TERIOS GPL ATTENZIONE..

[TheClever]

buon giorno,
qualcuno sà dirmi come mai a 50000km mi sono trovato a fare ben 3 registrazioni di valvole (terios 1500gpl acquistato a ottobre 2009) e sentirmi dire che: ...la prossima volta si deve..rifare la testa???? il concessionario interviene con Daihatsu per farlo in garanzia e si...scontra con chi...gestisce le garanzie.
grazie

...ma un tagliando sì ed uno no (quindi ogni 30.000) c'era da fare il controllo delle valvole (spesa prevista sui 300-350 euro).....

Questo da solo dimostra la disonestà dei concessionari Daihatsu.
Per controllare le valvole basta infilare lo spessimetro tra la camma e il bicchierino.
Tempo previsto mezz'ora, ad andarci sopra con i piedi, però. :evil:

....Ripeto per fare registrare i bicchierini ci vogliono, da quello che mi dice il concessonario e da quello riportato da vari utenti, circa 450 -700 euro!!!!!!!....

Questo perchè per cambiare i bicchierini occorre smontare entrambi gli alberi a camme. Se Daihatsu avesse un minimo di cervello farebbe lavorare le camme non direttamente sui bicchierini, ma su spessori posizionati in un incavo superiore dei bicchierini, scavati apposta per farci stare detto spessore, come fanno altre case. In questo modo basterebbe abbassare un po' la valvola con l'attrezzo apposito, sfilare lo spessore consumato e infilarci quello nuovo.
In ogni caso, se è vero che i bicchierini costano in tutto 30 euro, il prezzo che ti chiedono è un furto bello e buono.
E GROSSO, anche.
I concessionari cercano di rimediare alle basse vendite di questa Casa raddoppiando o triplicando il costo delle riparazioni.

...scusami ma, se sei così scontento, perchè non cambi auto e la facciamo finita? Non si capisce a cosa dovrebbe servire tutta questa polemica anche piuttosto ripetitiva. Ora siamo arrivati a suggerire ad una casa costruttrice i dettagli di produzione di un motore :shock: che, guarda caso, è praticamente lo stesso della Yaris. L'unico fatto su cui hai ragione è il costo manutenzione delle Daihatsu GPL (in alcune zone). Abbiamo però dimostrato che è responsabilità delle concessionarie (che, guarda caso, è rarissimo che gestiscano esclusivamente Daihatsu e quindi le basse vendite del marchio interessano loro molto relativamente). Non vedo cos'altro vi sia da aggiungere.

Pazzesco! Ma le fanno sul serio le regolazioni? :shock:
Se le hanno fatte a dovere potrebbe esserci un problema di carburazione e quindi un surriscaldamento delle valvole a regimi elevati (è il punto debole del GPL, mi ha spiegato il mio concessionario).
Tu comunque hai fatto i tagliandi e sei a posto. Si scontrino pure tra loro, sei in garanzia! :twisted:
Ciao

 

[Lampezia]

e dire che io volevo comprarmelo...
Scusate se rianimo questo topic, ma non volevo aprirne uno apposito solo per... chiedere il vostro consiglio - per linearità, poiché nella lista dei desideri c'è anche il Suzuki GV a 3 porte, lo stesso quesito è postato nel forum Suzuki
Teriolisti ed iscritti al club, aiuto. Sto pensando di cambiare auto (ho una dignitosa Polo con 104mila KM sul contachilometri e sino ad ora pochi problemi) e considerando che vivo in una zona in cui 10 cm di neve fanno l'apocalisse in terra, ho messo nella lista delle opzioni anche il Terios. Mi piace esteticamente, ha dimensioni compatte ottime per il tipo di utilizzo che ne faccio io (extraurbano, ma prima o poi devo pur parcheggiare), non ho aspirazioni OR ma credo che con un buon treno di gomme termiche potrei dimenticarmi i patemi d'animo invernali da "nevica e devo tornare a casa e ora come scendo dal raccordo della tangenziale?" .
All'inizio avevo considerato fortemente l'opzione GPL, ingolosita dalla possibilità di dimenticare vari problemi da Ecopass et similia e spendere meno in consumi, poi mi sono addentrata nella selva dei problemi qui (e altrove) descritti e mi è preso il panico... Certo, rimane la versione 1500 benzina, ma vorrei capire quanto può consumare effettivamente, una bestiolina simile?? Io sono abituata benissimo, non vorrei svenire al primo pieno...
Insomma, mi date qualche dritta da "teriolisti navigati??"
Grazie!!!

 

[TheClever]

Difficile consigliarti senza saperne di più sul tipo di utilizzo.
Comunque tieni presente che:
La Terios 1.5 4wd fa 11 Km/litro di media (con le gomme M+S di serie). Da quest'anno esiste la versione 2wd a 2 ruote motrici che consuma decisamente meno (ma ha bisogno delle gomme termiche in inverno). La soluzione GPL è adatta a chi percorre almeno 10.000 Km/anno ma non fa spesso lunghi tratti veloci (micidiali per le valvole) e ha un buon concessionario (a livello di assistenza) in zona, per via dei necessari controlli periodici al "gioco" delle valvole.
E' comunque una vettura che dà molte soddisfazioni e qualitativamente eccezionale.
Ciao

 

[Lampezia]

ma grazie!!!
Allora, giusto per darti qualche indicazione in più, il mio utilizzo è prevalentemente extraurbano, percorrenze giornaliere di almeno 50 km, in alcuni casi tratti autostradali, non sono una che corre eccessivamente.
La news della versione 2wd mi piace assai, sono stata in Daihatsu sabato scorso e non mi hanno detto nulla (in questo momento stanno cercando di svendere le ultime versioni euro 4 naturalmente), il dettaglio delle gomme termiche non è un problema perché personalmente le considero necessarie e quindi le metterei in "conto dotazione"... ma, perdona l'ignoranza, è un modello in uscita (sul sito non lo trovo)??? In fondo mica ho fretta, se la mia Polo non tradisce...

 

[TheClever]

Hanno già i listini della 2WD Euro5.