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Tempo di elettrico: news, analisi di mercato, modelli, tecnologia, anticipazioni, avvistamenti, ovvero tutto ciò che riguarda i veicoli elettrici

ne avevi già parlato di questa cosa, e ti era stato detto che ricordavi male.
Ripeterlo non porterà a diventare vera l'affermazione.
Io darei ragione a Guido P.
Pre Covid dalle mie parti il proprietario della rete di distribuzione praticamente regalava la corrente delle colonnine. Ora (da qualche anno) sembra che ti vendano oro zecchino (infatti le usano solo quei poveretti di turisti che si calano qui in BEV).
 
Secondo me AC @0,30 e DC @0,50 €/kWh non sarà possibile né a breve né a medio termine, sono cifre estremamente basse e non sostenibili nemmeno in ottica di recupero accise/tassazione da parte dello stato.

Chiarisco meglio: con i migliori contratti per privati (in prima casa, quindi agevolati), con contratto 3-6 kW tra 0,20-0,30 €/kWh finiti in base ai consumi e alla potenza disponibile, come puoi pensare che in un regime "libero", a una colonnina che carica a 11-22 kW tu possa avere gli stessi 0,30 €/kWh?

Per la ricarica veloce, tanto più in autostrada, 0,50 €/kWh mi paiono ugualmente utopostici.

Questi prezzi li trovi in impianti medio piccoli che hanno grande tettoia solare o in centri commerciali che "incentivano" chi ha un'auto elettrica e lo invogliano ad andare lì (es. Merlata Bloom).

Chiarisco ulteriormente: mi piacerebbero moltissimo quelle tariffe, io sto caricando ora in AC su ENI a 0,44-0,47 €/kWh e ne sono felicissimo (ottenendo sulle mie percorrenze un costo di circa 0,06 €/km).
Allora devo rifare i conti su 0,55
 
Io darei ragione a Guido P.
Pre Covid dalle mie parti il proprietario della rete di distribuzione praticamente regalava la corrente delle colonnine. Ora (da qualche anno) sembra che ti vendano oro zecchino (infatti le usano solo quei poveretti di turisti che si calano qui in BEV).
Io sto parlando del 2016 e dello sharing.
 
Il numero è importante, ma la rappresentatività del campione dipende da come le hanno selezionate...
6% in Italia dicono…. Ma che magicamente vanno al 10% con gli incentivi… e che sono limitati… perché se continuativi e con una forbice più ampia, al 20% ci arriviamo comodi.
Quindi altro che non interessati, il motivo è palesemente un altro… il costo.
8% in Europa quando la media di penetrazione è il 20%, perché se escludiamo il sud Europa arriviamo al 40.
Ripeto, sondaggio fatto per l’ovetto Kinder.
 
Non ero ancora entrato, rispondevo sui commenti.

Allora non mi torna, i sondaggi sono spesso "misteriosi", al netto che dipende ovviamente dal campione scelto e dalla sfumatura che viene data alle domande (o alle opzioni di risposta quando non e' un si/no).
Già che il medione con all'interno paesi con vendite al 30% di auto elettriche riporti che solo l'8% fà dubitare dell'affidabilità del sondaggio.
 
Sono state intervistata poco più di 1000 persone in 5 paesi, Italia, Spagna , Germania, Polonia e Francia, non si parla quindi Europa, e con un campione limitatissimo , io non me ne intendo di statistiche ma secondo me non è che dica molto . Pensiamo se la stessa cosa lo avessero fatto con Belgio, Olanda, Norvegia e qualche altro paese con incidenza di EV maggiore, usciva che l'80% alla prossima auto prenderà una EV ....
 
Ultima modifica:
Io darei ragione a Guido P.
Pre Covid dalle mie parti il proprietario della rete di distribuzione praticamente regalava la corrente delle colonnine. Ora (da qualche anno) sembra che ti vendano oro zecchino (infatti le usano solo quei poveretti di turisti che si calano qui in BEV).
Parli di un caso isolato , come è un caso isolato quello del produttore nel vercellese che vende l'energia a 30 cents.
Gli altri operatori, come Enel ed ENI, in abbonamento, non hanno mai proposto dei pacchetti per cui gli € divisi per i kWh hanno mai avuto tariffe equiparabili ai 30 cents finiti domestici.
Quindi la memoria di Guido lo sta tradendo.
 
io leggo 5000 persone, in 5 paesi, che fanno il 70% del volume di acquisti
ovvio che, se prendi paesi con 4 gatti, magari in cui e' gia' vietato vendere auto termiche, i risultati cambiano.
han preso i paesi dove si fanno i numeri di vendite.
ovviamente, come tutti i sondaggi, si possono rigirare i dati a piacimento
 
io leggo 5000 persone, in 5 paesi, che fanno il 70% del volume di acquisti
ovvio che, se prendi paesi con 4 gatti, magari in cui e' gia' vietato vendere auto termiche, i risultati cambiano.
han preso i paesi dove si fanno i numeri di vendite.
ovviamente, come tutti i sondaggi, si possono rigirare i dati a piacimento

ma anche se fossero 5.000 non sono un gran numero, a parte quello non si può parlare di UE , poi che siano il 70% del volume di acquisti è un dato importante, ma nel altro 30% ci sono tutti i paesi che invece fanno volumi e che muterebbero un poco la percentuale.
Insomma per me non si può paralre di UE, dei paesi importanti si , ma se fai uno studio fallo su tutti i paesi , se vuoi avere un dato normalizzato e significativo.
 

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