Temperatura che si abbassa

[Rossofuoco]

Buona sera a tutti, torno con un nuovo problema, avendone risolto da poco un altro . Ho cambiato da poco COPERCHIO VALVOL che perdeva olio. E fin lì problema risolto.
Dopo un paio di settimane mi accorgo che la lancetta della temperatura, da 90’ tende leggermente a scendere per poi tornare normale. Avendo già avuto un problema simile tre anni fa, sapevo che era il termostato. Vado dal meccanico, e anche lui afferma sia quello. Lo cambio. Questo settimana scorsa. Oggi vedo che fatica a scaldarsi.. ci mette più tempo( do colpa al freddo). Ma arrivata alla prima lancetta di inizio sfaldatura, vedo scende leggermente al semaforo, per poi tornare ad alzarsi fino su 90’. Faccio 60km e non si sposta da lì. Ne rifaccio un po tornando, tutto stabile a 90’. Peccato che ad una curva, vedo chiaramente che la lancetta scende di nuovo, non come prima del intervento che scendeva molto di più, ma comunque abbastanza ben visibilmente. Torna poi normale a 90’ anche quando mi fermo per mettere l auto in garage. E da considerarsi normale?? Potrebbe essere altro? Io domani comunque lo faccio presente in officina..
vi ringrazio a tutti

 

[GuidoP]

Buona sera a tutti, torno con un nuovo problema, avendone risolto da poco un altro . Ho cambiato da poco COPERCHIO VALVOL che perdeva olio. E fin lì problema risolto.
Dopo un paio di settimane mi accorgo che la lancetta della temperatura, da 90’ tende leggermente a scendere per poi tornare normale. Avendo già avuto un problema simile tre anni fa, sapevo che era il termostato. Vado dal meccanico, e anche lui afferma sia quello. Lo cambio. Questo settimana scorsa. Oggi vedo che fatica a scaldarsi.. ci mette più tempo( do colpa al freddo). Ma arrivata alla prima lancetta di inizio sfaldatura, vedo scende leggermente al semaforo, per poi tornare ad alzarsi fino su 90’. Faccio 60km e non si sposta da lì. Ne rifaccio un po tornando, tutto stabile a 90’. Peccato che ad una curva, vedo chiaramente che la lancetta scende di nuovo, non come prima del intervento che scendeva molto di più, ma comunque abbastanza ben visibilmente. Torna poi normale a 90’ anche quando mi fermo per mettere l auto in garage. E da considerarsi normale?? Potrebbe essere altro? Io domani comunque lo faccio presente in officina..
vi ringrazio a tutti

No non è normale deve stare fisso ad una data temperatura sempre

 

[Rossofuoco]

Ecco… lo penso anche io… cambiato una settimana fa eh!

 

[albert56]

fosse in discesa con riscaldamento acceso sarebbe normale calasse un pò per riprendersi appena torni a buttar dentro benzina ma non mi sembra questo il caso...

 

[albert56]

Buona sera a tutti, torno con un nuovo problema, avendone risolto da poco un altro . Ho cambiato da poco COPERCHIO VALVOL che perdeva olio. E fin lì problema risolto.
Dopo un paio di settimane mi accorgo che la lancetta della temperatura, da 90’ tende leggermente a scendere per poi tornare normale. Avendo già avuto un problema simile tre anni fa, sapevo che era il termostato. Vado dal meccanico, e anche lui afferma sia quello. Lo cambio. Questo settimana scorsa. Oggi vedo che fatica a scaldarsi.. ci mette più tempo( do colpa al freddo). Ma arrivata alla prima lancetta di inizio sfaldatura, vedo scende leggermente al semaforo, per poi tornare ad alzarsi fino su 90’. Faccio 60km e non si sposta da lì. Ne rifaccio un po tornando, tutto stabile a 90’. Peccato che ad una curva, vedo chiaramente che la lancetta scende di nuovo, non come prima del intervento che scendeva molto di più, ma comunque abbastanza ben visibilmente. Torna poi normale a 90’ anche quando mi fermo per mettere l auto in garage. E da considerarsi normale?? Potrebbe essere altro? Io domani comunque lo faccio presente in officina..
vi ringrazio a tutti

io farei caso se scende dopo aver fatto strada in rilascio, potrei anche capire, ma deve risalire dopo un'accelerata...

 

[Kentauros]

E da considerarsi normale?

Ciao E!
Normale non so, a me succede con la moto o la Brava, con indicatori ancora analogici. Però non credo sia un grosso problema. Credo sia il sensore termometrico. Basta che stia costante a velocità costante. Sarebbe peggio salisse sopra la temperatura ottimale.
Vai tranquilla.

 

[Rossofuoco]

Ma vi dirò, in quel caso in cui era a 90 ed è scesa, c’era sì L aria accesa.. ero in curva ed effettivamente stavo decelerando. Accelerando è salita. In corsa rimane costante sempre..
Kant

 

[albert56]

Ciao E!
Sarebbe peggio salisse sopra la temperatura ottimale.
Vai tranquilla.

poco ma sicuro

 

[albert56]

Ma vi dirò, in quel caso in cui era a 90 ed è scesa, c’era sì L aria accesa.. ero in curva ed effettivamente stavo decelerando. Accelerando è salita. In corsa rimane costante sempre..
Kant

tu considera che il riscaldamento toglie calore al motore, se sei in rilascio non ne sviluppi, perchè lo fai solo quando acceleri, cioè butti dentro benzina che fa fuoco e calore

 

[SUB3.0]

Secondo me è rimasta aria nel circuito quando hanno cambiato il termostato.
Se il sistema è del tipo a vaso d'espansione e fatto in modo che l'aria rimane in alto da qualche parte se non viene spurgato bene può succedere.
Se ha la vaschetta di recupero di solito durante il raffreddamento del motore riesce a tirare dentro il liquido al posto dell'aria, non sempre e non tutto.
Torna dal meccanico e vedi se ti controlla che non sia siano bolle

 

[Rossofuoco]

Potrebbe farlo anche dopo una settimana dal intervento secondo te? Anche io avevo pensato a questo sai.. però senza basi, ma pensiero mio..

 

[Rossofuoco]

Faccio cosi

tu considera che il riscaldamento toglie calore al motore, se sei in rilascio non ne sviluppi, perchè lo fai solo quando acceleri, cioè butti dentro benzina che fa fuoco e calore

..faccio così provo a passare.. ma giusto perché quel termostato mi è costato dei bei soldini

 

[albert56]

Faccio cosi

..faccio così provo a passare.. ma giusto perché quel termostato mi è costato dei bei soldini

passa e prova a chiedere che dia un'occhiata che non ci sia ancora dentro aria come dice sub, ma penso che si sia già autospurgato...penso!

 

[Kentauros]

Accelerando è salita. In corsa rimane costante sempre.

Vale sempre il vecchio detto... "Se sei incerto, tieni aperto!"

 

[Rossofuoco]

La cosa che mi desta più pensiero è che fa fatica proprio in partenza a scaldarsi.. la lancetta rimane giù al freddo per un bel po..