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tergilunotto?.....non è premium

In effetti, come scrivevamo sopra, alcuni SUV come X4, X6 e GLC coupè non hanno il tergilunotto. Ma si contano sulle dita di una mano.
Come scrivevo, probabilmente proprio per l'inclinazione del lunotto, che in velocità non tende a sporcarsi.
Ho anche aggiunto che, vista la ridottissima visuale in altezza di quei lunotti (vedi GLC coupè rossa in foto), sarebbe un accessorio praticamente inutile. Ancor più se si sollevano i poggiatesta posteriori, azzerando il minimo di visibilità rimasto.

Beh, a onor del vero,
sull' X4 si arriva al paradosso del lunotto che si sporca con la pioggia di citta', specie se non e' pulitissimo gia' di suo, in quanto essendo molto inclinato con la ridotta velocita' l' acqua tende a depositare sullo sporco esistente....
....Mentre in " marcia " si pulisce da se'.
P.s.: come dicevo sopra, mi stupisce che BMW non lo fornisca nemmeno a pagamento, visto l' amore che hanno a Monaco per i listini optionals pressoche' sterminati
 
Però quello era il progetto... non è che su quel portellone non ci stava il tergi, era nato per rimanere senza. E funzionava, pare.
Intendevo dire che, con un lunotto sdoppiato con quelle proporzioni, nella parte superiore si vede nulla e le immagini sono deformate dalla curvatura del vetro. Nella parte inferiore, altezza ridottissima, anche piazzando un tergi centrale, avrebbe avuto meno di 10 cm di spazzola e poco più di raggio di pulizia. In compenso forse avrebbe contribuito a ridurre la visibilità.
Discorso diverso per la C4 coupè, che aveva un mini tergi nella sezione inferiore (più ampia della A2)
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/70/Citroën_C4_Coupé_rear_20091003.jpg

O per le Prius, che lo hanno nella parte superiore.
 
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