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Tempo di elettrico: news, analisi di mercato, modelli, tecnologia, anticipazioni, avvistamenti, ovvero tutto ciò che riguarda i veicoli elettrici

Perdonami ma…ovviamente senza nessun riferimento personale, un pirla sarebbe chi potrebbe portarsi a casa un’auto di fascia alta praticamente nuova a meno della metà del costo e non ne approfitta anche se non ha il box visto che oltre al basso costo di acquisto si sommano anche i vantaggi fiscali annessi e il costo dei carburanti che a veder bene nella migliore delle ipotesi resteranno così ancor per un bel po, è sempre se e quando scenderanno…
Il "pirla" era riferito allo schema Ponzi (in cui solo un pirla ci può cascare), mi sono espresso male io. Però il senso è quello: funziona per un po', ma poi crolla.
 
Però il senso è quello: funziona per un po', ma poi crolla.
Si ma qua è diverso e so anche di persone che hanno dei problemi di prostata forti......

La costrizione all'elettrico ha promosso inizialmente qualcosa di costoso che non potendosi autofinanziare ha creato escamotage.....

Escamotage 1 costa 40 pippi te la do a 15 e me la ridai tra tre anni in ottime condizioni e la paghi solo un tot....anche in comode rate....

In teoria nei "plan" di qualche illuminato dei piani alti quelle auto "usate" proprio perchè usate e usate bene erano come un assegno in bianco, tutti le avrebbero volute e vai ancora con comode rate.....

E iquell' innalzamento che putacaso ha coinvolto anche le altre autovetture praticamente istantaneo, praticamente capillare cui poi ovviamente si sono aggiunti i non professionisti, quelle migliaia di caproni che pensavano che la vecchia Golf sfappata o la vecchia serie 1 stracannata di km fosse un giacimento petrolifero. petrolifero......

Adesso termiche ed elettriche non fa differenza...usate....qualche sintomo premonitore di un bel patatracchete c'è......
 
Perdonami ma…ovviamente senza nessun riferimento personale, un pirla sarebbe chi potrebbe portarsi a casa un’auto di fascia alta praticamente nuova a meno della metà del costo e non ne approfitta anche se non ha il box visto che oltre al basso costo di acquisto si sommano anche i vantaggi fiscali annessi e il costo dei carburanti che a veder bene nella migliore delle ipotesi resteranno così ancor per un bel po, è sempre se e quando scenderanno…
Perdonami tu Zero....sul fiscale glisso ma non so se sai, se ti sei reso conto di come funziona il mercato dell'elettrico almeno qua da noi.....

Chi compra un'auto elettrica non compra un'auto.....e non gliene frega nulla di risparmiare chessò 5000 euro si bada al sodo.

Vai a vedere sui forum elettricistici e leggiti i commenti delle prove delle elettriche.....

Sarà forse il 20% degli acquisti, configurabile come temerario acquisto, che prendono una.......laqualunque magari perchè costa meno della termica equivalente usata più di quella, perchè gli piace il colore o altro....

Perchè a mio dire tutti, e dico tutti quelli che conosco io e non sono tutti teslari, l'elettrica la prendono solo e se le caratteristiche tecniche di

Capacità e chimica batterie

Consumo ed efficienza

Velocità di ricarica

sono conformi a determinati parametri.....

ecco perchè molte elettriche stagionano nei piazzali (battutaccia levata per bon ton e netiquette del forum, autocensura).....
 
Cmq se dal 2030 volessero davvero snellire il parco macchine circolante , gli basterebbe oltre a togliere il Diesel euro 5 e 6 in tutta Italia e insieme anche il Benzina euro 5 , lasci solo euro 6 Benzina, hybrid e elettriche

Già cosi' elimini il 40% di vetture in Italia , gli usati euro 6 costano come le auto nuove , la gente non se le può comprare , e va in bicicletta

E quei pochi rimasti con 2 soldi da spendere per le macchine non fanno nessun tipo di traffico


Ne consegue a " collaterale "....

Si perdono un 40% di entrate da carburante, oli, oltre varie ed eventuali
Poi chiudono meta' dei meccanici e dei ricambisti. Tasse e IVA " baybay "
 
Il "pirla" era riferito allo schema Ponzi (in cui solo un pirla ci può cascare), mi sono espresso male io. Però il senso è quello: funziona per un po', ma poi crolla.
Ma in questo caso il crollo può portare benefici. Se ridai in bolla l’auto quello ti devono dare per contratto, se vuoi un usato te lo “tirano dietro”.
Per una volta sono affari loro.
 
Perdonami tu Zero....sul fiscale glisso ma non so se sai, se ti sei reso conto di come funziona il mercato dell'elettrico almeno qua da noi.....

Il mercato dell’usato elettrico riscrive le regole con nuovi metodi di valutazione, nuove strategie, nuovi parametri e nuove opportunità.
Se rimani ancorato alle regole del passato non andrai da nessuna parte e rimarrai a mani vuote.

Capacità e chimica batterie

Consumo ed efficienza

Velocità di ricarica

sono conformi a determinati parametri.....
Se devo dirti la verità le cose scritte nelle brochure sotto la voce “prestazioni e consumi” sono tutte delle gran balle perché poi nella realtà tutti quei parametri sono influenzati da un sacco di fattori.
 
Ma in questo caso il crollo può portare benefici.
Sono sempre i vertici, ricordatelo, a pagare per ultimi.....prima il sistema si sfoga su tutti gli altri....

Prendi un grosso, si fa per dire, concessionario, chessò uno che opera da mezzo secolo sul territorio o una succursale di un grosso gruppo con più showroom o addirittura una filiazione diretta della casa madre.

Quello ha un impatto a livello di vendite locale importante, una forza economica a livello di banche e finanziarie notevole e dietro ha la società produttrice che ha tutto l'interesse a mantenerlo vivo......per vendere....

Secondo te chi ci rimette io con la Panda o il concessionario?

Un esempio del genere in America ha portato alla fine dell'epopea di Tavares sono bastati due o tre dealer in difficoltà che sono riusciti a far pressione in alto e.......
 
Il mercato dell’usato elettrico riscrive le regole con nuovi metodi di valutazione, nuove strategie, nuovi parametri e nuove opportunità.
Se rimani ancorato alle regole del passato non andrai da nessuna parte e rimarrai a mani vuote.


Se devo dirti la verità le cose scritte nelle brochure sotto la voce “prestazioni e consumi” sono tutte delle gran balle perché poi nella realtà tutti quei parametri sono influenzati da un sacco di fattori.
Ma il carichino interno quello è.....

Ma la chimica della pila quella è......

Ma la marca della batteria quella è......

Ma la capacità quella è.....

Ma l'inverter quello è......

Ma il sistema di raffreddamento quello è....

Mica troppo e queste cose le sa oggi anche la ragazza neopatentata che ha preso la TP 03 con gli incentivi (e grazie alla nonna)
 
Perdonami ma…ovviamente senza nessun riferimento personale, un pirla sarebbe chi potrebbe portarsi a casa un’auto di fascia alta praticamente nuova a meno della metà del costo e non ne approfitta anche se non ha il box visto che oltre al basso costo di acquisto si sommano anche i vantaggi fiscali annessi e il costo dei carburanti che a veder bene nella migliore delle ipotesi resteranno così ancor per un bel po, è sempre se e quando scenderanno…
Ammesso di avere il box raggiungibile dal proprio contatore, la cosiddetta “metà del costo” fa riferimento a listini assurdi. Come a dire “sei pirla a non a acquistare una Panda di un anno a 15.000 euro quando muova costa 30.000”

Detto questo, ho preso info presso l’amministrazione della casa di residenza, nessun problema a mettere una wallbox personale in garage (garage con CPI e edificio pure con prescrizioni essendo sviluppato su un totale di 10 livelli, T+6+1 lato fronte strada e -2+T+6+1 lato postico). Piccolo problema: ammesso che si riesca a passare nei corrugati condominiali 2 conduttori da 6 mm2 dal mio contatore al garage (la terra la si prende direttamente in garage) più immagino i due conduttori più sottili per il comando del carico dinamico, che accade quando un altro condomino di quel garage (ce ne sono 6 o 7) vuole fare lo stesso e non c’è più spazio?
Risposta: “ovviamente un condomino può utilizzare le proprietà comuni purché non ne derivi alcun nocumento o impedimento agli altri condomini, quindi o condividi quel tratto se possibile o se aumentano le richieste nessuni potrà avere la wallbox collegata al proprio contatore”
 
Il "pirla" era riferito allo schema Ponzi (in cui solo un pirla ci può cascare), mi sono espresso male io. Però il senso è quello: funziona per un po', ma poi crolla.
Il bello è che lo schema Ponzi trova sempre nuovi pirla adepti. Saranno 20 anni che sconsiglio i miei clienti dal fare le mini
rate, eppure ogni tanto qualcuno ci casca sempre e poi impiega una decina d’anni per uscirne.
 
Ammesso di avere il box raggiungibile dal proprio contatore, la cosiddetta “metà del costo” fa riferimento a listini assurdi. Come a dire “sei pirla a non a acquistare una Panda di un anno a 15.000 euro quando muova costa 30.000”

Detto questo, ho preso info presso l’amministrazione della casa di residenza, nessun problema a mettere una wallbox personale in garage (garage con CPI e edificio pure con prescrizioni essendo sviluppato su un totale di 10 livelli, T+6+1 lato fronte strada e -2+T+6+1 lato postico). Piccolo problema: ammesso che si riesca a passare nei corrugati condominiali 2 conduttori da 6 mm2 dal mio contatore al garage (la terra la si prende direttamente in garage) più immagino i due conduttori più sottili per il comando del carico dinamico, che accade quando un altro condomino di quel garage (ce ne sono 6 o 7) vuole fare lo stesso e non c’è più spazio?
Risposta: “ovviamente un condomino può utilizzare le proprietà comuni purché non ne derivi alcun nocumento o impedimento agli altri condomini, quindi o condividi quel tratto se possibile o se aumentano le richieste nessuni potrà avere la wallbox collegata al proprio contatore”
oppure con quel che ne consegue , :emoji_blush:

1) si rompono tutti i muri ( se non c.a.) , si mettono corrugati nuovi e si ricompone....
2) o tutto estreno con cotanto di pozzetti derivazioni e si buca poi internamente....

comunque impossibile per costi e mettere tutti d'accordo .....a meno che tutti non abbiano una elettrica, ed in questo caso conviene colonnina esterna se si ha la metratura.
 
oppure con quel che ne consegue , :emoji_blush:

1) si rompono tutti i muri ( se non c.a.) , si mettono corrugati nuovi e si ricompone....
2) o tutto estreno con cotanto di pozzetti derivazioni e si buca poi internamente....
Direi impossibile, bisognerebbe rompere le pareti dele scale per andare sul retro (tutto a spese di chi si mette la wallbox), poi mettere tubi esterni in facciata posteriore (ci sono piastrelline ...) se te lo fanno fare

comunque impossibile per costi e mettere tutti d'accordo .....a meno che tutti non abbiano una elettrica, ed in questo caso conviene colonnina esterna se si ha la metratura.
La colonnina esterna presenta un altro problema: i turni di ricarica. Il complesso dei garage condominiali divrebbe avere una cinquantina di posti e il condominio ha circa 60 appartamenti (tutti hanno diritto di accedere all'area di manovra posteriore se non altro per scarico e carico, ci sono ingressi anche sul retro).

L'unica sarebbe l'integrale rifacimento delle colonne montanti e l'istallazione di canale sul lato postico passano piano per piano sulle scale, un lavoro che ha senso solo se la maggioranza volesse elettrificarsi. Ad oggi, penso di essere l'unico in casa a valutare una city car elettrica, figuriamoci. L'ultima arrivata in garage è una 500X usata con il Mj ...
 
Ma in questo caso il crollo può portare benefici. Se ridai in bolla l’auto quello ti devono dare per contratto, se vuoi un usato te lo “tirano dietro”.
Per una volta sono affari loro.
Secondo te quanto ci mettono ad adeguare le rate al prevedibile crollo del VFG? E se le rate aumentano, la gente non compra.... e Cuba si avvicina.
 
Ad oggi, penso di essere l'unico in casa a valutare una city car elettrica, figuriamoci. L'ultima arrivata in garage è una 500X usata con il Mj ...
gia' e la storia, una "tecnologia" e' la migliore solo se la gente la adotta....od un congruo numero.
non sulla carta....

oppure ci deve essere lo stato a....
come e' successe per le strade asfaltate , la corrente elettrica o il telefono in ogni casa....
ma non imporre.....men che meno imposizioni da una singola o piu' "ditte" private.
 

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