TAV Torino Lione....

[suiller]

faccio una previsione "sibillina" :lol:

i francesi si scazzeranno (e dagli torto!), deviano da lione verso sud sino a marsiglia e si passerà così da ventimiglia =&gt genova =&gt milano =&gt venezia... etc...

fra l'altro costerebbe pure meno, solo che si allunga un pochino (ma è quasi tutta pianura)

ps: il progetto alternativo è già stato depositato da anni a bruxelles dagli stessi francesi (ma quante ne sanno?)

 

[Pik39]

faccio una previsione "sibillina" :lol:

i francesi si scazzeranno (e dagli torto!), deviano da lione verso sud sino a marsiglia e si passerà così da ventimiglia =&gt genova =&gt milano =&gt venezia... etc...

fra l'altro costerebbe pure meno, solo che si allunga un pochino (ma è quasi tutta pianura)

ps: il progetto alternativo è già stato depositato da anni a bruxelles dagli stessi francesi (ma quante ne sanno?)

Ma siamo sicuri che anche nella zona Ventimiglia/Genova/Milano i No TAV non creerebbero problemi?

 

[suiller]

faccio una previsione "sibillina" :lol:

i francesi si scazzeranno (e dagli torto!), deviano da lione verso sud sino a marsiglia e si passerà così da ventimiglia =&gt genova =&gt milano =&gt venezia... etc...

fra l'altro costerebbe pure meno, solo che si allunga un pochino (ma è quasi tutta pianura)

ps: il progetto alternativo è già stato depositato da anni a bruxelles dagli stessi francesi (ma quante ne sanno?)

Ma siamo sicuri che anche nella zona Ventimiglia/Genova/Milano i No TAV non creerebbero problemi?

no problem... poichè non devono bucare nessuna montagna... passano dalla costa

 

[berric_2001]

no problem... poichè non devono bucare nessuna montagna... passano dalla costa [/quote]
ma se sulla costa han tolto la ferrovia dal lungomare e l'hanno ficcata in galleria, come la mettiamo? Ad es. la stazione di S. Remo è tutta in galleria e da XXmiglia Genova è tutto un buco. Poi per risalire a Milano, gli Appennini come li passano? come in val Susa? Per me osteggiare la TAV e riempirsi di TIR che arrancano sbuffando idrocarburi aromatici è da incoscienti, mossi solo da ideologia falso ambientalista con lo scopo di mettersi di traverso a quello che il governo fa, senza contare che fu proprio Prodi a firmare i primi accordi sulla TAV. E coi tanto lamentati "posti di lavoro" come la mettiamo? Un'opera del genere dà lavoro a centinaia di persone per anni, senza contare l'indotto. Come spesso accade, l'ideologia se ne frega della pratica

 

[silverrain]

Il corridoio n. 5 è un asse ferroviario importantssimo per i collegamenti in Europa. Nasce a Lisbona e congiungendo Madrid, Barcellona, Lione, Torino, Milano, Trieste e Budapest, termina a Kiev. Se non fosse realizzato il tratto Lione Torino, passerebbe al di la delle Alpi in territorio francese tagliando l'Italia fuori da questa realizzazione che favorirebbe commerci e turismo. Come al solito l'interesse di una minoranza prevarrebbe su quello nazionale.

E' così importante che non interessa a nessuno a parte l'Italia
Basta vedere quanto sono interessate la Slovenia, ad esempio, o anche semplicemente tutta la parte est del nord italia.

I flussi di traffico sono nord-sud altro che est ovest: i soldi sono a nord e le merci arrivano a sud....

E per la curiosità vi consiglio un bel libro di Imposimato sulla tratta roma napoli (corruzione ad alta velocità) oppure un po' di costi per vedere quanto questo giochino ci verrà a costare.
Secondo me i valligiani sono da ringraziare altro che criticare...

 

[stefano_68]

E' così importante che non interessa a nessuno a parte l'Italia
Secondo me i valligiani sono da ringraziare altro che criticare...

Ah certo che non interessa gli altri Paesi, se la linea non passa da noi passerà da un'altra parte. Il danno se non passasse in Italia ce l'avremmo noi, mica gli altri.

I valligiani sono da ascoltare, di sicuro.
Poi da ringraziare, e da far accomodare fuori.
Perchè c'è da cominciare a scavare.

 

[silverrain]

I valligiani sono da ascoltare, di sicuro.
Poi da ringraziare, e da far accomodare fuori.
Perchè c'è da cominciare a scavare.

Non si fanno accomodare fuori. Se proprio è così di interesse nazionale, pagateli.
La tratta torino-milano è costata il triplo rispetto a tratte analoghe francesi o spagnole. Non insegna nulla questo? :twisted:

Ma poi visto che la nostra serve anche per le merci, mi sai dire dove andranno visto che in Francia le merci non passano sulla linea ad alta velocità? :shock:

E ultimo, ma come mai la tav è ferma a milano e non va a est?

 

[stefano_68]

Non si fanno accomodare fuori. Se proprio è così di interesse nazionale, pagateli.

E quanto li devi pagare? Cosa gli devi pagare?
La Torino Milano è costata 3 volte il preventivo; ma non mi risulta che i valligiani stiano protestando x quello.
Ne' che lo abbiano fatto per la TOrino Milano.
Qui VAle il solito principio "nimby", senza dubbio.

 

[berric_2001]

E ultimo, ma come mai la tav è ferma a milano e non va a est? [/quote]
Per la cronaca, a est sta andando verso Venezia

 

[jaccos]

i valligiani dicono sarebbe uno scempio ecologico (LE MONTAGNE sono piene di amianto pare) ed inoltre pare che saturando la linea esistente ce ne sarebbe a voglia

I valligiani han tirato fuori la vaccata dell'amianto come scusa per evitare la TAV.
In Francia han le stesse montagne, e l'hanno fatta senza problenmi da anni.
I valligiani voglio evitare la TAV xchè temono di essere tagliati fuori dai flussi di spostamenti su gomma, flussi che dal loro punto di vista vengono visti positivamente perchè tale traffico porta loro in qlche modo denaro.

Ognuno guarda nel proprio orticello, fottendosene degli obiettivi di + ampio respiro.
Non importa se il proprio orticello è avvelenato dal piombo delle migliaiadi auto ferme in coda in VAlsusa, come succede ogni domenica estiva e invernale.

Sinceramente, se i francesi si buttano da un ponte io non li seguirei, possono anche fare i suffumigi con l'amianto per quel che mi riguarda.
Se quelle montagne hanno DAVVERO amianto il progetto non s'ha da fare.
Se non c'è si spacca il culo a chi protesta e si fa.
Quindi, perchè non fare uno studio e vedere se sto benedetto amianto c'è o no??? Possibile che non ci arrivino da soli???

 

[silverrain]

E quanto li devi pagare? Cosa gli devi pagare?
La Torino Milano è costata 3 volte il preventivo; ma non mi risulta che i valligiani stiano protestando x quello.
Ne' che lo abbiano fatto per la TOrino Milano.
Qui VAle il solito principio "nimby", senza dubbio.

1- gli svantaggi che subiranno per 20, 30 anni
2- il deprezzamento delle abitazioni
3- il fatto di vivere con cantieri di quelle dimensioni

altrimenti perché esiste un coso detto "compensazioni"?

i notav da anni stanno dicendo che l'av è una truffa, non solo la to-lione

 

[silverrain]

]
Per la cronaca, a est sta andando verso Venezia

per la cronaca non c'è manco un progetto....se non ricordo male.

 

[silverrain]

Dimenticavo la faccenda merci..... la presa per il qlo delle merci su ferrovia in Italia....

http://www.lavoce.info/articoli/pagina1002169.html

la milano-venezia

http://www.lavoce.info/articoli/pagina1000801.html

 

[belpietro]

E ultimo, ma come mai la tav è ferma a milano e non va a est?

Per la cronaca, a est sta andando verso Venezia

per la cronaca non c'è manco un progetto....se non ricordo male.[/quote]

non è che ricordi male.
non ricordi proprio.
da Milano a Treviglio è già fatta, da Treviglio a Brescia non solo c'è il progetto ma sono già stati autorizzati i cantieri. la fanno in "lotti costruttivi", il primo è già finanziato e autorizzato.

 

[stefano_68]

1- gli svantaggi che subiranno per 20, 30 anni
2- il deprezzamento delle abitazioni
3- il fatto di vivere con cantieri di quelle dimensioni

altrimenti perché esiste un coso detto "compensazioni"?

i notav da anni stanno dicendo che l'av è una truffa, non solo la to-lione

Ah beh, certo che anche le autostrade allora sono una truffa verso i paesi che ci stanno a fianco. Senti solo il rumore delle auto, e nessuo che si fermi a fare pranzo o cena sulla via del ritorno.

E' come quando lo stato "acquista" i terreni privati per farci delle opere publiche; li paga prezzi bassi, ma amen.
Il beneficio collettivo prevale sul disagio dei singoli.