temperatura olio motore Golf

[miranda453]

La cosa strana è che VW non scrive nulla sul manuale riguardo alle temperature dell'olio mentre Skoda invece si e precisamente :

Se la temperatura dell'olio motore si trova nell'intervallo 80-110°C, la temperatura di funzionamento del motore è stata raggiunta.
Se la temperatura dell'olio è inferiore a 80°C o superiore a 110°C, evitare regimi elevati, accelerazioni a tutto gas e forti sollecitazioni del motore.

Se vai in montagna, a me capitò ad agosto, ho visto 115° e senza tirarla, semplicemente salendo con i rapporti adeguati a 30 km per arrivare a 2000 metri sul valico del Moncenisio.
Un mio amico con il Td 170 cv ha letto 109° sulla sua.
Ho notato che se acceleravo la temperatura scendeva leggermente.
In autostrada in estate leggevo fino a 106°, in questo periodo stava sotto i 100°.
Anche io di norma cambio come indicato dal cdb a circa 1400 giri, cioè il regime di coppia massima.

 

[chiaro_scuro]

Ho notato che se acceleravo la temperatura scendeva leggermente.

Anche me, io ho un il tdi da 150CV, succede così: secondo me dipende dal fatto che la pompa sarà a portata variabile e in più, almeno nel diesel, ci sono due circuiti dell'olio.

Ciao.

 

[miranda453]

Giusto, non ci avevo pensato, ora la cosa ha una logica :thumbup:

 

[Eneagatto]

questa del doppio circuito dell'olio non l'avevo mai sentita.
Accelerando la temperatura si abbassa per l'aumentata velocità dell'autoveicolo; l'olio infatti non ha una ventola che si aziona raggiunta una certa temperatura: non ne ha bisogno.

 

[chiaro_scuro]

Diminuisce, almeno nel breve, con l'aumentare del carico.
Ad es. in pianura in autostrada a 130 km/h si sta a 105°C appena arriva la salita, senza variare la velocità ma solo il carico del motore, la temperatura inizia a scendere e scende anche di 5-6°C.

Non so se ci sono due circuiti separati per l'olio, forse mi sto confondendo con i circuiti separati dell'acqua di raffreddamento, ma sicuramente la pompa dell'olio è a portata variabile e, se non erro, almeno sul 184CV c'è un piccolo radiatore dell'olio per raffreddarlo in caso di necessità.

Ciao.