gotalz ha scritto:
Ma se dobbiamo discutere sui numeri tra le due auto, possiamo notare che la Exeo è leggermente superiore alla 159, ma non la sovrasta, anzi quando si parla di guida anche il 4r dice chiaramente che è migliore l'italiana.
Qui quelli che scrivono compreso il sottoscritto sono "appassionati" di auto che adorano guidare le proprie macchine e sperano che il proprio marchio se ne esca con qualche novità magari ripresa dal passato come la TP, e che comunque contestano la vaga somiglianza della 149 con la Astra ( non so se vi ricordate) e poi discutiamo se preferire una 159 2.0JTDm che torna fianlmente al passo con la concorrenza crucca oppure una auto vecchia che ha comabiato stemma?????
Ma non siate ipocriti ..............................................
La verità è che son senza speranza, non offendetevi si scherza eh
Gli ho spiegato tutto per filo e per segno e non hanno capito lo stesso, fa niente... mo ci riprovo. In tutto ciò in cui serve aereodinamica prevale (appena appena) la Exeo: vedi per esempio velocità massima e consumi ma sempre e solo oltrepassando una certa velocità, per cui maggiore è la velocità e maggiore è la prevalenza, se pur lieve. Invece in tutto ciò in cui l'aereodinamica è ininfluente prevale la 159: per tutti prova prontezza motore da 30 a 60 in III marcia Exeo 5,1, 159 4,3 secondi, ma vedi anche tutti i dati di ripresa dove la 159 prevale nonostante si porti dietro 30 kg in più. Ora si capisce meglio quello che intendevo? Come vedi non è questione di motore, il M-Jet vale almeno quanto il Tdi, ma di auto. La 159 è nata in epoca Agnelli, con un gruppo sospensioni più evoluto ma progettata al risparmio con condivisione di pianale e tuttavia è un'auto bellissima, basta usare gli occhi per capirlo: può piacere come può non piace ma è indubbitabilmente bella. La vecchia A4, invece , ora Exeo è nata nel periodo d'oro di Audi e tuttavia sà solo sfruttare le poche frecce che ha al suo arco per avere una qualche prevalenza: peso lievemente inferiore, efficienza aereodinamica e assetto sportivo, punto. La 159 ivece è un'auto di suo dal comportamento dinamico ineccepibile: se leggi il confronto 159-Exeo di Quattroruote a pagina 145 la rivita dice che la Exeo è un po più veloce ma, a differenza della 159, ha assetto sportivo, cerchi da 18 e gommatura /40... e te credo che è più veloce: assetto, cerchi, pneumatici ribassati e 30 kg in meno asuo vantaggio... bel risultato!! Proviamo a togliere tutte queste cosette e ad equipaggiarla come la 159 e vediamo cosa ne viene fuori? Te lo dico io cosa ne viene fuori: le prende dalla 159 come tutte le altre del suo segmento, basta vedere i risultati delle 20 prove di comportamento dinamico relative al comportamento dinamico che qualcuno qui ha in parte pubblicato di cui esistono anche dei video. E quando dico le prende non voglio dire che la Exeo non sia una signora macchina ma voglio solo dire che c'è una lievissima prevalenza dell'Alfa sulle concorrenti nel comportamento dinamico, prevalenza di cui un utente normale neanche si rende conto, ma che tuttavia c'è e cio è positivo
