Temperatura alta batteria trazione in discesa

[Longus]

uongiorno ho notato ,specie in questi giorni caldi che la temperatura della batteria trazione sale di parecchio quando faccio discese da passi montani.tipo da 39 a 47 gradi a vokte arriva anche a 50 gradi.e infatti poi quando raggiungo la pianura si disattiva ev e va so il temico per un po finché si raffredda ,da far partire anche elettrico.mi chiedo perche in discesa si surriscalda di piu?la mia a 8 anni e 85.000 km.

Ps..anche mettendo la ventola a 6 scende di 2 gradi non di piu..unico modo per farla scendere di 5 o 6 gradi e attivare il climatizzatore..

 

[Sakurambo]

Perchè la stracarichi e tieni l'abitacolo caldo.

 

[CitWeb2]

Perchè la stracarichi e tieni l'abitacolo caldo.

Esattamente. Non capisco come si possa viaggiare in questo periodo senza A/C a tutta manetta! Soprattutto con le auto di oggi che hanno una ventilazione dinamica inesistente.

 

[Sakurambo]

Esattamente. Non capisco come si possa viaggiare in questo periodo senza A/C a tutta manetta! Soprattutto con le auto di oggi che hanno una ventilazione dinamica inesistente.

Perchè, come accade sovente ai nuovi full ibridisti, ti infili nel trip del consumare il meno possibile.

 

[gnpb]

Ma sta già scendendo da una montagna, così dice, e quindi sta già consumando zero, se accende l'aria condizionata ce l'ha gratis e poi consuma meno dopo, dato che il termico sta spento, la batteria è meno stressata, il motore gira più basso.
Perché farsi del male?

 

[Longus]

Come ho scritto scendendo dalla montagna ho sempre aria condizionata accesa..non troppa.perche mi da problemi..quello che mi chiedevo e perche in discesa la batteria si surriscalda di piu ...forse e meglio inserire la b?

 

[gnpb]

C'era già una discussione, che hai aperto tu, dove facevi la stessa domanda.
La risposta breve è: sì.

L'aria condizionata non te la devi sparare addosso, puoi metterla su parabrezza e piedi, l'importante, se vuoi che la temperatura della batteria stia nei range di utilizzo, è che l'abitacolo non sia troppo caldo perché l'aria che raffredda la batteria è presa dal lato del sedile posteriore (anzi a seconda dei modelli c'è anche un filtro che va pulito o sostituito).

Scendendo usi la frenata rigenerativa, quindi immetti la massima quantità di corrente possibile dal sistema nella batteria per lungo tempo (fino a che non si satura), quindi è normale che la temperatura della batteria si alzi.
Se usi B parte di questa energia andrà sprecata ma la corrente inviata alla batteria sarà inferiore, si scalderà meno, ci vorrà più tempo per saturarla, starà a temperatura più bassa, il motore girerà a regimi mediamente inferiori con maggior comfort. Con l'aria condizionata accesa a temperature civili (es. 22-23 gradi) la situazione migliora ulteriormente.

 

[Longus]

C'era già una discussione, che hai aperto tu, dove facevi la stessa domanda.
La risposta breve è: sì.

L'aria condizionata non te la devi sparare addosso, puoi metterla su parabrezza e piedi, l'importante, se vuoi che la temperatura della batteria stia nei range di utilizzo, è che l'abitacolo non sia troppo caldo perché l'aria che raffredda la batteria è presa dal lato del sedile posteriore (anzi a seconda dei modelli c'è anche un filtro che va pulito o sostituito).

Scendendo usi la frenata rigenerativa, quindi immetti la massima quantità di corrente possibile dal sistema nella batteria per lungo tempo (fino a che non si satura), quindi è normale che la temperatura della batteria si alzi.
Se usi B parte di questa energia andrà sprecata ma la corrente inviata alla batteria sarà inferiore, si scalderà meno, ci vorrà più tempo per saturarla, starà a temperatura più bassa, il motore girerà a regimi mediamente inferiori con maggior comfort. Con l'aria condizionata accesa a temperature civili (es. 22-23 gradi) la situazione migliora ulteriormente.

Non era la stessa domanda..in quel post chiedevo perche in discesa dalle montagne ev non andava e il termico si..qui invece chiedo perche la batteria trazione in discesa va su di temperatura..penso che 48 gradi siano un po troppi .con ibrid assistant. Temperatura do entrata abitacolo.dove ce la ventola sono 31 gradi.mentre il sensore batteria e 47

 

[Sakurambo]

Non era la stessa domanda..in quel post chiedevo perche in discesa dalle montagne ev non andava e il termico si..qui invece chiedo perche la batteria trazione in discesa va su di temperatura..penso che 48 gradi siano un po troppi .con ibrid assistant. Temperatura do entrata abitacolo.dove ce la ventola sono 31 gradi.mentre il sensore batteria e 47

Si scalda perchè il processo di ricarica della batteria diventa meno efficiente (dissipazione di calore) man mano che la batteria si avvicina al 100% della sua capacità. In discesa il livello di carica arriva abbastanza facilmente all'80% e, da lì in poi, ogni punto percentuale in più si accompagna a sempre maggiori emissioni di calore. La risposta che ti era stata data era la stessa, in discesa il sistema dopo un pò di tempo inibisce l'EV perchè evita processi di carica e scarica alla batteria in quanto troppo calda e usa il termico come freno motore. "Troppo calda" va letto nel senso di "condizioni in cui l'accumulatore si può danneggiare se costretto a lavorare".

 

[CitWeb2]

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[CitWeb2]

Temperatura do entrata abitacolo.dove ce la ventola sono 31 gradi

Eh, dovrebbe essere 22-25.

Come ho scritto scendendo dalla montagna ho sempre aria condizionata accesa..non troppa.perche mi da problemi..quello che mi chiedevo e perche in discesa la batteria si surriscalda di piu ...forse e meglio inserire la b?

La B va inserita sempre in discesa, è scritto chiaramente sul libretto.

 

[Yaris Mille]

uongiorno ho notato ,specie in questi giorni caldi che la temperatura della batteria trazione sale di parecchio quando faccio discese da passi montani.tipo da 39 a 47 gradi a vokte arriva anche a 50 gradi.e infatti poi quando raggiungo la pianura si disattiva ev e va so il temico per un po finché si raffredda ,da far partire anche elettrico.mi chiedo perche in discesa si surriscalda di piu?la mia a 8 anni e 85.000 km.

Ps..anche mettendo la ventola a 6 scende di 2 gradi non di piu..unico modo per farla scendere di 5 o 6 gradi e attivare il climatizzatore..

se non è stato fatto verifica anche che l'apposita ventilazione sia ben funzionante. Libera da piccole matasse di polvere accumulata nel tempo.