:?: :?: :?: questo thread non porta nessun contributo aggiuntivo a quanto già discusso 2 mesi fa anzi stiamo sempre a fare paragoni sull'utilizzo delle 20000,00 euro, se poi ci mettiamo che la tecnologia la capiscono in pochi siamo anche fritti :lol:

sono perfettamente d'accordo, si può chiudere ? anche perché non avevo intenzione di fare polemica ma solo informazione.

 

[fabiologgia]

Premesso che secondo me le due auto non vanno nemmeno paragonate perché non esiste competizione e nemmeno comparazione, comunque qualcuno l'ha fatto in passato in questo forum... bene da ieri c'è la prova, come da titolo, dove la Duster in versione Laureate ha preso 3 stelle contro le 5 della Yeti.
Dopo il risultato di questo test spero si finisca di paragonare due auto che in comune non hanno niente, nemmeno le ruote :lol: :lol:

Quando uno cerca un SUV sui 4 metri o poco più, motore sui 100 CV o giù di lì, 5 porte, 5 posti ed un bel bagagliaio, avendo in tasca una somma di circa 20.000 euro, apre il listino e trova, tra le altre, la Yeti e la Duster.
Dal punto di vista commerciale le due auto sono perfettamente paragonabili, giocano sullo stesso campo e si propongono alla stessa identica clientela.
I confronti partono sempre dalla tipologia di auto e dal livello del prezzo, uno non inizia mai a paragonare due auto partendo dal tipo di differenziale che monta.
Una volta paragonate, il potenziale cliente fa i conti e decide se per le sue esigenze e secondo le sue priorità la Yeti vale o meno gli X mila euro in più che costa. Il resto dei discorsi su dacia che fa schifo, sulle Duster che sbandano eccetera, sanno molto di tifo da stadio ma nulla più.
La Duster è fatta ovviamente in modo diverso dalla Yeti, d'altronde costa anche un bel pò in meno. Ma si rivolgono alla stessa clientela.
I test EuroNCAP della Duster sono stati fatti su un esemplare che non aveva l'ESP in quanto tale componente è un optional e le prove si fanno su esemplari di serie. Ebbene solo con l'ESP (che dal mese prossimo sarà di serie su tutte le Duster) le stelle già sarebbero state 4 perchè è scritto a chiare lettere che una stella viene tolta d'ufficio se non c'è l'ESP. Per il resto, i vari giudizi che ha ottenuto la Duster non sono affatto così tragici come qualche ultras vuol far supporre e tantomeno tali da suscitare ilarità o disprezzo.
Forse l'unica cosa che suscita qualche sensazione in qualche ultratifoso Skoda sono i dati di vendita della Duster......

Saluti

Mi dispiace che tu ti sia scaldato tanto, io ho fatto delle considerazioni oggettive senza tifo da stadio che nemmeno sò cosa sia.
Non ho mai parlato che la Dacia fa schifo o cose del genere.
Ho solo sottolineato che oggettivamente la sicurezza dovrebbe essere un argomento dove non si deve risparmiare perché riguarda anche la sicurezza altrui.
Sul fatto che si rivolgano alla stessa clientela ho dei grossi dubbi, che si rivolgano allo stesso segmento di mercato si, giusto.
Poi tu fai un minestrone di discorsi dove dici che ha persona una stella ma che presto tutte le Duster monteranno l'ESP di serie e che i dati di vendita sono buoni etc etc che non si capisce se difendi un prodotto ad oltranza o boh.
Sono veramente dispiaciuto che tu ti sia sentito offeso.

Come ho scritto poco fa, nessuna offesa, ci mancherebbe! E nemmeno nessuna scaldata, magari nello scrivere ho un tono che può sembrare infervorato ma ti assicuro che non è così (non ce ne sarebbe alcun motivo).
Io non difendo Dacia né Skoda, ho solo detto che, siccome la Duster è stata testata senza ESP, ha perso una stella solo per quello. Lo stesso identico test se lo avessero fatto ad aprile (con l'ESP di serie) avrebbe avuto un risultato di 4 stelle anzichè 3. Questa non è difesa di nessuno è solo una puntualizzazione. Senza l'ESP anche la Yeti avrebbe 4 stelle anzichè 5.
Dei dati di vendita poi io non ho parlato, ho solo detto che forse sono quelli a dare veramente fastidio agli ultras più che le stelle EuroNCAP........

Saluti

 

[FrenkXTR]

L'importante è sapere cosa si compra!!!!
Fortunatamente non ci obbliga nessuno!!!!

 

[mikuni]

Ho letto che la Duster avrebbe preso 4 stelle se solo avesse avuto, non l'esp, ma il cicalino che segnala le cinture non allacciate. Comunque queste prove euroncap sono delle baggianate. Se sbatti piano non ti fai niente con nessuna delle due. Se sbatti secco ci rimani con tutte e due. Sono altri i criteri per giudicare le auto.
E se uno con la Duster sbanda, vuol dire solo che è un deficiente del volante. E ci sono anche quelli che riescono a sbandare nonostante l'esp. Perchè il deficiente è in grado di aggirare tutti i dispositivi creati per metterlo in condizione di non nuocere.
Poi a me piacciono tutte e due, sia la Duster che la Yeti.
Saluti

 

[viivaldi]

Certo che non vale la pena di....darsi pena....soprattutto per i Suv.
Bisogna tener conto che al di là di quello che si paga in soluzioni tecniche ogni oggetto ha un surplus di prezzo che non risponde solo ai contenuti ma anche alla vecchia legge di mercato per cui una cosa vale il prezzo che siamo disposti a pagare per averla.
I Suv che ora ci piacciono tanto per un discorso modaiolo...non fanno eccezione.
Per me ogni Suv costa di più di quel che vale....per un discorso di moda.
Una Yeti 2.0 140 cv costa quasi come una Passat che un'auto di segmento superiore.
E confrontando le Suv tra di loro spesso alcune differenze di prezzo non si capiscono.
Per es. mi chiedo come mai una Yeti 2.0 140 cv 4x4 costi intorno ai 30.000 euro mentre una Jeep patriot 4x4 con il 2.2. da 163 cv di derivazione Mercedes (che non mi pare un brutto motore) costi circa 26.000 euro e ti fanno anche lo sconto.
Io sono Skodista ...... ma non con il paraocchi....o mi sbaglio ?
Attendo commenti da chi ha un bagaglio tecnico migliore del mio, salutoni, Vivaldi.

 

[mikuni]

Dal listino vedo che lo Yeti costa meno dell'Octavia e non ne vedo la ragione

 

[reFORESTERation]

Ok lukkinen.. Faccio il mea culpa e mi prosto ai tuoi piedi invocandonil tuo perdono!
Non oserò mai più fare certi confronti, senza prima essermi documentato!
(ero convinto che avesse haldex di terza gen la duster, la koleos o come cippa si chiama, la TI di origine Nissan)

 

[rosberg]

Dal listino vedo che lo Yeti costa meno dell'Octavia e non ne vedo la ragione

Sono vetture differenti e non vanno confrontate.