<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tempi duri ( prestazionalmente parlando ) per BMW | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Tempi duri ( prestazionalmente parlando ) per BMW

arizona77 ha scritto:
Suby01 ha scritto:
arizona77 ha scritto:
desmo1987 ha scritto:
Forse è il caso che la BMW metta i suoi modelli a dieta :D

Ella ha centrato il punto
2 auto al top of the top
con cavalleria simile,
ma
l' una ha migliorato la serie precedente di quasi 5 secondi sul giro
l' altra stesso tempo, e con piu' potenza.....si consiglia dieta, ma pesa. ;)

Più forte vai e più è difficile migliorarsi. Evidentemente era la versione precedente della mercedes ad essere tanto scarsa :D
Per fare un paragone, per uno che pesa 120 kg perdere i primi 20kg è molto più semplice che per uno che ne pesa 90

vero, fatto sta' che alla fine della fiera sta' davanti MB

Fatto sta che si stanno anche confronando due vetture diverse come già detto da qualcuno. Uno spider 4 posti contro una 2 posti secchi
 
Suby01 ha scritto:
arizona77 ha scritto:
Suby01 ha scritto:
arizona77 ha scritto:
desmo1987 ha scritto:
Forse è il caso che la BMW metta i suoi modelli a dieta :D

Ella ha centrato il punto
2 auto al top of the top
con cavalleria simile,
ma
l' una ha migliorato la serie precedente di quasi 5 secondi sul giro
l' altra stesso tempo, e con piu' potenza.....si consiglia dieta, ma pesa. ;)

Più forte vai e più è difficile migliorarsi. Evidentemente era la versione precedente della mercedes ad essere tanto scarsa :D
Per fare un paragone, per uno che pesa 120 kg perdere i primi 20kg è molto più semplice che per uno che ne pesa 90

vero, fatto sta' che alla fine della fiera sta' davanti MB

Fatto sta che si stanno anche confronando due vetture diverse come già detto da qualcuno. Uno spider 4 posti contro una 2 posti secchi

Questo lo sapevamo tutti....
Le accomuna essere i 2 nomi piu' prestigiosi
ed essere il top delle motorizzazioni per entrambe.
Difficile in ogni caso, trovare 2 auto uguali:
lo dite sempre anche voi tutti per le prove in generale,
c'e' quella piu' grossa, quella con piu' cavalli,
quella piu' lunga....e quella che costa di piu' e non si puo paragonare.
P.s. Puoi sempre guardare il mio link di sopra, dove AUDI
biturbo sta davanti a BMW triturbo, sempre sulla medesima pista.
;) anche li' qualcuno ha avuto a che ridire ;)
 
arizona77 ha scritto:
Suby01 ha scritto:
arizona77 ha scritto:
Suby01 ha scritto:
arizona77 ha scritto:
desmo1987 ha scritto:
Forse è il caso che la BMW metta i suoi modelli a dieta :D

Ella ha centrato il punto
2 auto al top of the top
con cavalleria simile,
ma
l' una ha migliorato la serie precedente di quasi 5 secondi sul giro
l' altra stesso tempo, e con piu' potenza.....si consiglia dieta, ma pesa. ;)

Più forte vai e più è difficile migliorarsi. Evidentemente era la versione precedente della mercedes ad essere tanto scarsa :D
Per fare un paragone, per uno che pesa 120 kg perdere i primi 20kg è molto più semplice che per uno che ne pesa 90

vero, fatto sta' che alla fine della fiera sta' davanti MB

Fatto sta che si stanno anche confronando due vetture diverse come già detto da qualcuno. Uno spider 4 posti contro una 2 posti secchi

Questo lo sapevamo tutti....
Le accomuna essere i 2 nomi piu' prestigiosi
ed essere il top delle motorizzazioni per entrambe.
Difficile in ogni caso, trovare 2 auto uguali:
lo dite sempre anche voi tutti per le prove in generale,
c'e' quella piu' grossa, quella con piu' cavalli,
quella piu' lunga....e quella che costa di piu' e non si puo paragonare.
P.s. Puoi sempre guardare il mio link di sopra, dove AUDI
biturbo sta davanti a BMW triturbo, sempre sulla medesima pista.
;) anche li' qualcuno ha avuto a che ridire ;)

Difficile trovare due auto uguali? Almeno confrontare 2 segmenti uguali!
Che so, se mi fai il confronto fra una M3 e una C63 AMG o una RS4....
 
arizona77 ha scritto:
allora confrontiamo una C6 e una MB ( a tuo piacere ) 3000 :?:
C6 cosa? Corvette? :)
Guarda non è che le gare a chibce l'ha più lungo mi appassionino molto, e a far vincere la bmw a tutti i costi non me ne viene in tasca nulla. Solo che i confronti parziali (intesi come di parte) fatti per dimostrare la propria tesi o screditare quella di altri non mi piacciono e l'ho fatto notare. Detto questo per me potete pure confrontare un r8 con una serie 5 touring e guardare i tempi sul giro, cantarvela e suonarvela :-D
 
mafalda ha scritto:
Corazon Habanero ha scritto:
arizona77 ha scritto:
Per Mauro

non ne sarei tanto sicuro ;)
il commento prosegue, sintetizzo
la BMW ottiene pratricamente gli stessi tempi della serie precedente,
mentree MB guadagna quasi 5 secondi sul modello precedente.
Lo so che e' doloroso per voi 2 ( c'e' pure agri coinvolto )
ma anche la R8 spyder con soli 435 cv sta davanti :D
Quanto pesa la R8?
Se hai 2 quintali e passa di zavorra mi risulta difficile star davanti...
il peso in ecceso è un difetto, non un alibi.
le BMW sono dei bei abbacchietti!

Scusa Mafalda: hai presente i modelli di cui parliamo? Quanti posti ha un'R8, una Sl ed una M6? Stiamo confrontando due spider con un cabrio. A pari configurazione sono convinto anch'io che il peso in eccesso sia un difetto, ma le auto non sono a pari configurazione.
 
Suby01 ha scritto:
Detto questo per me potete pure confrontare un r8 con una serie 5 touring e guardare i tempi sul giro, cantarvela e suonarvela :-D

E' quello che sto cercando di far notare da qualche post :D
Per valutare bene i confronti si fanno a pari segmento; ci mancherebbe che una spider 2 posti, più leggera di 200 kg, e di 30cm più corta di un cabrio a 4 posti vada pure più piano; la notizia sarebbe stata quest'ultima, non che sia più veloce, come è ovvio.
 
Sinceramente, mi pare un discorso sul nulla. Su un'auto che pesa come un furgone e ha la stessa impronta a terra puoi metterci anche mille cavalli, ma non sarà mai un mezzo da pista. M6. AMG e similari sono auto splendide, fatte per viaggiare in business class, preferibilmente con gnocca adeguata sul sedile del passeggero, e ottimizzare i sorpassi quando serve. Per andare a pelare i cordoli serve qualcos'altro.
 
Cometa Rossa ha scritto:
mafalda ha scritto:
[il peso in ecceso è un difetto, non un alibi.
le BMW sono dei bei abbacchietti!

Scusa Mafalda: hai presente i modelli di cui parliamo? Quanti posti ha un'R8, una Sl ed una M6? Stiamo confrontando due spider con un cabrio. A pari configurazione sono convinto anch'io che il peso in eccesso sia un difetto, ma le auto non sono a pari configurazione.
io la R8 non l'ho mai menzionata
per il resto, la SL sarà pure più piccola ma la BMW è troppo pesante ed, evidentemente, troppo turstica.
se guardi in giro alle altre riviste europee, la 4 porte M5 si trova in difficolta contro le rivali MB, Audi e persino Jag!! lasciamo perdere il confronto con la Porsche Panamera, davvero umiliante!
tornando alla M6 cabrio, il fatto che non abbia fatto meglio di una SL500, che ha 173cv in meno ed un'impostazione assai meno sportiva la dice lunga sui progressi MB in materia di handling e sull'involuzione delle M, da sportive di razza che spaventavano le Ferrari ad auto di lusso dopate

qui puoi vede come la M5 becca boote da Panamera e CLS, quando anche solo la vecchia M5 V10 assolutamete non temeva rivali, anzi spalleggiava con la Ferrari scaglietti
http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_m5_f10.html
 
Suby01 ha scritto:
arizona77 ha scritto:
allora confrontiamo una C6 e una MB ( a tuo piacere ) 3000 :?:
C6 cosa? Corvette? :)
Guarda non è che le gare a chibce l'ha più lungo mi appassionino molto, e a far vincere la bmw a tutti i costi non me ne viene in tasca nulla. Solo che i confronti parziali (intesi come di parte) fatti per dimostrare la propria tesi o screditare quella di altri non mi piacciono e l'ho fatto notare. Detto questo per me potete pure confrontare un r8 con una serie 5 touring e guardare i tempi sul giro, cantarvela e suonarvela :-D

se la mettiamo cosi' ti do' l' indirizzo della rivista ;)
che ha fatto la prova ;)
C6 Citroen ....sempre 3000 e' come la MB che puoi scegliere
oppure il confronto non si puo' fare
perche
una premium e l' altra no
perche' una costa il doppio dell' altra e c osi' via
 
mafalda ha scritto:
Cometa Rossa ha scritto:
mafalda ha scritto:
[il peso in ecceso è un difetto, non un alibi.
le BMW sono dei bei abbacchietti!

Scusa Mafalda: hai presente i modelli di cui parliamo? Quanti posti ha un'R8, una Sl ed una M6? Stiamo confrontando due spider con un cabrio. A pari configurazione sono convinto anch'io che il peso in eccesso sia un difetto, ma le auto non sono a pari configurazione.
io la R8 non l'ho mai menzionata
per il resto, la SL sarà pure più piccola ma la BMW è troppo pesante ed, evidentemente, troppo turstica.
se guardi in giro alle altre riviste europee, la 4 porte M5 si trova in difficolta contro le rivali MB, Audi e persino Jag!! lasciamo perdere il confronto con la Porsche Panamera, davvero umiliante!
tornando alla M6 cabrio, il fatto che non abbia fatto meglio di una SL500, che ha 173cv in meno ed un'impostazione assai meno sportiva la dice lunga sui progressi MB in materia di handling e sull'involuzione delle M, da sportive di razza che spaventavano le Ferrari ad auto di lusso dopate

Perchè 173 cavalli? Nel primo post è riportato BMW 560 cv, MB 564 cv
 
arizona77 ha scritto:
Suby01 ha scritto:
arizona77 ha scritto:
allora confrontiamo una C6 e una MB ( a tuo piacere ) 3000 :?:
C6 cosa? Corvette? :)
Guarda non è che le gare a chibce l'ha più lungo mi appassionino molto, e a far vincere la bmw a tutti i costi non me ne viene in tasca nulla. Solo che i confronti parziali (intesi come di parte) fatti per dimostrare la propria tesi o screditare quella di altri non mi piacciono e l'ho fatto notare. Detto questo per me potete pure confrontare un r8 con una serie 5 touring e guardare i tempi sul giro, cantarvela e suonarvela :-D

se la mettiamo cosi' ti do' l' indirizzo della rivista ;)
che ha fatto la prova ;)

E cosa me ne faccio?
 
Suby01 ha scritto:
arizona77 ha scritto:
Suby01 ha scritto:
arizona77 ha scritto:
allora confrontiamo una C6 e una MB ( a tuo piacere ) 3000 :?:
C6 cosa? Corvette? :)
Guarda non è che le gare a chibce l'ha più lungo mi appassionino molto, e a far vincere la bmw a tutti i costi non me ne viene in tasca nulla. Solo che i confronti parziali (intesi come di parte) fatti per dimostrare la propria tesi o screditare quella di altri non mi piacciono e l'ho fatto notare. Detto questo per me potete pure confrontare un r8 con una serie 5 touring e guardare i tempi sul giro, cantarvela e suonarvela :-D

se la mettiamo cosi' ti do' l' indirizzo della rivista ;)
che ha fatto la prova ;)

E cosa me ne faccio?

vedi tu, scrivi a loro che il confronto ( per te ) e' improponibile
 
arizona77 ha scritto:
Suby01 ha scritto:
arizona77 ha scritto:
Suby01 ha scritto:
arizona77 ha scritto:
allora confrontiamo una C6 e una MB ( a tuo piacere ) 3000 :?:
C6 cosa? Corvette? :)
Guarda non è che le gare a chibce l'ha più lungo mi appassionino molto, e a far vincere la bmw a tutti i costi non me ne viene in tasca nulla. Solo che i confronti parziali (intesi come di parte) fatti per dimostrare la propria tesi o screditare quella di altri non mi piacciono e l'ho fatto notare. Detto questo per me potete pure confrontare un r8 con una serie 5 touring e guardare i tempi sul giro, cantarvela e suonarvela :-D

se la mettiamo cosi' ti do' l' indirizzo della rivista ;)
che ha fatto la prova ;)

E cosa me ne faccio?

vedi tu, scrivi a loro che il confronto ( per te ) e' improponibile

Beh se è per questo ho visto confrontare un carro armato con un range rover. E ci sarà stato sicuramente qualcuno che ha criticato il range rover perchè il carro armato sale meglio nel fango di lui :D
Ripeto, per me è una prova che non ha senso confrontare queste due auto
 
ne prendo atto.
Fammi saper con chi confronteresti la C6 ( citroen )
nell' ambito delle 3000 cc, MB/BMW e AUDI e perche' :?:
Denghiu
 
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